Iphone
shpora.me - незаменимый помощник для студентов и школьников, который позволяет быстро создавать и получать доступ к шпаргалкам или другим заметкам с любых устройств. В любое время. Абсолютно бесплатно. Зарегистрироватся | Войти

* данный блок не отображается зарегистрированым пользователям и на мобильных устройствах

Билеты по ЭГ -test

Зачет по экономической географии

Билет №1 Предмет, методы и задачи дисциплины «Экономическая география».

Предметом экономическая география является изучение размещения производительных сил. Производительные силы – производство, отрасль, население. Фактор – трудовые ресурсы.

     Объект размещения: природные ресурсы, природные условия, население, внешние экономические связи, территориальное разделение труда, народно-хозяйственные комплексы региона и страны.

     Главные понятия курса: территориальное разделение труда – специализация территории на  определенном товарном продукте или нескольких, которая основывается на природном ресурсе (собственном) или трудовых навыках населения (например, Омская область – почва, сельское хозяйство: зерно – пшеница яровая твердых сортов).

     От правильного выбора территориального разделения труда зависит экономическое развитие региона на длительный срок.

     Экономико-географическое положение.

     В условиях рыночной экономики выгодность расположения хозяйствующего объекта приносит дополнительную прибыль(за счет экономии транспортных затрат).

     Народно-хозяйственный комплекс – структура хозяйства ( из каких основных отраслей состоит хозяйство либо района, либо страны).

     Экономические связи:

1.Внутренние (между предприятиями на территории).

2.Внешние  (вывоз готовой продукции, формирование рынка).

     Население: численность, возрастной состав, население по полу, трудовые ресурсы (часть численности населения, создающая внутренний валовой  продукт). Доля трудовых ресурсов около 60%.

1. Общие методы: балансовый, экономико-статистический, историко-сравнительный, системного анализа, экономико-математического моделирования.

2. Географические: картографический, полевой (выход на место изучения).

    Историко-сравнительный: сравниваются экономические показатели разных периодов и делаются выводы, от чего зависят эти показатели, делается акцент на размещение.

    Метод системного анализа – современный метод  (конец 80-х годов). Суть– рассматриваются при размещении производств прямые и обратные связи. которые оказывают влияние на создание и развитие объекта.

    Экономико-математическое моделирование – создание модели хозяйства территории математическим путем (занимаются специалисты математической кибернетики).

     Задачи курса:

1.     Совершенствование территориальной структуры народного хозяйства.

2.     Комплексное развитие хозяйства регионов. Цель – сделать регионы самодостаточными в экономике, работать на собственные финансовые ресурсы.

3.     Развитие малых годов.

4.     Трудовые ресурсы, вопросы рынка  труда, миграционные потоки внутри региона и за пределами; формирование всероссийского рынка труда, создание дополнительных рабочих мест в трудоизбыточных районах.

Билет №2 Закономерности территориальной организации народного хозяйства.

Территориальная структура хозяйства, в отличие от территориальной организации населения и историко-политических особенностей развития той или иной страны, формируется под влиянием ограниченного числа факторов размещения производства и непроизводственной сферы, а также типа отраслевой структуры хозяйства. При этом в истории человечества выделяются четыре основных типа отраслевой структуры хозяйства:

1) присваивающее;

2) аграрное;

3) индустриальное;

4) информационное (постиндустриальное).

Основные материальные блага для жизни людей (обеспечивают самую большую долю ВВП) при этом типе дают такие отрасли экономики, как промышленность и строительство, тогда как значение сельского хозяйства резко снижается (до 10 –15% ВВП), Во многих государствах (большинстве развивающихся и некоторых развитых) и в начале XXI века преобладает индустриальное хозяйство. Главными факторами территориальной организации экономики при этом становятся:

1) наличие минеральных природных ресурсов (сырьевых и топливных);

2) экономико-географическое положение;

3) трудовой;

4) транспортный;

5) энергетический;

6) водный;

7) потребительский;

8) возможности агломерации (территориальной концентрации);

9) возможности специализации и кооперации;

10) военно-стратегический.

Информационное хозяйство начало формироваться во второй половине XX в. в результате научно-технической революции (НТР) и в настоящее время является господствующим в наиболее развитых странах мира, где на долю отраслей непроизводственной сферы (сферы услуг) приходится более 50% ВВП. При этом доля индустриальных отраслей снижается до 25 –30% ВВП, а сельского хозяйства – до менее 5% ВВП. Территориальная организация хозяйства при этом изменяется мало по сравнению с индустриальной, видимо, потому, что период господства информационного хозяйства даже в наиболее развитых странах мира еще невелик. При этом все большее значение для развития хозяйства начинают играть факторы: научный, экологический, благоприятных природных условий.

Таким образом, можно выделить следующие основные факторы территориальной организации хозяйства:

1) природно-ресурсный (наличие необходимых природных условий и ресурсов, в том числе сырья и топлива);

2) экономико-географического положения;

3) потребительский;

4) трудовой;

5) транспортный;

6) энергетический;

7) водный;

8) возможности агломерации;

9) возможности специализации и кооперации;

10) военно-стратегический;

11) научный;

12) экологический.

Первая теория – модель размещения сельского хозяйства Иоганна фон ТюненаИзолированное государство в данном случае – однородная в природном и транспортном отношении, а также с населением территория, в центре которой находится единственный город – рынок сбыта сельскохозяйственной продукции. Внутри государства спрос и предложение продукции совпадают, то есть обмен продуктами с другими территориями (государствами) отсутствует. Тюнен не учитывал влияние на сельское хозяйство природных условий (в том числе более низкие издержки на производство товаров в других государствах за счет более плодородных почв и благоприятного климата), а также таких социально-экономических факторов, как транспортный и трудовой. При таких условиях им было установлено, что ориентация сельского хозяйства на выращивание тех или иных культур будет определяться исключительно расстоянием до города – рынка сбыта. При этом выращивание одной и той же культуры для производителей будет тем выгоднее, чем ближе они находятся к городу (то есть чем меньше транспортные издержки при одной и той же рыночной цене). Но одновременно более близкие к городу участки и стоить будут дороже, поскольку производство на них выгоднее, то есть будет проявляться также действие земельной ренты (дифференциальной ренты по местоположению).

В конечном итоге зоны с преобладанием производства той или иной сельскохозяйственной продукции будут иметь форму концентрических колец вокруг города. Ближе к городу будет располагаться производство более дорогих продуктов с высокой интенсивностью (затратами и отдачей с единицы площади). В случае Германии начала XIX в. это были овощеводство и садоводство, молочное скотоводство, лесное хозяйство. Чем дальше от города, тем менее интенсивные отрасли хозяйства будут преобладать: зерновое хозяйство сменится пастбищным животноводством, а далее будут располагаться совсем неиспользуемые земли.

Вторая теория –теория штандорта Альфреда Вебера, опубликованная им в работе «О штандорте промышленности» (1909 г.). Штандорт – это оптимальное место размещения нового промышленного предприятия на однородной в природном и социально-экономическом отношении территории с известными месторождениями сырья и топлива, а также рыночными центрами (потребителями). И для его определения достаточно учитывать три фактора:

1) транспортные издержки (к которым можно свести затраты на сырье, топливо и доставку продукции потребителям);

2) трудовой;

3) эффективность концентрации производства (возможность агломерации).

Сначала Вебер предлагал определить пункт с минимальными транспортными издержками, зависящими от массы перевозимых грузов и дальности перевозки. Для промышленных предприятий, перерабатывающих повсеместно распространенное сырье (песок, вода и т.п.), он будет находиться возле рынков сбыта продукции, т.е. около потребителя. Для предприятий, перерабатывающих ресурсы, локализованные в немногих месторождениях (руды, уголь и т.п.), нахождение пункта с минимальными издержками будет зависеть от материального индекса – соотношения веса сырья и готовой продукции. Для продукции, в производстве которой используются два вида сырья и имеется один рынок сбыта, такая точка будет находиться внутри треугольника, образованного месторождениями и рынком на расстояниях от углов, обратно пропорциональных весу используемого сырья и продукции (чем больше вес, тем ближе к соответствующему углу будет расположена точка). Концентрическими кругами вокруг такой точки будут располагаться изодопаны – линии с равным удорожанием единицы продукции за счет роста издержек.

Трудовой фактор окажется важным, если в уже существующих населенных пунктах (рабочих пунктах, по Веберу) снижение затрат за счет издержек на рабочую силу в расчете на единицу продукции окажется больше, чем рост транспортных издержек в этом пункте по сравнению с точкой минимальных транспортных издержек. В целом влияние трудового фактора оказывается тем сильнее, чем больше издержки на рабочую силу (заработная плата, строительство жилья и т.д.) в конечной стоимости продукции и чем ниже транспортные издержки (тарифы).

Эффективность концентрации производства имеет иную природу. Она существует сама по себе, без привязки к конкретным географическим пунктам (оптимальным с точки зрения транспортных или трудовых издержек). Ее суть в том, что чем больше объемы производства, тем меньше затраты на выпуск единицы продукции. Если возникающая экономия больше, чем рост издержек на транспорт и трудовые ресурсы, то выгоднее размещать мощные предприятия в пунктах возможной агломерации, а не мелкие – в пунктах минимальных транспортных и трудовых издержек. Но и для концентрации производства есть ограничения в виде роста цен на земельные участки, повсеместные ресурсы, затрат на сохранение экологии в тех пунктах, где агломерация предприятий наиболее выгодна. В конечном итоге для территориальной организации разных отраслей промышленности оказываются более важными разные факторы.

Третья теория –уже известная нам теория центральных мест Вальтера Кристаллера и Августа Леша. Напомним, что докторская диссертация В. Кристаллера «Центральные места Южной Германии» была опубликована в 1933 г. Центральным местом Кристаллер назвал пункт, обеспечивающий окрестную территорию (дополняющий район), имеющую равномерную плотность населения и транспортную освоенность, разнообразными товарами и услугами, предоставляемыми отраслями непроизводственной сферы. При этом центральные места имеют строгую иерархию. Место уровня предоставляет более широкий спектр товаров и услуг, имея больший по площади дополняющий район, чем центральное место уровня ( -1), но одновременно имеет все товары и услуги уровня ( -1). Потребители пользуются товарами и услугами в ближайшем к ним центральном месте определенного уровня, так как это сокращает транспортные затраты. При таких допущениях окажется, что система центральных мест уровня  будет иметь вид решетки из правильных треугольников, а дополняющие их районы будут иметь вид решетки правильных шестиугольников.

При этом места нижележащего уровня будут по-разному располагаться для разных отраслей непроизводственной сферы. При оптимизации торговой (рыночной) структуры (то есть при минимальном по количеству числу пунктов) центральные места уровня будут располагаться в углах шестиугольной решетки. При этом на каждое место уровня будет приходиться три дополняющих района уровня – вокруг места уровня   и по трети от шести мест в углах его шестиугольного дополняющего района. При оптимизации транспортной структуры (при минимальных расстояниях для транспорта при связи между местами одного уровня) центральные места уровня будут располагаться на ребрах шестиугольников. При этом на каждое место уровня будет приходиться четыре дополняющих района уровня – вокруг места уровня и по 1/2 шести мест на ребрах его дополняющего района. При оптимизации административной структуры, требующей, чтобы дополняющие районы уровня полностью входили в район уровня , места уровня ( -1), центральные места нижележащего уровня будут находиться внутри шестиугольников. При этом на каждое место уровня будет приходиться семь дополняющих района уровня – вокруг места уровня и шести мест внутри его дополняющего района.

Билет №3 Принципы территориальной организации народного хозяйства.

В качестве общих принципов территориальной организации народного хозяйства нашей страны на современном этапе ее развития можно выделить следующие:

Общий принцип экономической и социальной эффективности - необходимость учета конечного народно-хозяйственного и социального результата при размещении экономики и ее территориальной организации и соблюдение закона экономии времени и повышения производительности труда.

С ним связаны такие принципы, как:

а) принцип размещения производства с учетом близости источников сырья, энергии и потребителей конечной продукции;

б) принцип комплексности, в том числе комплексного рационального использования природных ресурсов при учете задач охраны и преобразования природы и первичного освоения наиболее эффективных ресурсов;

в) принцип выравнивания уровней экономического и социального развития районов страны.

г) принцип учета требований военной безопасности при размещении производительных сил. Его содержание лучше всего охарактеризовано в принятой в 2000 г. Концепции национальной безопасности России. В этом документе помимо угроз стратегического характера выделяются и проблемы региональной безопасности.

Наряду с этими общими принципами в практике управления должны использоваться принципы, отражающие базовые направления реконструкции территориальной структуры экономики. Смещение народного хозяйства на восток - это важнейший принцип, действующий как минимум с начала прошлого века. Принцип сдвига народного хозяйства на восток неизменно подтверждался в решениях партийных съездов, предусматривающих постоянное повышение доли производства и роли восточных районов в народном хозяйстве страны. Однако этот процесс происходил с различной степенью интенсивности. В военные годы он шел особенно активно, затем несколько замедлился. В настоящее время сдвиг на восток прекратился и фактически экономика "эвакуируется" с востока, и лишь необходимость использования топливно-энергетических и сырьевых ресурсов тормозит процесс деградации северных и восточных территорий. Вместе с тем, не смотря на увеличение доли северных территорий в России по сравнению с СССР, доля северных территорий в ВВП России постоянно уменьшается.

Наряду с принципами, отражающими крупные территориальные сдвиги народного хозяйства, разрабатываются принципы развития локальных, но многочисленных объектов, например городов разных типов. Так в послевоенные годы был выдвинут принцип активизации развития малых и средних городов. Обычно его связывают с ограничением и регулированием роста больших городов. Однако правильней было бы говорить о двух принципах: а) ограничения и регулирования роста больших городов; б) подъема и активизации средних и малых городов. У каждого свои основы и причины, хотя эти процессы и взаимообусловлены. Принцип активизации развития малых и средних городов связан с идеей освоения государственной территории, недопущения ее опустения. Второе - это функция малых городов по управлению сельской местностью, по ее культурно-бытовому обслуживанию. Кроме того, следует учесть, что в малых и средних городах сосредоточена значительная часть населения страны, основное производство легкой и пищевой промышленности. Наконец, особое значение имеют малые и средние города в обслуживании транспорта, особенно железнодорожного, в связи, в формировании аграрно-промышленных и санаторно-курортных комплексов.

Принцип регулирования роста больших городов связан, во-первых, с тем, что эти города имеют повышенный жизненный стандарт, и приток сюда населения требует повышенных капитальных вложений в нематериальную сферу. Во-вторых, он связан с оптимизацией государственного управления, выполнением столичных функций и т.д. В-третьих, он действительно перекликается с проблемой малых городов, так как расширение больших городов усиливает отток населения из малых городов и сельской местности.

Следует вновь отметить две особенности действия указанных принципов. Это историческая изменчивость принципов. Они меняются в связи с изменением социально-экономической, политической и военно-стратегической обстановки. Далее, принципы - это, прежде всего политика, т.е. в данном случае выражение финансового предпочтения одним программам и территориям перед другими. Советское государство, формируя принципы территориальной организации производительных сил и придерживаясь их, стремилось реализовать свои программные цели. Российское государство провозглашает в области регионального развития несколько иные задачи, но и сегодня принципы экономического районирования могут рассматриваться и как теоретическая база, набор ориентиров управления территориальной организацией общества. Нельзя сказать, что в стране раньше отсутствовала стратегия регионального развития, но в условиях ведомственно разобщенного управления это развитие зачастую складывалось как сумма отраслевых усилий.

Билет №4 Факторы размещения производительных сил. Классификация отраслей

промышленности по факторам размещения.

Факторы влияющие на размещение производства:

-характеристики материалоемкости и энергоемкости продукции;

-трудоемкость производства;

-особые требования к безопасности и экологичности;

-особые требования к квалификации трудовых ресурсов в процессе производства;

-экономическая безопасность региона.

А. Отрасли, которые целесообразно развивать у источников сырья (высокоматериалоемкая группа производств): черная металлургия, производство тяжелых цветных металлов (выплавка меди, свинца, цинка и др.), тяжелое машиностроение (производство горного и металлургического оборудования, подъемно-транспортных и дорожных машин), азотно-туковая и калийная промышленность, производство соды, цемента, гипса, целлюлозно-бумажная, кожевенная, сахаропесочная промышленность, производство растительного масла, хлопкоочистительная и др. Затраты на сырье в этих отраслях составляют 20-80% себестоимости продукции, а удельный расход сырья в несколько раз превышает вес готовой продукции.

Б. Отрасли, тяготеющие к источникам дешевого топлива и энергии (энергоемкая группа производств): производство смол и пластических масс, химических волокон и синтетического каучука, алюминиевая, магниевая, никелевая промышленность, тепловая электроэнергетика и др. Затраты на топливо и энергию в этих отраслях составляют 35-60% себестоимости продукции, удельный расход топлива и электроэнергии достигает максимальной величины.

В. Отрасли, которые целесообразно развивать в районах сосредоточения ресурсов труда, рабочей силы (трудоемкая группа производств): радиотехника, приборостроение, станкостроение, переработка пластмасс, текстильная, трикотажная, обувная, швейная промышленность и др. Эти отрасли отличаются повышенной долей заработной платы в себестоимости продукции, незначительными по весу расходами сырья, топлива и готовой продукции в расчете на одного работника.

Г. Отрасли, тяготеющие к местам потребления готовой продукции (потребительская группа производств): сельскохозяйственное машиностроение, нефтеперерабатывающая, резинотехническая, мебельная, железобетонных изделий, кирпичная, хлебопекарная, кондитерская, сахарорафинадная, винодельческая (розлив - geoglobus.ru) промышленность и др. Затраты, связанные с доставкой сырья и топлива, в этих отраслях меньше расходов по вывозу готовой продукции в места потребления (при одной и той же дальности перевозки), удельные расходы сырья, топлива и электроэнергии невелики.

Размещение добывающих отраслей промышленности в основном зависит от действия природных факторов (размеры промышленных запасов, глубина и характер залегания полезных ископаемых, качество природных ресурсов) и факторов пространства. Отрасли добывающей промышленности должны размещаться так, чтобы затраты на добычу и транспортировку их продукции были минимальными.

Билет №5 Природно-ресурсный потенциал России, его экономическая оценка.

Россия полностью обеспечена всеми видами минерального сырья и по их разведанным запасам занимает ведущее место среди крупнейших стран мира. В России сосредоточено более половины мировых запасов угля и торфа, половина запасов древесины, 1/3 - нефти и газа, 2/5 — железных руд, 2/5 — калийных солей, 1/4 — фосфоритов и апатитов, 1/15  — гидроэнергетических ресурсов.

Главная особенность топливно-энергетических ресурсов — их неравномерное размещение по территории страны. В основном они сосредоточены в восточной и северной зонах России (свыше 90% их суммарных запасов). В этих регионах находятся наиболее крупные изученные и прогнозные запасы нефти и газа. Общая перспективная площадь по этим видам в Западно-Сибирской и Тимано-Печорской провинциях составляет соответственно 1,5 и 0,6 млн кв. км. Выявлены значительные прогнозные запасы газа на западе Якутии.

Из общих геологических запасов минерального топлива большая часть приходится на уголь. Запасы угля, размещение по территории страны угольных бассейнов и месторождений, сравнительно лёгкая их доступность и техническая простота эксплуатации обеспечили углю важную роль в топливном балансе Российской Федерации (14%). Общие геологические запасы углей в стране оцениваются в 5,7 трлн т, в том числе бурых - 1,5 трлн т и каменных - 4,2 трлн т.

Ресурсы углей сосредоточены в бассейнах: Тунгусском (41 % общегеологических ресурсов страны и 1,2% балансовых запасов), Ленском (29 и 0,8%), Канско-Ачинском (10,4 и 16%), Кузнецком (12 и 41%), Таймырском (4 и 0,2%), Печорском (3,7 и 2,5%), Иркутском (1,3 и 3,5%). Ресурсы углей восточных районов разведаны еще слабо. Доля углей промышленных категорий (А+В+С1) в общих балансовых запасах составляет в настоящее время на Урале — 95%, в европейской зоне — 70%, в восточной зоне — 30%.

Подавляющая часть ресурсов углей размещена в восточной зоне страны — 5,45 трлн т (95,6% общероссийских запасов). Большая часть ресурсов углей находится в неосвоенных районах восточной зоны (около 80%) с суровыми климатическими условиями (в Тунгусском бассейне — 2345 млрд т, Ленском — 1650 млрд т, Таймырском — 234 млрд т и др.).

Вместе с тем на востоке России размещаются удобные для промышленной разработки ресурсы углей, дающие большой экономический эффект. Среди них выделяются угольные ресурсы Кузнецкого бассейна. Он занимает территорию в 26 тыс кв. км. Геологические условия изученной части бассейна разнообразны. Глубина залегания углей небольшая (150—300 м, а в среднем 185 м), и лишь на отдельных площадях она достигает 450—600 м. В бассейнах распространены в основном каменные угли разного качества с невысокой зольностью, небольшим содержанием серы, легко обогатимые.

Общие геологические запасы углей Кузнецкого бассейна оцениваются в 725 млрд т, в том числе кондиционные — в 643 млрд т (по промышленным категориям А+В+С1 — 60 млрд т и С2 — 61 млрд т). Запасы коксующихся углей составляют: общегеологические — 238 млрд т, кондиционные — 205 млрд т, балансовые — 45 млрд т. Почти 90% запасов энергетических углей могут добываться открытым способом. Они размещены в центральных районах бассейна (Бачатском, Прокопьевско-Киселевском), в южных районах (Томь-Усинском и Мраском) и в Ерунаковском районе.

Билет №6 Население РФ и особенности его размещения. Урбанизация. Городское и сельское население.

Наибольшее абсолютное сокращение городского населения произошло в Центральном (387 тыс чел.). Дальневосточном (368 тыс чел.) и Западно-Сибирском (359 тыс чел.) районах. По темпам интенсивности сокращения лидируют Дальневосточный (6,0%), Северный (5,0%), Западно-Сибирский (3,2%) районы.

В азиатской части страны абсолютные потери городского населения в целом больше, чем в европейской (836 тыс чел., или 3,5%, по сравнению с 626 тыс чел., или 0,7%).

Тенденция роста доли городского населения сохранилась вплоть до 1995 г. лишь в Поволжском, Центрально-Черноземном, Уральском, Северо-Кавказском и Волго-Вятском районах, причем в двух последних районах прирост городского населения за 1991—1994 гг. был минимальным.

Основными причинами сокращения городского населения стали:

- Изменившееся соотношение миграционных потоков прибывающих в городские поселения и выбывающих из них;

- Отрицательный естественный прирост населения.

Урбанизация в России наложила свой отпечаток не только на соотношение городского и сельского населения в территориальном разрезе, но и на структуру городских поселений.

Городом в Российской Федерации считается населенный пункт, в котором проживает не менее 12 тыс чел., при условии, что 85% жителей являются рабочими и служащими, включая членов их семей. В стране насчитывается более тысячи городов, которые по числу жителей распределяются следующим образом: малые города (12—50 тыс чел.); средние (50—100 тыс чел.); большие (100—250 тыс чел.); крупные (250—500 тыс чел.); крупнейшие (от 500 тыс до 1 млн чел. и более).

Сейчас в России насчитывается 13 городов-миллионеров: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Казань, Волгоград, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Екатеринбург, Уфа, Челябинск. Кроме того, страна имеет 20 крупных городов с населением от 500 тыс чел. и более. В настоящее время крупные и крупнейшие города концентрируют 40,4% городского населения.

Начиная с 1990 г. в России началось сокращение населения в крупных и крупнейших городах. По интенсивности убыли за последние годы выделяются Санкт-Петербург (3,3% за 1991—1994 гг.), Самара (2,8%), Москва (2,6%), около 2% составила убыль населения Перми, Новосибирска, Екатеринбурга, Владивостока и Томска, примерно 1,5% — Кемерово, Новокузнецка и Тулы. Характерной чертой демографического развития России последних лет стало снижение численности населения городов-миллионеров (на 1557 тыс чел.). Отметим, что численность постоянных жителей Волгограда опустилась ниже отметки в 1 млн чел., но наличное население превышает 1 млн, поэтому Волгоград включен в число 13 городов-миллионеров. Население Томска стало меньше 500 тыс чел.

Заметно сократилась численность населения ряда шахтерских городов и поселков городского типа Урала и Кузбасса (Киселевск, Прокопьевск, Копейск, Анжеро-Судженск) и др.

Ряд крупнейших городов России представляет собой ядра мощных агломераций. В Центральной России сформировалась гигантская Московская агломерация с населением более 12,5 млн чел. Крупные агломерации образовались вокруг Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Самары, Екатеринбурга, Новосибирска. Причины развития городских агломераций различны. В одних случаях они возникают из-за важности территориального сближения разных стадий и видов производства, формирующих законченный производственный цикл, в других — в связи с необходимостью разгрузить главный город, создавая города-спутники. Немаловажную роль в составе городских агломераций играют и сельские поселения, в которых живет значительная часть промышленного персонала городов. Каждая из городских агломераций имеет свою функциональную и территориальную структуру. Конфигурация агломераций очень своеобразна. Они могут быть линейными, вытянутыми вдоль транспортной оси, звездообразными или концентрическими, тяготеющими к единому центру или многоцентровыми.

Крупные города России, будучи важными промышленными, научными и культурными центрами, создают вместе с тем немало трудностей для своих жителей и ухудшают экологическую обстановку. Несмотря на преимущества крупных городов, их рост не может быть беспредельным, так как возникают трудности в обеспечении людей водой, продуктами питания, в сохранении зеленых массивов, чистого воздуха, усиливаются социальные проблемы: растет преступность, осложняется работа транспорта и т.п. Примерно 35 городов России имеют совершенно недопустимые показатели загрязнения воздушной среды. Острая экологическая ситуация сложилась в Новокузнецке, Нижнем Новгороде, Самаре, Омске, Никеле и др. В этой связи необходимы срочные меры для ограничения роста крупных и развития малых и средних городов России.

Сельское население России на 1 января 1996 г. составило 39,9 млн чел., или 27,0%, общей численности населения страны. За 1991—1995 гг. сельское население выросло на 1224 тыс чел., преимущественно в европейской части России — на Северном Кавказе (на 648 тыс чел.), в Поволжье (на 203 тыс чел.) и на Урале (на 140 тыс чел.). В азиатской части России увеличилось сельское население в Западной Сибири (на 340 тыс чел.) и в меньшей степени в Восточной Сибири (на 32 тыс чел.).

Характер расселения сельского населения России различается по природным зонам в зависимости от условий хозяйственной деятельности, национальных традиций и обычаев проживающих в тех регионах народностей. Это деревни, станции, хутора, аулы, временные поселения охотников и оленеводов и т. д. Средняя плотность сельского населения России — примерно 2 чел./кв. км. Самая высокая плотность сельского населения на юге России в Предкавказье (Краснодарский край — более 64 чел./кв. км).

Билет №7 Трудовые ресурсы; структура занятости трудовых ресурсов по сферам

деятельности. Территориальные проблемы трудообеспеченности: трудообеспеченные, трудонедостаточные и трудоизбыточные регионы России.

Трудовые ресурсы — главная производительная сила общества, включающая трудоспособную часть населения страны, которая способна участвовать в общественно-полезной деятельности, производя материальные и духовные блага и услуги.

В РФ трудоспособный возраст для мужчин составляет 44 года (от 16 до 59 лет включительно), для женщин — 39 лет (от 16 до 54 лет включительно). В стране с развитой экономикой принято различать экономически активное и неактивное (пассивное) население.

К экономически активному населению относятся все занятые и безработные.

К экономически неактивному населению относятся те, кто по каким-либо причинам не желает работать (занятые ведением домашнего хозяйства, уходом за больными, детьми и т.д.), лица, получающие пенсии по старости на льготных условиях, а также инвалиды, получающие пенсии и не занятые никакой деятельностью, а также те, кто отчаялся найти работу. В эту же категорию в западной статистике включают учащихся очных форм образования. В российской статистике таких учащихся относят к категории занятых.

Экстенсивный тип трудовых ресурсов — количественное увеличение численности трудовых ресурсов без изменения их качественных характеристик. Интенсивный тип трудовых ресурсов — рост качества трудовых ресурсов: образовательного уровня, квалификации, культуры и т.д.

Одной из основных целей национальной экономики является достижение высокого уровня занятости населения. Понятие «занятость населения» можно определить как совокупность экономических отношений, связанных с деятельностью трудоспособного населения по созданию общественного продукта

Виды занятости классифицируют по признакам. Различают понятия:

· структурная занятость (выделяются группы: работающие, военнослужащие, студенты);

· социальная занятость (слои: рабочие, служащие, аппарат управления, управленческий персонал, предприниматели);

· отраслевая занятость (занятые в промышленности, сельском хозяйстве и т.д.);

· региональные пропорции занятости;

· половозрастная структура занятых;

· занятость по видам собственности и др.

Имеют место территориальные диспропорции в распределении трудовых ресурсов по стране (только треть их приходится на Сибирь и Дальний Восток), уровню обеспеченности ими частей страны и уровню безработицы. По обеспеченности трудовыми ресурсами на территории страны выделяют три категории районов: 1) трудоизбыточные (с высоким уровнем естественного и механического прироста и дефицитом мест приложения труда — прежде всего Северный Кавказ, особенно национальные республики); 2) трудодефицитные (районы со сложными природно-климатическими условиями, низким уровнем развития сферы культурно-бытового обслуживания, но имеющие богатые запасы природных ресурсов — это Север европейской части страны, За-падная и Восточная Сибирь, Дальний Восток); 3) трудообеспечен-ные (районы, где имеется относительная сбалансированность между наличием мест приложения труда и численностью тру-довых ресурсов, — это Центральный, Северо-Западный, Волго-Вятский, Поволжский, Центрально-Черноземный и Уральский экономические районы).

Билет №8 Геополитическое положение России, его оценка.

Россия (Российская Федерация)— самое большое по территории государство мира. Площадь его равна 17,1 млн км2, что составляет более 1/9 площади суши. Россия расположена в трех полушариях (северном, восточном и западном) и занимает северовосточную часть самого большого материка — Евразии. Территория России находится в 11 часовых поясах (со 2-го по 12-й)

Россия омывается водами трех океанов: Северного Ледовитого на севере, Атлантического на западе и Тихого на востоке, и имеет самые протяженные границы — 62,3 тыс. км, из которых на сухопутные приходится 24,6 тыс. км, на морские — 37,7 тыс. км. Столь огромные размеры территории и протяженные границы обусловливают многие особенности геополитического положения страны.

Геополитическое положение страны— это ее место на политической карте мира и ее отношение к различным государствам или группам государств. Современное геополитическое положение РФ более всего обусловлено распадом Советского Союза. Прежде всего, если сравнить карты СССР и РФ, можно увидеть, что Россия отброшена к границам допетровского времени (за исключением балтийского и черноморского побережий). Страна потеряла четверть своей территории и половину населения. Участились межэтнические и религиозные конфликты как внутри РФ, так и вовне. Однако геополитическое положение РФ остаётся уникальным. До сих пор наше государство имеет самую протяжённую границу. Россия по-прежнему является евроазиатской державой, уникальным симбиозом западного и восточного мира, ареной их противоборства и взаимодействия. Ну и, конечно же, страна обладает огромными ресурсами, которые позволят нам самостоятельно развивать свою экономику.

Сегодня из 85 субъектов РФ 39 граничат с иностранными государствами. Число зарубежных стран, граничащих с Россией — 16. Ни у одной страны в мире такого числа соседей-государств нет.

Основные магистрали России — Южсиб и Транссиб — проходят через территорию Северного Казахстана (Транссиб в районе Петропавловска), там же находятся участки линий высоковольтных электропередач, связи, трубопроводы.

Новые геополитические реалии сложились на западных, границах. Россия оказалась отделенной от Европы поясом самостоятельных, независимых государств и в настоящий момент имеет ограниченные выходы к Балтийскому и Черному морям. Крупные порты на Балтике - Санкт-Петербургский, Приморский, Калининградский, Усть-Луга; на Черном — Новороссийский и Туапсинский, Севастопольский.

Пространственно-географическое сужение за счет Балтийского побережья, Причерноморья, Крыма вернули Россию, как отмечают геополитики, к «допетровским временам». Данные территории обеспечивали широкий выход бывшего СССР во внешний мир.

Обеспечение процессов формирования государственности России и защиты ее территориальной целостности считается приоритетной в области внешней политики. Для России является важным завершить процесс становления в нынешних границах как современного российского государства. При этом укрепление государственности таких республик, как Украина, Казахстан, Белоруссия, а также экономическая интеграция с ними со стороны России должны поддерживаться самым активным образом.

Геополитическое положение России в последние годы значительно изменилось в связи с осложнением ее отношений с НАТО. Так, в состав этого блока включены бывшие союзники СССР по Варшавскому Договору (Польша, Венгрия, Чехия, а в перспективе – и ряд других стран). Таким образом, блок НАТО как бы начинает продвигаться на восток, к бывшим границам СССР. Россию беспокоила возможность размещения на территории будущих членов НАТО ядерного и других видов вооружений. После долгих и сложных переговоров удалось достигнуть особого соглашения между НАТО и Россией, определяющего мирные отношения России и НАТО в XXI веке. Россия и ряд стран СНГ заключили с НАТО соглашение «Партнерство во имя мира». В Азиатско-Тихоокеанском регионе, который будет представлять собой самый перспективный регион в XXI в., геополитический статус России как мировой державы будет определяться в

первую очередь основными показателями экономической политики. Россия на протяжении всей своей истории всегда была серьезным геополитическим субъектом.

ББилет №9 ТЭК: его структура, топливный баланс.

1. Топливная промышленность:

Нефтяная, газовая, угольная, сланцевая, торфяная.

В состав нефтяной промышленности России входят нефтедобывающие предприятия, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по транспортировке и сбыту нефти и нефтепродуктов.

Газовая промышленность России включает в себя предприятия, осуществляющие геолого-разведочные работы, бурение разведочных и эксплуатационных скважин, добычу и транспортирования, подземные хранилища газа и другие объекты газовой инфраструктуры.

Уголь добывается шахтным способом и в карьерах – открытая добыча (40% общей добычи). Наиболее производительный и дешевый способ добычи угля – открытый (в карьерах), но, в то же время, он существенно нарушает природные комплексы.

2. Электроэнергетика:

· тепловые электростанции

· атомные электростанции (АЭС)

· гидроэлектростанции (ГЭС)

· прочие электростанции (ветро-, гелиостанции, геотермальные станции)

· электрические и тепловые сети

· самостоятельные котельные

Структура производимой электроэнергии распределяется следующим образом: ТЭС – 65%, АЭС – 19%, ГЭС – 16%.

Важным показателем, характеризующим работу ТЭК, является топливно-энергетический баланс (ТЭБ). Топливно-энергетический баланс — соотношение добычи различных видов топлива, выработанной из них энергии и использование их в хозяйстве. Энергия, получаемая при сжигании разного топлива, неодинакова, поэтому для сравнения разных видов топлива его переводят в так называемое условное топливо, теплота сгорания 1 кг. которого равна 7 тыс. ккал. При пересчете в условное топливо применяются так называемые тепловые коэффициенты, на которые умножается количество пересчитываемого вида топлива. Так, если 1 т. каменного угля приравнять к 1 т. условного топлива, коэффициент угля равен 1, нефти — 1,5, а торфа — 0,5. Соотношение разных

видов топлива в ТЭБ страны изменяется. Так, если до середины 60-х годов главную роль играл уголь, то в 70-е годы доля угля сократилась, а нефти возросла (были открыты месторождения Западной Сибири). Сейчас доля нефти сокращается и возрастает доля газа (т.к. нефть выгоднее использовать как химическое сырьё).

Билет №10 География угольной промышленности.

Размещение угольной промышленности России во многом определяется характером географического распределения угольных ресурсов в стране, сконцентрированных в ее восточных районах (свыше 90% угольных запасов страны). Восточные районы дают и большую часть угля (3/4) в стране. При этом главную роль в общероссийском производстве угля играют расположенные здесь Кузнецкий (Кемеровская область) и Канско-Ачинский (Красноярский край) бассейны. В значительных количествах добыча угля ведется также в Печорском (Республика Коми), Донецком (Ростовская область), Подмосковном (Тульская область) и Южно-Якутском бассейнах, на Урале (Кизеловский, Челябинский, Южно-Уральский бассейны), в Сибири (Иркутско-Черемховский, Минусинский бассейны и др.) и Дальнем Востоке (Зырянский, Райчихинский, Сучанский бассейны, Артемовское, Сахалинское и др. месторождения).

Кузнецкий бассейн (Кузбасс) по масштабам добычи угле намного опережает все другие бассейны и месторождения страны. На его долю приходится 40% всей добычи страны. По запасам (640 млрд. т), мощности пластов (в среднем 2,1 м, в ряде мест доходит до 20-30 м) и качеству угля (небольшая зольность - 5-12%, высокая калорийность - 7,5-8,6 тыс. ккал) является одним из крупнейших и лучших в мире. Специализируется на добыче разных марок угля, особенно антрацитов и коксующихся. Наряду с подземным практикуется и открытый способ. Несмотря на значительную удаленность от мировых рынков, наиболее крупный экспортер российского угля.

Канско-Ачинский буроугольный бассейн с запасами 600 млрд. т. Незначительная глубина залегания угольных пластов (отдельные пласты выходят на поверхность и создают условия для открытой добычи), их большая мощность (40-100 м) обусловливают низкую себестоимость добычи угля (самую низкую в стране). Крупнейшие угольные разрезы - Ирша-Бородинский, Назаровский и Березовский. Низкая теплотворная способность (2,8-4,6 тыс. ккал) делает неэффективной транспортировку углей бассейна на дальние расстояния. Поэтому используют их в основном на месте, для производства электроэнергии на мощных ГРЭС.

Печорский бассейн - самый крупный по запасам (210 млрд. т) и добыче угля в европейской части страны. Значительная глубина залегания (200-600 м), небольшая мощность пластов (1-2 м), сложные природные условия (часть Печорского бассейна расположена в Заполярье) затрудняют добычу, вызывают добавочные расходы, повышающие себестоимость угля. На коксующиеся угли приходится 3/5 общего объема добычи. Самая мощная угольная шахта - Варгашёрская. Вследствие дороговизны добычи уголь бассейна неконкурентоспособен на мировом рынке.

Восточный Донбасс (160 млрд. т) находится на западе Ростовской области. Угли бассейна, как и в основном Донбассе, высокого качества. Преобладают энергетические, антрацитовые угли с высокой калорийностью. Коксующихся углей почти нет. Небольшая мощность пластов (большинство от нескольких сантиметров до 1 м), большая глубина разработки (в среднем 350 м, наибольшая - свыше 1000 м) делают сравнительно дорогим уголь

Южно-Якутский бассейн располагает значительными запасами энергетического и технологического топлива (25-40 млрд. т). Угли высокого качества, разрабатываются открытым способом. Крупнейший угольный разрез - Нерюнгринский. Часть угля бассейна экспортируется в Японию.

Подмосковный буроугольный бассейн (20 млрд. т) имеет угли низкого качества (низкокалорийные, содержат большой процент золы и воды и пр.). Несмотря на сверхблагоприятное географическое положение бассейна, низкое качество и высокая себестоимость угля ограничивают перспективы роста его добычи.

Кизеловский бассейн - единственный на Урале источник коксующихся углей.

Тунгусский, Таймырский и Ленский - самые крупные по угленосной площади и запасам угольные бассейны мира, в своих недрах заключают и энергетические, и коксующиеся угли. Слабая хозяйственная освоенность, необустроенность места (территории) их пространственного расположения делают сегодня нецелесообразной крупномасштабную разработку угля в этих бассейнах. В структуре добычи угля в России явно преобладают каменные угли (4/5 всей добычи), запасы которых господствуют в стране, а по добыче выделяются Кузнецкий, Печорский, Южно-Якутский бассейны и Восточный Донбасс. Первые три сосредоточивают и почти всю добычу российского коксующегося угля . Около половины углей добывается карьерным способом (Кузнецкий, Канско-Ачинский, Южно-Якутский, Иркутский бассейны; Кумертау, Копейск на Урале и др.). Открытая добыча угля все время растет.

Россия является одним из крупнейших поставщиков угля на мировой рынок. Ее традиционные рынки сбыта - европейские страны (Великобритания, Финляндия, Польша, Словакия, Румыния и др.) и страны Азии (Япония, Турция и др.). Из стран СНГ основной покупатель российского угля - Украина.

Большое значение для хозяйства страны имеют добыча и производство ядерного топлива из урановых руд. Единственное разрабатываемое месторождение урана - Краснокаменский рудник Читинской области в Забайкалье. Перерабатывает руду Приаргунский горно-химический комбинат.

В районах, бедных топливом, сохраняют свою роль торф и горючие сланцы. Основными производителями торфа являются Центральный, Северо-Западный и Волго-Вятский районы, горючих сланцев - Северо-Западный (Псковская и Ленинградская области) и Волго-Вятский (Чувашия и Кировская область).

Билет №11 География нефтяной промышленности.

Нефтяная промышленность сегодня — это крупный хозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим закономерностям.

Сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей; источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, а также котельно-печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт); сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста. Нефть — национальное богатство, источник могущества страны, фундамент ее экономики.

К настоящему времени в разработку вовлечено более 60% текущих запасов нефти. В разработке находится 840 месторождений, расположенных во многих регионах страны: от Калининградской области на западе до о-ва Сахалин на востоке, от о-ва Колгуев в Баренцевом море на севере до предгорий Кавказа на юге. Основным нефтяным регионом является Тюменская область, где сосредоточено более 70% текущих запасов и добывается 66% российской нефти. Вторым по значению районом является Урало-Поволжье, где добывается 27%, далее следует Тимано-Печерская нефтегазоносная провинция - 3,2%, Северный Кавказ - 1,6%, Сахалин - 0,5%.

Большинство старых нефтяных районов вступило в поздние стадии разработки, когда добыча нефти стабилизируется или даже уменьшается. Степень выработанности текущих запасов нефти превысила 50%, в том числе более 30% в Тюменской области, 70% в Волго-Уральской провинции и 80% - на Северном Кавказе. Особенно значительно выработаны запасы на наиболее крупных и высокопродуктивных месторождениях, обеспечивающих основную часть добычи нефти в России. В этой связи одна из важнейших проблем - сохранение высокой производительности старых районов.

Наблюдается "старение" Волго-Уральского района. Его технико-экономические стали ниже по сравнению с прежним уровнем, а добыча нефти (например, в Башкирии) даже сократилась.

При "старении" ряда нефтяных районов огромную роль приобретает создание новых нефтяных баз. Среди них резко выделяются Западно - Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно - Сибирской нефти возрастала стремительными темпами. В дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне. Из новых нефтяных баз формируется также Тимано-Печерская (крупнейшее месторождение Усинское).

Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965г почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым фонтанным способом. Теперь его доля заметно сократилась, наоборот резко возросло значение насосного способа, с помощью которого в 1987г было добыто свыше 2/3 всей нефти.

Оценивая в целом сырьевую базу нефтяной промышленности России, можно сделать вывод, что в количественном отношении она достаточна для решения текущих и прогнозных задач по добыче нефти. Однако качественные изменения в структуре разрабатываемых и прогнозных запасов нефти будут негативно отражаться на эффективности процессов нефтеотдачи. Разработка таких запасов потребует применения более сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов.

В условиях непрерывного ухудшения качественного состояния сырьевой базы отрасли увеличение нефтеотдачи приобретает стратегическое значение для стабилизации и развития процессов нефтедобычи.

Размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотношений между ресурсами и местами потребления жидкого топлива.

Добытая из недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые строятся в районах потребления нефтепродуктов.

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.

Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением:

транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных;

для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов;

хранение сырой нефти обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

Размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер. В то же время экономический фактор становится лимитирующим.

Нефтепереработка в разных районах страны находится в зависимости не только от качества исходной сырой нефти, но и от того, какие виды топлива в местных условиях оказываются наиболее эффективными.

Нефтеперерабатывающие заводы разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск), на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда сейчас проложены трубопроводы. Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Ишимбай, Грозный), идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск).

Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В настоящее время там имеется лишь один центр переработки нефти в Омске, куда поступает небольшая часть добываемого в районе жидкого топлива.

В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов. Транспортировка нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге.

На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.

Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

Трубопроводы - наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч.

Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутререгиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые - интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца. Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть - единый объект экономического и режимного управления, которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие трубопроводы, как Нижневартовск - Курган - Самара; Усть-Балык - Курган - Уфа Альметьевск; Сургут - Полоцк; Холмогоры - Клин; Самара - Тихорецкая; система нефтепроводов "Дружба" и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам.

В свое время создание нефтяной базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, Волго-Уральский район вызвал появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям:На восток - Туймазы - Омск - Ангарск; Туймазы - Омск; Уфа -

Новосибирск (нефтепродукты); Уфа - Курган - Петропавловск (нефтепродукты);На запад - нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару

- Брянск до Мозыря (Белоруссия), откуда в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию, а также с ответвлением: Унеча - Полоцк - Вентспилс; Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты); Альметьевск Нижний Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Нижний Новгород - Ярославль - Кириши (Северо - Запад);

На юг - Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск.

Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь "повернут" целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям:

На запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск -Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон - Одесса; Сургут - Новополоцк; Самара - Лисичанск - Грозный - Баку;На юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск - Павлодар - Чимкент -Чарджоу;На восток - Александровское - Анжеро-Судженск. Для транспортировки нефти на запад, так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.

Из других магистральных направлений, возникших под влиянием

добычи нефти в разных районах, выделяются Волгоград - Новороссийск; Грозный - Армавир -Туапсе; Грозный - Армавир - Донбасс (нефтепродукты); Ухта - Ярославль; Оха - Комсомольск-на-Амуре.

В настоящее время нефтяная промышленность России находится в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти. Только в 1992г. она уменьшилась по сравнению с предыдущим годом более чем на 60 млн. т и в 1993г. еще на 40-45 млн.т.

Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями, а с последовательным развитием рыночных отношений. Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их отрасли средства, а Правительство - создавать им для этого необходимые экономические условия.

В указанном направлении уже предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20% ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать самостоятельно. Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть.

Практически снят контроль за уровнем внутренних цен на нефть.

Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень рентабельности в цене.

Важное значение для повышения эффективности функционирования нефтяного комплекса России имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации. В процессе акционирования принципиальные изменения происходят в организационных формах. Государственные предприятия по добыче и транспорту нефти, ее переработке и нефтепродуктообеспечению преобразуются в акционерные общества открытого типа. При этом 38% акций указанных обществ остается в государственной собственности. Для коммерческого управления пакетами акций, находящихся в государственной собственности, образовано специальное Государственное предприятие "Роснефть", которому передаются пакеты государственных акций около 240 акционерных обществ, в том числе по добыче нефти и газа - 26, по нефтепереработке - 22, по нефтепродуктообеспечению - 59, а также по производству масел и смазок, переработке газа, бурению скважин, геофизике, машиностроению, науке и другим видам обслуживающих производств. В состав "Роснефти" вошли также различные ассоциации, банки, биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти и нефтепродуктов созданы акционерные компании "Транснефть" и "Транснефтепродукт", которым передается 51% акций акционерных обществ. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их приватизация в настоящее время запрещена.

Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых кратно превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры неразведанных ресурсов нефти в России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам. Ожидается, что открытие новых крупных месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью - на шельфах северных и восточных морей, в Восточной Сибири. Не исключена вероятность открытия подобных месторождений в Западной Сибири. В этом регионе прогнозируется открытие еще нескольких тысяч нефтяных месторождений.

Внедрение новых методов и технологий повышения нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и удельными эксплуатационными затратами на их применение по сравнению с традиционными способами добычи нефти.

В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения о принятии в законодательном порядке ряда мер, направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных методов повышения нефтеотдачи пластов. Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов, занимающихся разработкой новых методов, а главное - более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми запасами.

Сотрудничество с иностранными фирмами в области нефтегазодобывающей отрасли приобретает все большие масштабы. Это вызывается как необходимостью привлечения в создавшихся экономических условиях иностранного капитала, так и стремлением использования применяемых в мировой практике наиболее прогрессивных технологий и техники разработки нефтегазовых месторождений, которые не получили должного развития в отечественной промышленности.

Билет №12 География газовой промышленности.

Газовая промышленность - быстроразвивающаяся и самая молодая отрасль топливной промышленности России. Отрасль занимается добычей, транспортировкой, хранением и распределением природного газа. Она является единственной отраслью, не испытавшей тяжелого экономического кризиса и спада производства. Производимая продукция отрасли - самое экологически чистое, высококалорийное топливо и ценное сырьё для химической промышленности. Добыча природного газа обходится значительно дешевле добычи нефти и угля. Применение природного газа способствует повышению эффективности общественного производства. Газовая промышленность обеспечивает производство синтетических материалов ценным и экономически выгодным сырьем, свыше 90% азотных удобрений в странах СНГ получают на базе использования природного газа. Газ необходим в электроэнергетике, металлургической, цементной стекольной, сахарной и других отраслях промышленности. В России с использованием природного газа производится 93% чугуна, 59% мартеновской стали, 49% проката черных металлов, 100% огнеупоров, 89% листового стекла и 45% сборного железобетона. Удельный вес природного газа в потреблении топливно-энергетических ресурсов электростанциями достигает 61 % .

Газ также применяется в коммунально-бытовом хозяйстве, в последние годы он нашел применение в автомобильном транспорте, что снижает выбросы вредных веществ на 65-90% по сравнению с автомобилями , работающими на бензине. Газом обеспечивается более 2 тысяч городов, 3,5 тысяч поселков городского типа и боле 190 тыс. сельских населенных пунктов.

Газовая промышленность влияет на развитие российской экономики, её экспортный потенциал и будущие возможности. Доля природного газа в топливно-энергетическом комплексе России растет; в 1970 году она составляла 19%, в 1990 43% , а в настоящее время достигает 50%. Этот рост обусловлен относительно низкой ценой газа по сравнению с мазутом и углем. От мировых запасов газа, Россия обладает 35%.

По запасам газа Россия занимает первое место в мире. Наша страна является экспортером газа на Украину, в Белоруссию, страны Балтии, Западной Европы и Турцию.

Добыча природного газа отличается высокой концентрацией и ориентирована на районы с наиболее крупными и выгодными по эксплуатации месторождениями. Только пять месторождений - Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье и Оренбургское содержат Ѕ всех промышленных запасов России.

Задачами газовой промышленности являются: обеспечение газом районов России, развитие отрасли, транспортировка продукции в другие страны.

В настоящее время, разрабатываются программ развития промышленности, в т. ч. и газовой. В этой связи, особый интерес представляет вопрос развития, размещения газовой промышленности России, проблемы и возможности их решения с учетом мирового опыта.

Добыча свободного и попутного газа ведется в 25субъектах РФ. Основные ресурсы и запасы газа России сконцентрированы в Западной Сибири, Северном, Северо-Кавказском, Поволжском, Уральском, Восточно-Сибирском и Дальневосточном экономических районах.

Крупнейшим в стране по запасам и добыче газа является Западно-Сибирский экономический район. Здесь выделяются три крупные газоносные области: Тазовско-Пурпейская (Ямало-Ненецкий АО здесь сосредоточено 72% всех запасов России (основные месторождения: Уренгойскоое, Ямбургское, Надымское, Медвежье, Тазовское); Березовская (месторождения: Пахромское, Игримское, Пунгинское); Васюганская (месторождения - Лугинецкое, Мыльджинское, Усть-Сильгинское)). В Волго-Уральской провинции ресурсы газа сосредоточены в Оренбургской, Саратовской, Астраханской областях, в республиках Татарстан и Башкортостан. В Тимано-Печорской провинции наиболее значительное месторождение Вуктылское в республике Коми. Кроме того, в Западной Сибири газоносные территории имеются также в Новосибирской, Омской и Томской областях. Западносибирский газ поступает на предприятия промышленных центров Урала по газопроводам Игрим-Серов-Нижний Тагил, Медвежье- Надым - Пунга- Пермь.

К новым перспективным районам в РФ относятся месторождения в Восточной Сибири, в Саха-Якутии и на острове Сахалин. К освоению ресурсов природного газа в Саха-Якутии и на Сахалине большую заинтересованность проявляют фирмы Японии, Южной Кореи и других государств. Открыты новые крупные ресурсы газа, и начата их эксплуатация на континентальном шельфе Баренцева и Карского морей и в Иркутской области.

Крупные запасы газа сосредоточены на территории Уральского экономического района, а именно на Оренбургском нефтегазоконденсатном месторождении, содержащего помимо метана смесь ароматических углеводов, сероводород и гелий. Преимуществом этого месторождения по сравнению западносибирскими и среднеазиатскими является размещение его вблизи важных промышленных центров России и стран СНГ. Однако, наличие попутных компонентов в газе требует предварительной его очистки. На этом месторождении построен крупный Оренбургский газохимический комплекс мощностью 45 млдр м3 газа в год. Он производит газ, серу, конденсат и другие вещества. На территории Урало-Поволжья и Прикаспия (Волгоградская и Астраханская области, Республика Калмыкия) перспективы открытий в основном связываются с разведкой подсолевых отложений на Астраханском своде в пределах суши и акватория Каспия.

Перспективные территории месторождения расположены в Северном экономическом районе в Республике Коми и Ненецком АО в пределах Тимано-Печорской (Архангельская область) нефтегазоносной провинции (НГП) , которая на акватории Баренцева моря сливается на с Баренцево-Карской НГП .Природный газ добывается на Вуктыльском, Войвожском, Василковском, Джебольском и др. месторождениях. «Голубое» топливо поступает потребителям по газопроводу «Сияние Севера»: Ухта-Тверь-Торжок-Ивацевичи (Беларусь).

На шельфе Баренцева и Печорского морей выявлено восемь месторождений. Наиболее крупным является Штокмановское месторождение, оно подготовлено для промышленного освоения.

На Северном Кавказе перспективные запасы имеются в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, республиках Адыгея, Ингушетия, Дагестан и Чечня. Здесь новые открытия связываются с поисками и разведкой залежей газа на территории Западно-Кубанского прогиба, Терско-Каспийского краевого и Восточно- Манычского прогиба, на площадках Предгорного и Равнинного Дагестана, а также прилегающей части акватории Каспийского моря.

Дальний Восток охватывает перспективные территории Республики Саха (Якутия), Сахалинской и Камчатской областей, Чукотского АО и Хабаровского края. Здесь выявлено 107 месторождений.

Региональная структура добычи природного газа (см. приложение1), сложившаяся за последние годы, свидетельствует о сохраняющемся лидерстве Западной Сибири, доля которой составляет 91,2%, за ней следует Уральский(4,68%) и Поволжский(2,07%) экономические районы. Основные газопроводы России.

К основным газопроводам России относятся: Саратов-Москва ; Саратов -Нижний Новгород - Владимир - Ярославль - Череповец ; Миннибаево - Казань - Нижний Новгород ; Оренбург- Самара - Тольятти ; Ставрополь - Невинномысск - Грозный; Владикавказ - Тбилиси; Магнитогорск - Ишимбай - Шкапово. Но особенно большое значение имеют магистральные газопроводы из Западной России: Игрим - Серов; Медвежье - Надым Пунга - Нижняя Тура - Пермь - Казань - Нижний Новгород - Москва; Пунга - Вуктыл - Ухта; Уренгой - Москва; Уренгой - Грязовец; Уренгой - Елец; Уренгой - Петровск; Уренгой -Помары - Ужгород. Построен газопровод в европейские государства от Ямбурга и др. начато строительство от Ямала ко дну Баренцева моря в Центральную Европу.

Билет №13 Размещение электроэнергетики. Единая энергосистема России.

Система российской электроэнергетики характеризуется довольно сильной региональной раздробленностью вследствие современного состояния линий высоковольтных передач. В настоящее время энергосистема Дальневосточного района не соединена с остальной частью России и функционирует независимо. Соединение энергосистем Сибири и европейской части России также очень ограниченно. Энергосистемы пяти европейских регионов России (Северо-Западного, Центрального, Поволжского, Уральского и Северо-Кавказского) соединены между собой, но пропускная мощность здесь в нем намного меньше, чем внутри самих регионов. Энергосистемы этих пяти регионов, а также Сибири и Дальнего Востока рассматриваются в России как отдельные региональные объединенные энергосистемы. Они связывают 68 из 77 существующих региональных энергосистем внутри страны. Остальные 9 энергосистем полностью изолированы.

1 место-ТЭС

Большинство электростанций в России- тепловые. Принцип работы тепловых станций основан на последовательном преобразовании химической энергии топлива в тепловую и электрическую энергию для потребителей. Тепловые электростанции работают на органическом топливе (уголь, мазут, газ, сланцы, торф). Среди них главную роль, следует отметить, играют мощные (более 2 млн. Квт) ГРЭС - государственные районные электростанций обеспечивающие потребности экономического района, работающие в энергосистемах.

Минусы:

-они имеют большие затраты на добычу, перевозку, переработку и удаление отходов топлива.

-Низкий КПД

-Не экологичные

Плюсы:

- относительно свободное размещение, связанное с широким распространением топливных ресурсов в России;

- способность вырабатывать электроэнергию без сезонных колебаний (в отличие от ГРЭС)

Большое влияние на размещение ТЭС оказывают сырьевой и потребительский факторы. Тепловые электростанции построены, как правило, в районах добычи дешёвого топлива (низкокачественный уголь) или в районах значительного энергопотребления (работающие на мазуте и газе).

Наиболее крупные ГРЭС России сосредоточены в Центре и на Урале. Самые крупные из них – Пермская (4800 МВт), Рефтинская (3800 МВт), Костромская (3600 МВт), Конаковская (2000 МВт), Ириклинская (2000 МВт). Крупнейшая ГРЭС Сибири – Сургутская-2 (4800 МВт).

1)Список "5 крупных ТЭС России" открывает Сургутская ГРЭС-2. Самый большой производитель электроэнергии в государстве. Находится в г. Сургуте Ханты-Мансийского автономного округа.

2)Второе место занимает Рефтинская ГРЭС. Станция расположена в ста километрах от Екатеринбурга. Это крупнейшая ТЭС, которая работает на экибастузском каменном угле. При растопке используют мазут.

3)третье место в списке «Крупнейшие ТЭС России» занимает Костромская ГРЭС. Находится в самом центре европейской части России, в г. Волгореченске, на берегу реки Волги. Основное используемое топливо – природный газ. В случае необходимости существует возможность перехода на мазут.

4) Сургутская ГРЭС-1, которая уютно расположилась на четвертом месте.

5)На почетном пятом месте расположилась Рязанская ГРЭС (другое название – Новомичуринская). В качестве топлива используется бурый уголь. Резервные - газ и мазут.

2 место-ГЭС

Из всех существующих типов электростанций именно ГЭС являются наиболее маневренными и способны при необходимости существенно увеличить объемы выработки в считанные минуты

Плюсы:-очень высокий КПД

-производят дешевую электроэнергию

- отсутствие затрат на добычу, перевозку и удаление отходов топлива

Минусы-большая себестоимость постройки

- возможность затопления населённых пунктов, сельхозугодий и коммуникаций

Что касается территориального размещения ГЭС, то следует отметить, что наиболее перспективными районами России считаются Восточная Сибирь и Дальний Восток. В Восточной Сибири сосредоточена 1/3 потенциала энергоресурсов России.

1. Саяно-Шушенская ГЭС им. П. С. Непорожнего ( С 1 по 4 номер входят в Ангаро-Енисейский каскад)

Где расположена - река Енисей (Хакасия); Основной потребитель - энергосистема Сибири

2. Красноярская ГЭС

Где расположена - 40 км от Красноярска; Основной потребитель — Красноярский алюминиевый завод

3. Братская ГЭС

Где расположена - перекрывает реку Ангару в районе города Братска (Иркутская область).; Основной потребитель - Братский алюминиевый завод

4. Усть-Илимская ГЭС

Где расположена - на Ангаре в районе Усть-Илимска (Иркутская область); Основной потребитель - Братский алюминиевый завод, Иркутский алюминиевый завод, Иркутский авиастроительный завод.

5. Волжская ГЭС (входит в Волжско-Камский каскад вместе с Волгоградской и Куйбышевской ГЭС)

Основной потребитель - Объединенные энергосистем,ы Центра и Юга. является крупнейшей гидроэлектростанцией Европы. Основной потребитель - Объединенные энергосистемы Центра и Юга.

3 место- АЭСОсновные положительные свойства АЭС:

- их можно строить в любом районе, независимо от его энергетических ресурсов;

- атомное топливо отличается большим содержанием энергии;

- АЭС не делают выбросов в атмосферу в условиях безаварийной работы;

- не поглощают кислород.

Отрицательные свойства АЭС:- существуют трудности в захоронении радиоактивных отходов.

- катастрофические последствия аварий на АЭС вследствие не совершенной системы защиты;

- тепловое загрязнение используемых АЭС водоемов.

1 место-Балаковская АЭС(Саратовская обл) .Является крупнейшей АЭС России по выработке электроэнергии

Калининская атомная электростанция. Атомная электростанция, расположена на севере Тверской области в 120 км от города Тверь.Самая ближайшая АЭС к Москве

Большое значение имеют Курская АЭС и Ленинградская АЭС

Концентрация энергопредприятий подобного типа в европейской части России привела к тому, что они играют важнейшую роль в обеспечении электроэнергией центральных регионов страны. В центре России, и особенно на северо-западе, доля АЭС в энергобалансе доходит до 40 %.

2)Велика доля Кольской станции, крупнейшей АЭС России на северных территориях, эксплуатирующая два тысячемегаваттных энергоблока.

3)На Чукотке расположена Билибинская станция, снабжающая этот регион необходимым теплом.

4)Перспективные- Смоленская и Ростовская АЭС

Альтернативная энергетика

Развитие этого направления имеет большое значение, особенно учитывая размеры территории страны. Наиболее традиционным источником «нетрадиционной» энергии считается солнечная энергия. Высокая стоимость станций, необходимость больших площадей и высокая доля облачных дней в подавляющем большинстве регионов России, по-видимому, не позволят говорить о существенном вкладе солнечной энергии в российскую энергетику.

Энергия ветра. Сейчас это наиболее быстро растущий сектор энергетической промышленности в мире. К недостаткам этих видов энергии можно отнести нестабильность, цикличность и неравномерность распределения по территории; поэтому использование солнечной и ветровой энергии требует, как правило, аккумулирования тепловой, электрической или химической. Использование энергии ветра эффективно в районах со среднегодовой скоростью ветра более 5 м/с. В России это побережье Северного Ледовитого океана и Приморье. Самые крупные ВЭС России: Куликовская(Калининградская обл), Башкирская( республика Башкортостан), Воркутинская( Воркута), Анадырская( Чукотский АО)

Приливные электростанции.

Эксперименты с использованием энергии приливов и отливов на Кольском полуострове (Кислогубская ПЭС) были закончены несколько лет назад из-за прекращения финансирования опытной установки. К сожалению, почти повсеместно приливы имеют высоту около 2 м( нужно более 5 метров), и только примерно 30 мест на Земле удовлетворяют указанным требованиям. В России это Белое море и Гижигинская губа на Дальнем Востоке. Основным плюсом является экологичность

Геотермальная энергия.

Геотермальная энергия подразумевает использование термальных вод для отопления и горячего водоснабжения и пароводяной смеси при сооружении геотермальных электростанций. В России ресурсы геотермальной энергии только в верхнем слое коры глубиной 3 км составляют 180 трлн. т усл. топлива. Использование только около 0,2 % этого потенциала могло бы покрыть потребности страны в энергии. Предполагаемые запасы пароводяной смеси, сосредоточенной в основном в Курило-Камчатской зоне, могут обеспечить работу геоТЭС мощностью до 1000 МВт, что превышает установленную мощность Камчатской и Сахалинской энергосистем, вместе взятых.

Вывод по альтернативным источникам энергии для РФ:

Большинство возобновляемых источников энергии в условиях экономической нестабильности в России неконкурентоспособно в сравнении с традиционными электростанциями из-за высокой удельной стоимости электроэнергии. Россия пока не испытывает дефицита традиционных источников энергии и ее запасы органического топлива и ядерного горючего пока достаточно велики.

Билет №14 Машиностроительный комплекс: размещение важнейших отраслей машиностроения(тяжелого, транспортного, сельскохозяйственного, станкостроения, приборостроенияи др.)

Эта крупнейшая комплексная отрасль обеспечивает все народное хозяйство страны приборами и оборудованием. Для населения она выпускает разнообразные предметы потребления. В машиностроительный комплекс входят ремонт оборудования и машин, а также металлообработка. Характерным для него является углубление специализации производств и постоянное расширение масштабов деятельности. Основными факторами, влияющими на размещение машиностроения являются: специализация, трудоемкость, металлоемкость

Состав:1. Энергетическое и тяжелое машиностроение. Сюда включают производства по выпуску энергетического, подъемно-транспортного и горного, полиграфического и атомного оборудования, вагоно-, турбино- и тепловозостроение. 2. Станкостроение, отвечающее за выпуск различного рода станков. 3. Транспортное машиностроение, включающее в себя отрасли по производству автомобилей и судов, а также относящиеся к авиации и ракетно-космической сфере. 4. Тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение. 5. Приборостроение, выпуск электротехники и электроники, считающийся точным машиностроением. 6. Выпуск станков и оборудования для пищевой и легкой промышленности.

Тяжелое машиностроение

К тяжелому машиностроению относят производство металлургического, горно-шахтного, крупноэнергетического, подъемно- транспортного оборудования, тяжелых станков, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Размещение тяжелого машиностроения в первую очередь зависит от сырьевой базы и районов потребления.

Одной из важнейших отраслей тяжелого машиностроения является производство оборудования для металлургической промышленности. Большая металлоемкость продукции этих производств, сложность транспортировки обусловили размещение этих предприятий вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции: Екатеринбург, Орск, Красноярск, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре.

Крупные центры производства горно-шахтного оборудования созданы в Западной Сибири — Новокузнецк, Прокопьевск, Кемерово. В Красноярске построен один из крупнейших заводов по производству тяжелых экскаваторов, которые используются при освоении буроугольных месторождений Канско-Ачинского бассейна.

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности сложилось в нефтедобывающих и газодобывающих районах — Урал, Поволжье, Северный Кавказ, в Западной Сибири.

Предприятия по производству тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования работают в Коломне, Воронеже, Новосибирске.

Основные центры морского судостроения сформировались на побережьях Балтийского моря (Санкт-Петербург, Выборг), которые специализируются на производстве пассажирских, грузопассажирских, ледоколов-атомоходов. На Белом море главный центр судостроения — Архангельск, на Баренцевом — Мурманск. В этих центрах производятся лесовозы.

Речное судостроение представлено верфями на крупнейших речных магистралях: Волге, Оби, Енисее, Амуре. Одним из крупнейших центров судостроения является Нижний Новгород, где на АО «Красное Сормово» выпускают суда различного класса: современные пассажирские лайнеры, теплоходы типа «река — море» и т.д. Речные суда производятся в Волгограде, Тюмени, Тобольске, Благовещенске.

Железнодорожное машиностроение: Коломна, Новочеркасск (Северо-Кавказский район), Муром (Нижегородская область), Меди ново (Калужская область), Демидово.

Вагоностроение (для производства вагонов необходимо также древесное сырье): Нижний Тагил, Калининград, Новоалтайск, Брянск, Тверь, Мытищи, Абаканский вагоностроительный завод (Хакасия).

Тракторы для заготовки и перевозки леса- Петрозаводск(Карелия),Зерноуборочные комбайны(Ростов-на-Дону, Таганрог),Льноуборочные комбайны( Тверская обл),Гидротурбины для ГЭС ( СПБ,Таганрог),Лесовозы ( Архангельск и Мурманск),Производство судов разл.классов( Нижний Новгород)

Общее машиностроение включает группу отраслей, характеризующихся средними нормами потребления металла, энергии, невысокой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, лесной, целлюлозно-бумажной, строительной, легкой и пищевой отраслей промышленности.

Как правило, предприятия этих отраслей размешаются в районах потребления продукции. Однако учитываются и такие факторы, как наличие квалифицированных кадров и близость сырьевой базы. Предприятия этой группы широко размещены по территории России.

Сельскохозяйственное машиностроение располагает многочисленными и крупными предприятиями по производству различного сельскохозяйственного инвентаря для обработки почв, посева культур, сбора урожая. Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к районам потребления, учитывая профиль сельскохозяйственного производства:

производство зерновых комбайнов - на Северном Кавказе (Ростов-на-Дону, Таганрог), в Сибири (Красноярск);

производство картофелеуборочных машин - в Центральном районе (Рязань, Тула), льноуборочных (Бежецк), силосоуборочных (Люберцы).

различные сельскохозяйственные машины и оборудование производят заводы, расположенные в Воронеже, Сызрани, Кургане, Омске, Новосибирске.

оборудование для предприятий с химической переработкой сырья (нефтеперерабатывающие, химические, бумажные) производится в Пензе, Туймазах, Кургане, Екатеринбурге, Ижевске, Петрозаводске.

Среднее машиностроение объединяет предприятия малой металлоемкости, но повышенной энергоемкости и трудоемкости. Основными технологическими процессами в среднем машиностроении являются механическая обработка деталей, сборка их на конвейерах в узлы, агрегаты и готовые машины. Эта отрасль потребляет большое количество разнообразных черных и цветных металлов, пластмасс, резины, стекла. Предприятия среднего машиностроения наиболее многочисленны, узкоспециализированны, имеют широкие кооперированные связи. Их продукция массовая и крупносерийная, она включает производство автомобилей и самолетов, тракторов, комбайнов, двигателей для них, средних и небольших металлорежущих станков и кузнечнопрессовых машин, насосов и компрессоров, машин и различного технологического оборудования для легкой, пищевой, полиграфической промышленности.

Легковые автомобили высшего и среднего класса производят в Волго- Вятском (Нижний Новгород), Центральном (Москва), Уральском ( Ижевск) районах; малолитражные - в Поволжье (Тольятти), микролитражные - в Серпухове.Грузовые автомобили среднего тоннажа - выпускают заводы Центрального (Москва, Брянск), Волго-Вятского (Нижний Новгород), Уральского (Миасс) районов.

-Автомобили небольшого тоннажа и большегрузные выпускаются в Поволжье (Ульяновск и Набережные Челны).

Создана сеть автобусных заводов в Центральном (Ликино, Голицино), Волго-Вятском (Павлово), Уральском (Курган), Северо-Кавказский (Краснодар) районах.

В Энгельсе действует троллейбусный завод.Специализированные предприятия по производству моторов находятся в Ярославле, Уфе, Омске, Тюмени, Заволжье. Тракторные заводы размещены в Санкт-Петербурге, Волгограде, Челябинске, Владимире, Липецке, Рубцовске. Для лесной промышленности создано производство трелевочных тракторов в Петрозаводске, промышленных - в Чебоксарах.

Производство зерноуборочных комбайнов сосредоточено на заводе «Ростсельмаш», а также на Таганрогском и Красноярском заводах, картофелеуборочных - в Рязани, льноуборочных - в Бежецке (Тверская область). Колесные пропашные тракторы выпускают заводы во Владимире, Липецке; гусеничные пропашные - в Волгограде, Владимире; промышленные - в Барнауле, Челябинске, Брянске, Чебоксарах.

Станкостроение: Увеличение выпуска более современных станков - полуавтоматов и автоматов, фрезерных, шлифовальных, агрегатных, прецизионных, станков с программным управлением, станочных линий и, наконец, автоматизированных цехов и заводов - усилило в размещении станкостроения роль крупных научных и конструкторских центров.

В настоящее время предприятия станкостроения имеются во многих городах Центрального района, Поволжья, Северного Кавказа, Урала, Западной Сибири. В число ведущих районов по производству металлорежущих станков вошли Уральский (30%), Центральный (28%), Поволжский (13%).

Крупными центрами станкоинструментальной промышленности являются Москва, Санкт-Петербург, Иваново, Саратов, Рязань, Нижний Новгород, Новосибирск, Оренбург, Иркутск, Хабаровск.

Современные пассажирские самолеты международного класса выпускаются: в Москве - Ил-96-300, Ил-114, Як-42М; Смоленске - Як-42; Воронеже - Ил-86, Ил-96-300; Казани - Ил-62; Ульяновске - Ту-204, Ан-124; Самаре - Ту-154,Ан70; Саратове - Як-42, Омске - Ан-74; Новосибирске - Ан-38.

В Москве, Казани производят вертолеты.

Ракетно-космическая промышленность (Москва, Омск, Красноярск, Самара, Приморск и т.д.) выпускает разного рода орбитальные космические корабли, ракеты для запуска спутников и орбитальных станций и космические корабли многоразового использования типа «Буран», сочетающие наиболее современные, высокие технологии с широкой межотраслевой комплексностью производства.

Приборостроение сконцентрировано в Центральном районе (Москва), а также получило развитие в Северо-Западном (Санкт-Петербург и Ленинградская область) и Северо-Кавказском районах. Производство электронной техники сосредоточено в Москве, Орле, Зеленограде, Смоленске, Пензе.

Предприятия радиотехнической промышленности, специализирующиеся на выпуске радиоприемных устройств и телевизоров, созданы в Центральном (Москва, Александров), Северо-Западном (Санкт-Петербург), Центрально-Черноземный (Воронеж) районах. Предприятия отрасли потребляют относительно небольшое количество материалов, но широкого ассортимента (черные, цветные, благородные, редкие металлы, разнообразные виды стекла, пластмасс и т.д.). Сложность и точность выпускаемой продукции предъявляет очень высокие требования к культуре производства, оснащению техникой.

Билет №15 Черная металлургия: принципы размещения, сырьевая база, география основных металлургических баз РФ.

Черная металлургия – огромная отрасль, представляющая собой совокупность различных отраслей по добыче сырья, выплавке стали, чугуна и по производству проката. Именно черная металлургия служит основой развития строительства и машиностроения. Марганец, руды легирующих металлов, железные руды, коксующиеся угли являются сырьем для получения черного металла.

Черная металлургия бывает трех типов:

1. Металлургия полного цикла (характеризующаяся наличием буквально всех стадий производства на едином предприятии).2. Передельная металлургия (вид производства, при котором одна из стадий выделяется в отдельное производство или же связано с переработкой металлолома).3. Малая металлургия (это металлургические цеха в составе крупных машиностроительных комплексов).

Черная металлургия России именно от типа металлургии зависит географическое размещение предприятий. Так в центрах крупных машиностроительных баз размещается малая металлургия.

Передельная металлургия, как правило, связана с переработкой металлолома, поэтому предприятия этой металлургии находятся или в районах концентрации черной металлургии или в районах крупных машиностроительных баз, где в процессе производства остается большое количество металлолома.

Ферросплавное производство представляет собой улучшение качества железных изделий с помощью добавок легирующих металлов, чтобы придать этим изделиям необходимые свойства. Производство ферросплавов материалоемкое и энергоемкое, поэтому предприятия оптимально размещать в тех районах, где недорогая энергия сочетается с ресурсами легирующих металлов.

Металлургия полного цикла отличается топливоемкостью и материалоемкостью (на топливо и сырье приходится 90% затрат на производство). Поэтому рационально размещать предприятия полного цикла в районах недорогого топлива или доступного сырья.

Черный коксующийся уголь является топливом для металлургии. Основные топливные базы для черной металлургии располагаются:• В Печорском бассейне (Северный район).• На Кузбассе (Западная Сибирь).• В г.Шахты (Северный Кавказ).• В Южноякутском бассейне (Дальний Восток).• В Карагандинском бассейне (Казахстан).• На Донбассе (Украина).• В Ткварчели и Ткибули (Грузия).

Железные руды являются сырьем для черной металлургии. Главными месторождениями на территории СНГ считаются:• Тагило-Кушвинская группа месторождений Свердловской области, Бакальская группа Челябинской, Орско-Халиловская группа Оренбургской области (Урал).• Абаканское, Тейское, Ирбинское (Восточная Сибирь).• Горная Шория (Западная Сибирь).• Керченское, Приазовское, Криворжовское (Украина).• Дашкесан (Армения).• Соколово-Сарбайское и Лисаковское месторождения (Казахстан).• Гаринское, Алданское (Дальний Восток).• Оленегорское, Ковдорское, Костомукшское (Северный район).

Уральская металлургическая база – эта первая база РФ. На Урале прослеживается два основных принципа размещения металлургических предприятий.

Сырьевая база черной металлургии — продукция горнодобывающей промышленности (железная руда, известняки, огнеупоры), топливной (коксующийся уголь, природный газ) и электроэнергетика. Цветная металлургия обеспечивает поставку легирующих компонентов для разнообразных сплавов.

Основным сырьем являются железные руды. Наиболее употребляемые в современном произ-ве являются:

1) магнитный железняк(72%- железа). Отличается тугоплавкостью и получением из него железа несмотря на высокое содержание потребности повышенного расхода топлива;

2)гематит=красный железняк (железа от 50-60%).

3) бурый железняк( 30-50 % железа). В природе встречается довольно часто и имеет широкое распространение как легкоплавкая руда.

4)шпатовый железняк(сидерит)-до 45%. Относительно бедная руда, но отсутствие вредных примесей, часто содержание марганца делает эту руду ценной для получения хорошей стали.

5) железистые кварциты(25-40%).

Подтвержденные запасы -154 млрд.т железных руд.Ниболее крупные- Россия(31 млрд), Австралия, Китай, Бразилия,Украина.

В черной металлургии используются цветные металлы(никель, вольфрам,молибден, алюминий и т.д) Выполняют различные функции, обычно являются легирующими металлами(т.е металлы специально вводимые в сталь, чугун в определенных концентрациях с целью изменить строение и свойства стали и чугуна). Из всех цветных металлов только 2 принято рассматривать в Черной металлургии т.к 90 % марганца и ок.80% хрома используются в черной металлургии.

Билет №16 Цветная металлургия: сырьевая база, факторы размещения важнейших отраслей цветной металлургии, основные районы и центры.

Цветная металлургия, одна из составных частей тяжелой промышленности, специализируется на добыче, обогащении, металлургическом переделе руд цветных, благородных и редких металлов, а также на добыче алмазов. В ее состав входят отрасли медная, свинцово-цинковая, никель-кобальтовая, алюминиевая, титано-магниевая, вольфрамо-молибденовая, благородных металлов, твердых сплавов, редких металлов и др.

Российская Федерация обладает мощной цветной металлургией, главная отличительная черта которой — развитие на основе использования собственных больших и разнообразных ресурсов. Обеспеченность подотраслей цветной металлургии сырьем: по бокситам — более 100 лет, меди — 85, свинцу и цинку — около 100, олову — 55, никелю — 70, вольфраму — 58, молибдену — около 130 лет

Доля отрасли в общем объеме производства России в 1995 г. составила 7,9%, а в мировом производстве цветных металлов — 9%, в том числе по алюминию — 14% (США — 17%), никелю — 23% (Япония —14%, Канада — 13%). Падение промышленного производства в цветной металлургии во всем мире с 1990 по 1996 гг. достигло 19%, в то время как по России в целом — 54%; 34% производства отрасли обеспечивает алюминиевая промышленность и 25% — никель-кобальтовая.

В России производится свыше 70 разнообразных металлов и элементов. Цветная металлургия России — это 47 горнодобывающих предприятий, из которых 22 относятся к алюминиевой промышленности.

Цветная металлургия вследствие своей экспортной направленности за последние годы испытала меньшее падение производства, чем отрасли, работающие на внутренний рынок. Здесь более высокая по сравнению с другими отраслями тяжелой промышленности заработная плата. Но себестоимость продукции в значительной степени зависит от изменения тарифов на электроэнергию, так как производство отличается высокой энергоемкостью.

Цветная металлургия имеет свою специфику.

1. Отрасль отличается очень высокой концентрацией производства. Предприятия-монополисты составляют 12% от общего числа предприятий. В 1994 г. три крупнейших завода давали 1/3общего объема продукции отрасли, а восемь крупнейших — 50%. Возглавляет этот список АО «Норильский никель», который выпускает свыше 40% металлов платиновой группы, перерабатывает свыше 70% российской меди и кон-тролирует около 35% мировых запасов никеля.

2. Это экологически вредное производство. По степени загрязнения атмосферы, водных источников и почвы цветная металлургия превосходит все другие отрасли, имеющие в составе горнодобывающую промышленность. Очень тяжелая экологическая ситуация сложилась в Норильске, на Кольском полуострове, на территории Карабашского медеплавильного комбината на Южном Урале.

3. На предприятиях цветной металлургии самые большие расходы, связанные с потреблением топлива и транспортными перевозками. Причем за последние годы из-за роста цен на ресурсы и транспорт, жесткой валютной политики государства, огромных налогов доля расходов на топливо и энергию увеличилась с 16 до 40%, а доля транспорт-ных расходов возросла с 6 до 20%.

В связи с разнообразием используемого сырья и широким применением цветных металлов в современной промышленности цветная металлургия характеризуется сложной структурой. Технологический процесс получения металла из руды делится на добычу и обогащение исходного сырья, металлургический передел и обработку цветных металлов. Своеобразие ресурсной базы заключается в крайне низком содержании извлекаемого металла в исходной руде. Например, медь в рудах составляет 1—5%, свинцово-цинковые

руды содержат свинца 1,6—5,5%, цинка — 4—6%, меди — до 1 %. Поэтому отрасль очень чутко реагирует на достижения научно-технического прогресса, позволяющие производить высокотранспортабельные обогащенные концентраты с содержанием металла 35—70%. И только в таком виде руды цветных металлов поступают в металлургический передел.

В связи с тем, что в цветной металлургии приходится извлекать намного больше, чем в черной металлургии, горных пород на единицу готовой продукции, и из-за значительной фондоемкости процесса добычи и обогащения, осуществляемого в районах добычи, существенное значение придается открытому способу разработок месторождений руд цветных металлов (более 2/3 всех месторождений). Получение дорогостоящих концентратов руд цветных металлов дает возможность транспортировать их на большие расстояния и тем самым территориально разобщить процессы добычи, обогащения и непосредственно металлургический передел.

Особенность технологического процесса получения цветных металлов состоит в том, что металлургический передел — энергоемкий процесс, требующий иногда до десятков тысяч киловатт-часов на 1 т готовой продукции, поэтому он размещается в районах дешевого сырья и топлива, что также становится одной из причин территориального разрыва стадий производства.

Руды цветных металлов обладают многокомпонентным составом. Например, полиметаллические руды кроме свинца и цинка содержат медь, кадмий, селен, висмут, золото, серебро и др. Причем многие «спутники» по ценности значительно превосходят основные компоненты и иногда не образуют самостоятельных месторождений. Следовательно, в цветной металлургии велико значение комплексного использования сырья и производственного внутриотраслевого комбинирования.

Большинство месторождений руд цветных металлов отличается сложными горно-геологическими условиями разработки, суровыми природно-географическими условиями районов расположения. Качество руд (кроме медных и никелевых) характеризуется более низкими показателями по сравнению с зарубежными аналогами. Согласно данным Мингеологии и Роскомнедр, в России экономически нецелесообразно разрабатывать от 30 до 70% разведанных запасов.

В 90-е гг. состояние сырьевой базы цветной металлургии резко ухудшилось по следующим причинам:

1) выбывающие мощности по добыче руды не компенсируются вводом новых;

2) длительность эксплуатации многих крупных месторождений привела к истощению запасов руд;

3) объемы геологоразведочных работ уменьшились в 6 раз;

4) объем добычи руд цветных металлов снизился с 80 до 50 млн т.

Комплексное использование сырья и утилизация промышленных отходов приводят к возникновению вокруг предприятий цветной металлургии целых комплексов: при производстве свинца и цинка выделяется сернистный газ, используемый для выпуска минеральных удобрений (цветная металлургия и основная химия), при переработке не-фелинов получают соду, поташ, цемент0 в качестве готовой продукции (цветная металлургия, основная химия и промышленность строительных материалов).

Отличительной особенностью процессов добычи и обогащения руд, а также выплавки некоторых металлов является их водоемкость (15—20 куб. м на 1 т медно-никелевых руд и т.п.). Поэтому предприятия цветной металлургии должны быть обеспечены достаточно надежными источниками водоснабжения. Основные факторы размещения цветной металлургии (топливо-, материале- и водоемкость) по-разному воздействуют на

территориальную организацию отраслей и даже стадий внутри одного технологического процесса.

Центры цветной металлургии РоссииСреди этих предприятий крупнейшими являются Учалинский и Башкирский горнообогатительные комбинаты, Карабахский медеплавильный завод, Бурибаевское рудоуправление, Кыштымский медеэлектролитный завод, Кировоградский и Красноуральский медеплавильные комбинаты, Среднеуральский медеплавильный завод, Дегтярское рудоуправление, комбинат «Уралэлектромедь», Медногорский медносерный комбинат, Гайский ГОК.

Билет №17 Химическая промышленность: география горно-химической промышленности,отраслей основной химии и химии полимерных материалов.

Химическая промышленность имеет сложный отраслевой состав. Она включает: горно-химическую (добыча сырья — апатитов, фосфоритов, серы, каменных солей и др.) и основную химию (производство солей, кислот, щелочей, минеральных удобрений). А так же химию органического синтеза (производство полимеров) и переработку полимерных материалов (производство шин, изделий из пластмассы). Что влияет на размещение предприятий химической промышленности? -потребительский фактор -водный и энергетический фактор -фактор близости к районам добычи сырья -экологический фактор Химия органического синтеза требует много сырья и воды, а так как основным сырьём для неё является нефть и газ, поэтому расположены данные предприятия в районах их добычи. Это Поволжье, Западная Сибирь, вдоль трасс нефтепроводов. Основная химия. Продукция этой отрасли либо опасна при перевозке (кислоты, щёлочи), либо потребляются в конкретных районах, поэтому её производства размещаются у потребителя, либо у сырья — Соликамск, Березняки, Воскресенск, Пермь. Химия переработки полимеров ориентируется на потребителя, так как перевозка сырья обходится дешевле, чем перевозка готовых изделии (шин, пластмасс). Европейский Центр — главный потребитель её продукции. Горно-химическая химия. Её отрасли размещаются в районах добычи полезных ископаемых — на Кольском полуострове, Урале. Химия использует отходы многих производств, поэтому важным фактором её размещения является комбинирование производства, особенно с металлургией. Возможности комбинирования и использования разнообразного сырья таквелики, что предприятия можно строить практически повсеместно. Но ограничивающим фактором являются большая энерго- и водоемкость и отрицательное влияния на окружающую среду большинства химических производств. Главные базы: Центральная (вокруг Москвы), Северо- Европейская (вокруг Санкт-Петербурга), Урало-Поволжская, и Сибирская.

C:\Users\Toshiba\YandexDisk\Скриншоты\2018-01-16_21-08-49.png

Билет №18 Лесной комплекс: лесные ресурсы, их экономико-географическая оценка;особенности размещения важнейших отраслей лесной промышленности

(лесозаготовительной промышленности, механической обработки и химической

переработки древесины).

Лесопромышленный комплекс в структуре промышленного производства России по объему выпускаемой продукции занимает седьмое, по объемам экспорта -пятое место. При этом наибольшую роль лесной комплекс играет в хозяйстве Европейского Севера, в многолесных районах Восточной и Западной Сибири, ДальнегоВостока эта отрасль уступает фаворитам — топливной промышленности и цветной металлургии. Лесозаготовительная промышленность осуществляет заготовку, вывоз и сплав древесины, а также первичную обработку и частичную переработку лесоматериалов. Ее основная продукция -деловая древесина, на долю которой сейчас приходится более 80% общего объема вывезенной древесины. Размещение лесозаготовок обусловлено наличием лесосырьевых ресурсов. Поэтому ведущим районом по производству деловой древесины является Европейский Север, который дает 1/3 продукции отрасли, где выделяются Архангельская и Вологодская области, Республики Карелия и Коми. Второе место занимает Восточная Сибирь (около 1/4), где основными поставщиками деловой древесины являются Иркутская область, концентрирующая почти 1/5 общероссийского объема лесозаготовок, и Красноярский край. Третье место удерживает Урал (Свердловская область). Помимо этого заготовки древесины осуществляются на территории Дальнего Востока, Западной Сибири и Северо-Запада. Лесопиление обеспечивает первичную механическую переработку 2/3 деловой древесины и ориентируется на сырье и потребителя. Основное производство сосредоточено в Западной зоне страны на территории многолесных районов (Европейский Север, Урал, Волго- Вятский район) и в главных потребительских районах (Центр, Поволжье, Северный Кавказ) Таким образом, наиболее крупные комплексы лесной промышленности сложились в следующих экономических районах страны: • Север — многолесный район, обеспечивающий вывоз древесины, производство пиломатериалов, фанеры, картона и почти половину бумаги в стране; • Урал — многолесный район, который специализируется на вывозе древесины и пиломатериалов, производстве фанеры и бумаги в России; • Сибирь (Западная и Восточная) — многолесный район, поставляющий на российский рынок пиломатериалы, картон и целлюлозу; • Волго-Вятский район — многолесный район, который на собственном и привозном сырье дает почти пятую часть бумаги в России; • Северо-Запад — многолесный район, где преимущественное развитие получила деревообрабатывающая и целлюлозно- бумажная промышленность; • Центр — малолесный район, специализирующийся на выпуске из привозного сырья разнообразной продукции деревообрабатывающей промышленности; Дальний Восток — многолесный район, где преобладает заготовка древесины, поставляемая в страны Азиатско- Тихоокеанского региона.

Билет №19 Легкая промышленность: факторы, влияющие на размещение легкой

промышленности; география текстильной, швейной, кожевенно-обувной отрасли.

Легкая промышленность является одной из отраслей комплекса, производящего товары народного потребления. Данная отрасль является обрабатывающей и выпускает продукцию для населения: ткани, одежду, обувь, трикотаж, чулочно-носочные и меховые изделия, головные уборы, текстильную и кожаную галантерею. Кроме того, предприятиями легкой промышленности обеспечивается поставка тканей и корда для производства шин, сердечников стальных канатов для угольных шахт и металлургической промышленности, фильтровальных и ситовых тканей для пищевой, химической и электротехнической промышленности, тканей и других изделий для сельского хозяйства, тканей для транспортных лент, используемых во всех отраслях промышленности России.

Таким образом, предприятия легкой промышленности наряду с товарами народного потребления выпускают сырье и вспомогательные материалы для других отраслей народного хозяйства.

В легкой промышленности функционируют 20 научно-исследовательских институтов, которые специализированы в соответствии с группами отраслей и обслуживают текстильную, трикотажную, швейную, кожевенно-обувную и меховую подотрасли. Институты имеют свои разработки, многие из которых получили признание на ежегодно проводимых международных салонах изобретений. Но в то же время в последние годы появилась тенденция разрушения научно-технического потенциала и ранее эффективно функционирующей системы подготовки специалистов, что в первую очередь связанно с недостаточным финансированием.

Легкая промышленность влияет на общую экономическую ситуацию в стране, потому что, во-первых, это отрасль с быстрой оборачиваемостью капитала; во-вторых, ее технологический цикл втягивает в свою сферу сельское хозяйство, химическую промышленность и другие отрасли.

Сырьевая база легкой промышленности Росси недостаточно развита, т.к. не обеспечивает потребности отрасли в сырье.

Основным поставщиком натурального сырья для легкой промышленности является сельское хозяйство. Льноводство находится в сложном положении: сокращаются посевы льна - долгунца, падает его урожайность. Размещено льноводство неравномерно: свыше 60% заготавливаемого сырья приходится на Центральный федеральный округ , 25% - Северо-западной округ и только 15% - на все остальные. Льноводство на сегодняшний день является единственным поставщиком отечественного растительного сырья, а цены на льноволокно самые низкие из всех видов волокон.

На данный момент потребности льняной промышленности в сырье удовлетворяются за счет импорта, а основным поставщиком льна является Белоруссия.

Натуральную шерсть дают преимущественно овцы. За последнее время их поголовье в России сократилось, а качество шерсти ухудшилось. Полностью всем требованиям по качеству соответствует только шерсть, поступающая из племенных хозяйств, но такой шерсти поступает мало, так как именно племенное поголовье сократилось в наибольшей степени.

Натуральным кожевенным сырьем легкая промышленность могла бы обеспечить себя практически полностью, однако из России значительная часть его вывозится.

Сырьем для выпуска крученых изделий (шпагат, веревки) является пенька, джут и сизаль. Пенька производится из стеблей конопли, посевы которой сокращаются с 1960 года, а джут и сизаль ввозятся из-за рубежа.

Хлопчатник в России не выращивается, поэтому после распада СССР развитая хлопчатобумажная промышленность полностью базируется на импортном сырье. Хлопок - сырец поступает преимущественно из Узбекистана, так же из Таджикистана, Туркменистана, небольшая часть поступает из Азербайджана и Казахстана.

Кроме натурального сырья в легкой промышленности используются синтетические и химические волокна, искусственные кожи, поставляемые химической промышленностью. Исходным сырьем для их производства являются продукты нефтепереработки, природный газ, каменноугольная смола. Основными районами поставки являются Центральный и Приволжский федеральные округа.

Хлопчатобумажная промышленность является ведущей отраслью в структуре текстильной промышленности. Исторически сложилось так, что основным районом сосредоточения хлопчатобумажной промышленности является Центральный федеральный округ. Причинами такого расположения отрасли стали многолетний опыт развития льняной, шелковой и суконной промышленности, наличие оборудования и квалифицированной рабочей силы, наличие потребителя, обеспеченность транспортом. Эти факторы привели к росту хлопчатобумажной промышленности в Московской и Ивановской губерниях. В настоящее время ведущие факторы размещения отрасли это наличие потребителя, наличие квалифицированной рабочей силы и обеспечение занятости в районах тяжелой промышленности.

В структуре текстильной промышленности выделяют так же льняную промышленность. На сегодняшний день 70% производимых в нашей стране тканей составляют ткани производственно-технического назначения. Недостаточно производства тканей костюмно-плательного ассортимента. Так же из льна изготавливают влагонепроницаемую спецодежду, брезентовую парусину для укрытия техники, палатки, пожарные рукава и прочее.

Изначально отрасль располагалась вблизи льнопроизводящих районов, но в настоящее время сырьевой фактор играет меньшую роль. Первостепенное значение для размещения в районе предприятия имеет обеспеченность квалифицированными кадрами, а первичная переработка льна сосредоточена в льносеющих районах.

Шерстяная промышленность выпускает разнообразную продукцию: бытовые ткани, одеяла, ковры и прочее. Основная часть шерстяных тканей используется для личного потребления и лишь 5% используется для технических целей.

Предприятия швейной промышленности размещены по территории страны более равномерно, чем предприятия текстильной промышленности. Они имеются практически в каждом регионе и, преимущественно, обеспечивают внутренние потребности региона. Основным фактором размещения предприятий швейной промышленности является потребительский. Это связано с тем, что экономически выгоднее транспортировать ткани, а не готовые изделия. Обычно предприятия по выпуску одежды сосредоточены в крупных промышленных центрах.

В последние годы российская швейная промышленность довольно успешно сотрудничает с зарубежными странами, используя форму международной кооперации, т.е. размещение заказов на российских предприятиях на производство одежды по моделям и из материалов зарубежных стран. Иностранных производителей в нашей стране привлекают высокий уровень профессиональной подготовки специалистов и при этом низкая стоимость труда, а так же территориальная близость к западному рынку. Для российских производителей швейной промышленности сотрудничество с иностранными производителями позволяет улучшить качество продукции и сделать ее более конкурентоспособной на внутреннем и мировом рынках.

1.3Кожевенно-обувная промышленность

Обувное производство являетс я массовым, многономенклатурным производством, с быстрой сменой ассортимента и ориентировано на массовое потребление. Другой отличительной чертой этого производства является повышенная материалоемкость и трудоемкость. В России на производство кожевенных товаров и изделий из них используется только 75% заготавливаемого в стране кожевенного сырья, а 25% сырья вывозится зарубеж. Важной задачей данной отрасли легкой промышленности является укрепление собственной сырьевой базы.

Предприятия обувной промышленности в настоящее время в основном сосредоточены в Европейской части России, а именно в Московской, Кировской, Тульской, Пензенской областях и некоторых других.

В состав кожевенно-обувной промышленности входит и кожгалантерейная промышленность. На предприятиях кожгалантерейной промышленности выпускаются сумки, перчаточно-рукавичные изделия, футляры, спортивные мячи и другие изделия из кожгалантереи. Основные центры производства сосредоточены в Москве и Санкт-Петербурге.

Кроме того, в составе кожевенно-обувной промышленности выделяют меховую промышленность. Она включает в себя сырейно-красильное и скорняжно-пошивочное производство, где осуществляются выделка, крашение и отделка различных видов пушнины и мехового сырья и изготовление из них различных видов изделий.

Билет №20 Агропромышленный комплекс (АПК) РФ, его структура.

Агропромышленный комплекс (АПК) представляет совокупность сфер и отраслей, которые связаны общественным разделением труда, находятся в производственно-технологическом, социально-экономическом и организационном единстве, осуществляют расширенное воспроизводство продуктов питания и промышленных предметов потребления из сельскохозяйственного сырья. Он включает в себя 3 основные сферы:

I сфера - ведущая, охватывающая ресурсные отрасли тяжелой промышленности, которые обеспечивают средствами производства сельское хозяйство, а также отрасли, осуществляющиие сельскохозяйственное строительство и другие;

II сфера - центральная, включающая сельское хозяйство;

III сфера - завершающая, в которую входят отрасли и предприятия, ведущие заготовку, переработку, хранение, транспортировку и реализацию сельскохозяйственной продукции.

В процессе развития АПК в нем постоянно формируется IV сфера - инфраструктурная, включающая отрасли производственно-технической, социальной, научной и информационой инфраструктуры, которые обслуживают всее сферы комплекса.

Функционирование и развитие АПК характеризуется взаимодействием именно этих трёх его сфер. Первая сфера характеризует АПК в производственно-техническом плане, вследствие чего он выступает как целостная область последовательной подготовки, производства, переработки и реализации сельскохозяйственной продукции, как единый воспроизводственный процесс, сбалансированный во всех трёх его сферах.

Сельское хозяйство является потребителем продукции тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, минеральных удобрений, горюче- смазочных материалов, электроэнергии, комбикормов, химических и биологических стимуляторов роста, средств защиты растений и животных, результатов деятельности строителей. В то же время сельское хозяйство служит сырьевой базой перерабатывающей, текстильной, кожевенно-обувной и других отраслей промышленности.

Как показывает опыт развитых стран, более 90% основного капитала (в вещественном выражении), используемого сельскими товаропроизводителями, создается в промышленности и строительстве. В то же время, почти 80% отраслей народного хозяйства применяют продукцию сельского хозяйства, а общий фонд личного и общественного потребления стран на ¾ состоит из продукции сельского хозяйства.

Вторая сфера АПК, т.е. непосредственно само сельскохозяйственное производство показывает, что АПК есть специфическая подсистема экономических отношений между субьектами хозяйствования разных форм собственности и деятельности. Зрелость этих отношений может быть выражена в стремлении увеличить производство продукции, повысить эффективность производства. Движущей пружиной совершенствования экономических отношений служат экономические интересы их участников.

И, наконец, третья сторона (сфера) АПК выражает единство организационно-экономического механизма, действующего в сельском хозяйстве и в других отраслях АПК. Целостность этого механизма обеспечивает устойчивые кооперационные связи субьектов хозяйствования всех трех сфер комплекса.

При более подробном рассмртрении структуры АПК в его составе можно выделить отдельные крупные блоки. В том числе:

1. блок по производству и реализации продуктов питания, образующий продовольственный комплекс (ПК), на который обычно приходится основная часть конечной продукции комплекса;

2. блок по производству и сбыту промышленных предметов потребления из сельскохозяйственного сырья.

Билет №21 Сельское хозяйство как важнейшая сфера АПК. Структура сельского хозяйства.Размещение важнейших отраслей растениеводства (производство зерна, технических культур и т.д.).

Сельское хозяйство является важнейшей составной частью агропромышленного комплекса (АПК), в который помимо хозяйств, непосредственно связанных с разработкой природных ресурсов, входят отрасли обрабатывающей промышленности, производящие средства производства для сельского хозяйства (машины, удобрения и др.) и перерабатывающие сельскохозяйственное сырье в конечную потребительскую продукцию.

Соотношение этих отраслей агропромышленного комплекса в развитых странах соответственно составляет 15, 35 и 50%. В большинстве развивающихся стран агропромышленный комплекс находится в стадии становления и пропорции его отраслей можно определить, как 40:20:40, т. е. доминирующими факторами сельскохозяйственного производства остаются природно-климатический и живой труд.

Развитие сельского хозяйства находится в зависимости от решенности проблем собственности на земле и практикуемых форм землепользования. В отличие от других факторов производства земля обладает рядом специфических черт — неперемещаемостью как фактор производства, непредсказуемостью (зависимость от почвенно-климатических условий), ограниченностью резервов для расширения использования в сельскохозяйственных целях, пределы продуктивности.

В силу этих черт ограниченность (неэластичность) предложения земли — одна из причин особенностей ценообразования на землю. Различия в качестве земельных угодий лежат в основе формирования рентных отношений.Прогресс в развитии производительных сил в сельском хозяйстве мира в 20-30-х гг. ХХ в. связывался с механизацией работ, в 40-50-е гг. — селекцией и химизацией, в 60-70-е гг. — распространением достижений зеленой революции, с 80-х гг. — наступил период активного развития и внедрения биотехнологии и компьютеризации сельскохозяйственного производства.Сельское хозяйство — важнейшее звено АПК и отличается от других отраслей экономики сезонным характером производства, использованием земли как предмета и средства труда, сильной зависимостью от природных условий.В его составе выделяют земледелие (растениеводство) и животноводство, тесно связанные между собой, которые дают соответственно 56 и 44% сельскохозяйственной продукции.Природной основой сельского хозяйства являются земельные угодья — земли, используемые в сельском хозяйстве. Остальные территории заняты лесами и кустарниками, тундрой, горными массивами, т. е. неудобными в сельскохозяйственном отношении землями.

Значительная часть сельскохозяйственных угодий России расположена в переувлажненных или засушливых районах, подвержена ветровой и водной эрозии, а некоторые оказались в зоне загрязнения радиоактивными элементами после чернобыльской аварии.

Таким образом, почти 3/4 сельскохозяйственных угодий либо уже деградировали, либо находятся у опасной черты потери плодородия. Это положение усугубляется резким

сокращением поставок сельскому хозяйству минеральных удобрений. Поэтому все большее значение играет мелиорация земель — естественное улучшение земель для повышения их плодородия или общего оздоровления местности, один из видов рационального природопользования.

Общая площадь кормовых угодий составляет более 70 млн. га, однако свыше 1/2 их приходится на долю тундровых оленьих пастбищ, характеризующихся низкой кормовой продуктивностью.

Большое разнообразие природно-ландшафтных зон, различная заселенность обусловили особенности использования сельскохозяйственных угодий:- в степной и лесостепной зоне с плодородными сероземами и каштановыми почвами распаханность достигает 80% всех сельскохозяйственных угодий;

- в лесной зоне — значительно меньше; в предгорных районах обширные альпийские луга сочетаются с небольшими участками пахотных земель в долинах и по склонам гор.

Растениеводство является ведущей отраслью сельского хозяйства по объему валовой продукции — 56% в 2007 г.

Климатические условия России ограничивают круг растениеводческих культур, которые допустимо и экономически эффективно возделывать на ее территории. Высокие и устойчивые урожаи, возможно, получать лишь на западе черноземной полосы страны и в западных районах Северного Кавказа.

Зерновые культуры — ведущая отрасль растениеводства России. Они занимают более половины посевных площадей страны. Их сбор из-за непостоянства погодных условий из года в год колебался от 127 млн. т в наиболее урожайном 1978 г. и до 48 млн. т в 1998 г. В последние два десятилетия наблюдается тенденция сокращения сборов зерна.

Средняя урожайность зерновых в России очень низкая — около 20 ц с 1 га по сравнению с 60-70 ц в странах Западной Европы, что объясняется различием агроклиматических условий и низкой культурой отечественного земледелия. Более 9/10 общего сбора приходится на четыре культуры: пшеница (более половины), ячмень (около четверти), овес и рожь.

Билет №22 Размещение важнейших отраслей животноводства (скотоводство, свиноводство,овцеводство, птицеводство и т.д.).

Уровень развития и специализация животноводства в огромной мере зависит от размеров и характера кормовой базы. Наиболее высокие требования к кормовой базе предъявляет крупный рогатый скот, особенно молочный. Для крупного рогатого скота в целом характерно равномерное размещение, исключение — лишь тропические области Африки, где его развитию препятствует распространение мухи це-це — переносчика возбудителей сонной болезни. Молочное животноводство в основном приурочено к районам умеренного климаталесной и лесостепной зоны земного шара богатых естественными лугами, где в условиях относительно небольшой амплитуды температур и равномерного выпадения осадков в течение года имеется в изобилии сочный и разнообразный корм.

В высокоразвитых странах молочное животноводство ведется на интенсивной основе (большое внимание уделяется мелиорации, удобрению и обустройству естественных кормовых угодий, племенному отбору высокопродуктивных пород, механизации наиболее трудоемких работ и т. п.), в результате чего достигнуты высокие показатели продуктивности молочного скота (удои коров, жирность молока). В развивающихся странах молочное животноводство не получило большого развития и в основном сосредоточено в пригородных зонах. Ежегодно в мире производится около 500 млн т коровьего молока, или менее 100 кг на одного человека. Лидеры, Россия, Германия, Франция. Россия, объем душевого производства молока которой составляет 300 кг, является крупным производителем (животного масла, сыра и пр.) и одновременно импортером молочной продукции Свиноводство сильно развито в странах с высокой плотностью населения (немусульманского), так как для откорма свиней широко используются отходы пищевой промышленности и пищевые отбросы. Кроме того, свиноводство имеет значительно более короткий цикл производства по сравнению с выращиванием крупного рогатого скота. Отрасль дает 40% мирового производства мяса, значительную часть кожевенного сырья, щетину. По поголовью свиней выделяются Китай (более 40% поголовья), США, Бразилия, Мексика, ФРГ, Польша, Россия, Украина, Япония. Крупнейшие экспортеры свинины — Нидерланды, Польша, США.

Птицеводство — быстро растущая отрасль животноводства, является поставщиком мяса (20% мирового производства), яиц, пуха и пера. В США, Великобритании, Японии и др. развитых странах мира созданы крупные предприятия промышленного типа для производства специально выведенных цыплят мясных пород — бройлеров. Очень крупным поголовьем птицы обладают Китай (3,1 млрд голов) и США (1,6 млрд голов), далее по величине поголовья идут Бразилия, Индия, Россия, Мексика. Китай и США, вместе с Японией и Россией, выделяются также по производству яиц. Основные экспортеры битой птицы — США, Франция, Бразилия. В целом в мире ежегодно производится около 220 млн. т мяса – больше всего свинины, затем говядины, мяса птицы, баранины. Лидирующую группу стран образуют: Китай, США, Бразилия, Франция, Германия, Россия. Очень большие различия наблюдаются между развитыми и развивающимися странами по душевому потреблению мяса. В развитых странах этот показатель составляет 80 – 100 кг в год на человека (лидер – Н.Зеландия (400 кг)), в развивающихся – 15 – 20 кг.

Овцеводство В России выращивают примерно порядка 60 пород этих животных. Овец разводят в большинстве районов страны, но основными являются Поволжье, Северный Кавказ,

 

Билет №23 Пищевая промышленность как составная часть АПК. Факторы, оказывающие влияние на размещение отраслей пищевой промышленности.География важнейших отраслей (мясной, сахарной, рыбной и др.)

Пищевая промышленность составная часть АПК.АПК состоит из 3-х сфер 1отрасле производящее средства производства (сельскохозяйственное машиностроение комбайны ,тракторы ,удобрения)2 сельское хозяйство 3 перерабатывающие отрасли сельское хозяйство состоит из отраслей : растениеводство , животноводство перерабатывающие отрасли состоят из пищевой промышленности и легкой промышленности .На размещение сельскохозяйственных производств влияют :природные факторы социально-демографические факторы, экономические факторы .основные факторы влияющие на размещение пищевой промышленности сырьевой и потребительский а также факторы влияющие на размещение предприятий пищевой промышленности 1)сезонный характер производства 2)физическое не транспортабельность сырья 3)экономическая не транспортабельность сырья 4)многокомпонентный состав перерабатываемого сырья (когда можно получать пищевых и не пищевых продуктов) 5)физическое и экономическое не транспортабельность готовых продуктов 6)массовый характер потребления продуктов предприятие пищевой промышленности разделяются на 3 группы 1-которые размещаются у мест источников сырья (вес сырья значительного превышает вес готового продукта 2-размещающиеся у мест потребления, производящая скоропортящиеся продукты (молочные ,кондитерские,хлеб и т.д) 3-предприятие производящие переработку в местах производства ,а расфасовку в местах потребления (табачные, чайная, винодельческая, мясная, мукомольная) Предприятие мясной промышленности тяготеющее к местам производства ,производящие убой скота ,заморозку расположены в северо кавказском ,поволжском ,центрально -чернозёмным, уральском регионах.Предприятие мясной промышленности тяготеющее к местам производства расположены Москве ,Санкт-Петербурге, Самаре ,Новосибирске и т.д предприятие рыбной промышленности сосредоточены на дальнем востоке ,Мурманске . Зерновое производство широко распространено в ставропольском крае ,алтайском крае садоводство также Ставрополье, Крым

Билет №24 Транспортный комплекс РФ: его роль и значение; единая транспортная система страны.

Единая транспортная система (ЕТС) – совокупность всех видов транспорта, связанных экономическими, технологическими, техническими и нормативно-правовыми взаимоотношениями. Каждый вид транспорта имеет свою сферу эффективного использования.

Транспортная система России представлена всеми видами транспорта. Каждый вид транспорта выполняет определённые функции в рамках транспортной системы страны, исходя из технико-экономических, географических, исторических особенностей развития провозной способности грузов и пассажиров.

Роль транспорта велика в РФ в связи с большой протяжённостью территории, неравномерным размещением природных ресурсов, существенным различием в специализации районов и уровне их экономического развития.

4t56Транспорт выступает как важный фактор развития специализации и комплексности экономических районов. Он является основой территориального разделения труда, территориальной структуры хозяйственного комплекса страны, а также размещения производства и освоения новых территорий и природных ресурсов. Транспорт играет важную роль в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Крупнейшие транспортные узлы современной России находятся в европейской части страны, в первую очередь это города-миллионеры во главе с Москвой и Санкт-Петербургом.В целом транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью, включающей 124 тыс. км железных дорог (2-е место в мире), из них более 75,3 тыс. км – электрифицированные (1-е место в мире); общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,1 млн. км.

Билет №25 Особенности и география железнодорожного, трубопроводного, речного, морского,автомобильного и воздушного транспорта.

Железнодорожный транспорт отличается регулярностью движения во все времена года, большой скоростью, способностью осваивать массовые потоки грузов и пассажиров, относительно низкой себестоимостью перевозок. Эти преимущества делают железнодорожный транспорт универсальным для перевозки всех видов грузов в межрайонных и внутрирайонных сообщениях и пассажиров в пригородном, местном и дальнем сообщениях. Однако, учитывая большие капитальные вложения, затрачиваемые на постройку железных дорог, его использование наиболее эффективно при значительной концентрации грузовых и пассажирских потоков.

В развитии железнодорожного транспорта большое внимание уделялось не только строительству новых дорог, но и технической реконструкции. Полностью завершен перевод железных дорог на электровозную и тепловозную тягу. Это позволило значительно повысить вес и скорость подвижного состава, увеличить производительность труда и снизить себестоимость перевозок.

По протяженности железных дорог общего пользования (72,2 тыс км в 1995 г.) Россия занимает третье место в мире, уступая США и Канаде, и на ее долю приходится 7% всех железных дорог мира. Наиболее густая и разветвленная сеть железных дорог сосредоточена в европейской части страны. Она складывалась под влиянием географического положения Москвы, портовых городов на Балтийском и Черном морях, расположения угольной и металлургической баз Украины и Урала. Современная железнодорожная сеть России тесно связана с железными дорогами новых независимых государств. Эти связи нельзя недооценивать.

Преобладающие грузы — каменный уголь (более 17%), нефть (12,5%), черные металлы, лес и руды (по 6%), хлебные грузы, химические и минеральные удобрения (по 3,5%), цемент (3%). Они составляют около 60% общего отправления грузов железнодорожным транспортом.

Трубопроводный транспорт

Трубопроводы — узкоспециализированный вид транспорта. По назначению магистральные трубопроводы разделяются на нефтепроводы, газопроводы и продуктопроводы. Идет создание также универсального трубопроводного транспорта.

Трубопроводный транспорт отличается от других видов транспорта рядом преимуществ. Затраты на строительство трубопровода почти в 2 раза меньше, чем на постройку автомобильной или железной дороги соответствующей провозной способности, при этом трассы ведут более коротким путем. Трубопроводы надежны в эксплуатации, процесс транспортировки по ним грузов полностью автоматизирован, высокая герметизация сохраняет продукты. Это сокращает потери нефти по сравнению с перевозками железнодорожным транспортом в 1,5 раза, водным — в 2,5 раза. Эксплуатация трубопроводов не зависит от климатических условий. Современный трубопровод имеет высокую пропускную способность, которая зависит от диаметра труб. По себестоимости перевозок это самый дешевый вид транспорта.

Отмечая достоинства трубопроводов, в то же время следует заметить, что скорость перекачки грузов, зависящая от их вязкости и других параметров, несколько уступает скорости перемещения по железным дорогам и по водным путям. В случае иссякания запасов нефти или газа трубопроводы трудно переориентировать на другие грузы. В настоящее время преобладают трубопроводы из стальных труб, однако все большее применение находят трубы из пластмасс и алюминия. Изучается возможность строительства подземных газопроводов из полиэтиленовых труб. Повышение пропускной способности трубопроводов возможно за счет увеличения диаметра труб до 1620, 2000, 2500мм.

Речной транспорт

Речной транспорт играет заметную роль во внутрирайонных и меж-районных перевозках страны. Преимущества речного транспорта заключаются в естественных путях, на обустройство которых требуется меньше капитальных затрат, чем на строительство железных дорог. Стоимость перевозок грузов по рекам ниже, чем по железным дорогам, а производительность труда на 35% выше.

Главные недостатки речного транспорта — сезонный характер, ог-раниченность использования, обусловленная конфигурацией речной сети, низкая скорость движения. Кроме того, крупные реки в нашей стране текут с юга на север и с севера на юг, а главные потоки массовых грузов имеют широтное направление. При росте внутренних водных перевозок на востоке страны по-прежнему ведущие позиции удерживает Волго-Камский бассейн, на реки которого приходится более половины перевозок грузов и пассажиров речного транспорта. Первое место по объему перевозок в этом бассейне заняли строительные материалы (60%). Их транспортировка идет в обоих направлениях и носит в основном внутрирайонный характер.

Основная масса леса транспортируется сверху вниз в плотах и на судах. С Камы на Волгу идет уральский и сибирский лес, а через Волго-Балтийский путь — лес Карелии, Архангельской и Вологодской областей для районов Поволжья, Северного Кавказа. По каналу имени Москвы лес направляется в Москву и Подмосковье. Через порты Камы и Волги в бассейн поступает кузнецкий уголь и развозится по водным путям к электростанциям. Дальнейшее развитие речного транспорта связано с улучшением судоходных условий на внутренних водных путях; совершенствованием портового хозяйства; продлением навигации; увеличением пропускной способности водных путей; расширением смешанных железно-дорожно-водных перевозок и перевозок типа «река — море».

Морской транспорт

Современный морской транспорт — важная составная часть транспортной системы России. По величине грузооборота (в 1995 г. около 8%) он занимает третье место, уступая железнодорожному и трубопроводному транспорту. Ему

принадлежит ведущая роль в транспортном обслуживании районов Дальнего Востока и Крайнего Севера. Велико значение морского транспорта во внешней торговле России. На него приходится 73% в отправлении грузов и более 90% грузооборота в международном сообщении. Во внутренних морских транспортировках преобладает малый каботаж.

По многим технико-экономическим показателям морской транспорт превосходит другие виды: самая большая единичная грузоподъемность, практически неограниченная пропускная способность морских путей, сравнительно малые удельные капитальные вложения, небольшая затрата энергии на перевозку 1 т груза, низкая себестоимость. Вместе с тем у морского транспорта есть и существенные недостатки: зависимость от природных условий, необходимость создания сложного портового хозяйства, ограниченное использование в прямых морских сообщениях.

Научно-технический прогресс на морском транспорте существенно влияет на его географию: меняет направления, состав и величину грузопотоков, стимулирует сооружение новых морских портов и причалов, освоение новых трасс во внутренних морях и в Мировом океане. Перспективы морского транспорта связаны с дальнейшим развитием перевозок в Арктике. Освоение территории опирается на сибирские реки и моря Северного Ледовитого океана и связано с трассой Северного морского пути. Новый этап освоения Северного морского пути начался с появлением на этой трассе атомных ледоколов, что поз-воляет продлить срок арктической навигации и обеспечить круглогодичное судоходство в западном секторе до порта Дудинка, а на Дальнем Востоке — до порта Эгвекинот на Чукотке. Разработаны крупномасштабные проекты ускоренного развития российского торгового флота, технического перевооружения ледокольного и транспортного флота, реконструкции портов и причалов, внедрения лихтерной системы перевозок.

Автомобильный транспорт

Быстрый рост автомобильного транспорта обусловлен его высокой маневренностью, возможностью скорой доставки грузов на сравнительно короткие расстояния без промежуточных погрузочно-разгрузочных операций.

По перевозкам грузов он занимает первое место (в 1995 г. — 1,4 млрд т). Вследствие небольшой дальности автомобильных перевозок удельный вес автомобильного транспорта в общем грузообороте относительно невелик (0,8%). Его обслуживает 1/4 всех работников, занятых на транспорте страны. Он отличается значительной фондоемкостью, капиталоемкостью и большим потреблением энергетических ресурсов.

Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям. В северных и восточных районах, где почти нет других видов сухопутного транспорта, им осуществляются дальние межрайонные перевозки.

К недостаткам автотранспорта относятся низкая производительность подвижного состава, а также сравнительно высокая (значительно выше, чем на водном и железнодорожном транспорте) себестоимость перевозок. Автомобильный транспорт — один из основных загрязнителей атмосферы.

Для выполнения разнообразных перевозок требуются автомобили разной грузоподъемности. Массовые перевозки грузов наиболее эффективны при использовании автомобилей большой грузоподъемности, прицепов, автопоездов. В перспективном развитии автомобильного транспорта наиболее важными задачами остаются координация работы с другими видами транспорта; сокращение сверхдальних перевозок; снижение расхода топлива; расширение выпуска грузовых автомобилей с погрузочно-разгрузочными устройствами, а также автомобилей большой грузоподъемности; применение на перевозках автопоездов с набором прицепов и полуприцепов; создание новых автомагистралей и проведение реконструкции действующих; строительство автомобильных дорог в сельской местности; совершенствование технологических процессов и транспортных средств в целях уменьшения выбросов вредных веществ.

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт в нашей стране выполняет различные функции. Однако его основная задача — пассажирские перевозки и срочные перевозки почты и грузов.

Использование авиации не ограничивается транспортными целями: она широко применяется в сельском и лесном хозяйстве, в строительстве, монтажных, геологоразведочных и поисковых работах, в метеорологии и т.п.

В районах, где нет железных дорог, прежде всего на севере Сибири и Дальнего Востока, в труднодоступных горных районах авиация нередко служит единственным транспортным средством.

К основным технико-экономическим особенностям воздушного транспорта относятся: большая скорость перевозки пассажиров и грузов, высокая мобильность и автономность в полете, возможность значительно сокращать путь следования по сравнению с наземными и водными видами транспорта, организация сквозных беспосадочных сообщений. Воздушный транспорт непрерывно технически совершенствуется. В эксплуатацию введены пассажирские и скоростные самолеты большой грузоподъемности с газотурбинными и турбореактивными двигателями.

В общей работе воздушного транспорта перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты — 1/5. Преимущественное использование воздушного транспорта как пассажирского средства сообщения предопределено высокой себестоимостью перевозок. Воздушным транспортом перевозятся только грузы, быстрая доставка которых имеет большое народнохозяйственное значение, причем основная их часть — пассажирскими самолетами, меньшая — грузовыми. В настоящее время разрабатывается комплексная программа «Транспорт России». В первую очередь требуют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привлечения иностранного капитала, налаживания работы транспортного машиностроения, электротехнической и электронной промышленности, приборостроения и др. В условиях рыночной экономики нашей стране требуется такая система транспорта, которая могла бы приспособиться к быстро меняющимся обстоятельствам.

Билет №26 Понятие региона; районирование и его виды.

Регион - в РФ - часть территории РФ, обладающая общностью природных, социально-экономических, национально-культурных и иных условий. Регион может совпадать с границами территории субъекта РФ либо объединять территории нескольких субъектов РФ.

Районирование — деление территории или акватории на внутренне однородные, но различающиеся между собой составные части (районы, земли).

Экономическое районирование - это процесс разделения страны на целостные территориальные части народного хозяйства, имеющие свою производственную специфику и прочные экономические связи. В основе экономического районирования лежит выделение экономических районов.

Концепция территориального экономического деления страны должна основываться на следующих базовых критериях:

• Экономический критерий - район как специализированная часть единого народно-хозяйственного комплекса страны с определенным составом вспомогательных отраслей. Специализацию района должны определять отрасли, в которых затраты труда, средств на производство продукции и на доставку ее потребителю по сравнению с другими районами будут наименьшими.

• Национальный фактор характеризует национальный состав населения.

• Исторический аспект указывает на особенности расселения и освоения края в рамках различных периодов.

• Административный критерий должен обеспечивать единство административно-территориального деления и экономического районирования.

Существуют следующие виды районирования:

• однородное районирование, под которым понимается поиск и выделение одинаковых районов. Объединение схожих по ряду признаков территорий позволяет выделить синтетические районы. Различают однопризнаковое и многопризнаковое однородные районирования.

Объединение схожих по одному или нескольким признакам территорий позволяет выделить синтетические районы; этот вид районирования называется «районирование снизу». Он используется для изучения географического разнообразия относительно небольших по площади территорий. Районирование «снизу» начинается с выбора показателей, по которым будет проводиться выделение, разграничение и осмысление районов.

При «районировании сверху» (выделение аналитических районов), проводимом на обширных территориях, в масштабах всего Земного шара существование и наличие районов принимается априори. Задача исследователя сводится к выбору признаков, наиболее полно отражающих разграничение районов и их дальнейшее деление.

Объектами однородного районирования в экономической географии являются единицы административно-территориального деления, по которым собираются и публикуются усредненные статистические данные. При проведении профессиональных исследований абсолютные показатели «взвешиваются» с учетом площади территориальных единиц или численности населения.

• узловое районирование, которое предполагает выделение районов по интенсивности хозяйственных связей внутри них. Узловое районирование выявляет сферы влияния городов, транспортных узлов, предприятий. Границы района проводятся там, где показатели влияния принимают минимальные значения. Принципы районирования. Важнейшим принципом при решении задач практического районирования является его непрерывность, т. е. каждый объект обязательно должен быть отнесен к какому-либо классу, и в сетке районов не должно быть «белых пятен». Система районов должна распространяться на объекты одинаковой природы, т. е. нельзя включать в одну схему такие принципиально разные объекты, как например, животных и реки, сушу и море, королей и капусту…и т. д.

Районирование должно служить конкретной цели, которая определяет набор признаков и число выделяемых районов. От правильного выбора признаков районирования во многом зависит достоверность конечных результатов. Во-первых, признаки должны отражать свойства самих объектов

районирования; во-вторых, среди них важно выбрать наиболее существенные, по которым и следует разделять территорию. Показатели, используемые для деления на более «высоких» уровнях, должны иметь более важное значение для целей районирования, чем признаки, используемые на низких уровнях.

Билет №27 Экономическое районирование как метод исследования территории.

Экономическое районирование — это научное разделение территории страны или региона на систему экономических районов, которые формируются в процессе развития общественного производства и отражают географическое разделение и интеграцию (объединение) труда.

- объектами районирования являются единичные, или индивидуальные, территориально целостные образования, выражаемые на карте одним контуром, которым могут быть присвоены собственные названия (Кавказ, Мещера, Московская область и т.п.).

Задача: выявить на территории страны научно обоснованные хозяйственные комплексы различного масштаба и содействовать полному использованию всех видов ресурсов на территории комплексов

Критерии районирования

- повышение уровня сформированности территории через решение узловых проблем района

- увеличение рациональности использования ресурсного потенциала

- рост эффективности экономического развития

- улучшение эффективности социального развития

- улучшение экологической ситуации

Экономическое районирование учитывает следующие признаки:

- географическое положение

- природные условия

- природные ресурсы

- особенности население

- хозяйственная деятельность

- культура

Метод представляет собой разделение территории страны на отдельные таксоны, то есть районы, соответствующие признакам специфики и целостности.

Существуют два подхода к выделению районов: таксономический, и функциональный

- При таксономическом районировании устанавливается сходство и различие изучаемых объектов по какому-либо одному или нескольким признакам (свойствам). С учетом этих признаков строится классификация, ее результаты переносятся на карту. Таксономическое районирование аналогично процедуре классификации. Выделяемые таким образом районы однородны.

- В результате функционального районирования выделяемые районы как правило неоднородны, обладают линейно-узловой территориальной структурой, их часто называют узловыми. Функциональным районам присуще основные системные качества и свойства: целостность, структурность, иерархичность, единство организации.

Билет №28 Особенности современного политико-административного деления России.Российский федерализм, его характерные черты.

На основе политико-административного деления выстраивается система органов местного самоуправления, государственной власти, совокупность рыночных институтов и система общественных объединений. Роль политико-территориального деления в условиях России важна из-за обширности территории этой страны, из-за разнообразия географических, экономических, национальных, природных и демографических особенностей.

В настоящее время принято деление России на 7 федеральных округов, призванное укрепить влияние центральной власти в регионах.

Федеральные округа:

- Центральный

- Северо-Западный

- Южный

- Северо-Кавказский

- Приволжский

- Уральский

- Дальневосточный

- Сибирский

Из всех федеральных округов лишь Дальневосточный совпадает с аналогичным экономическим районом. Экономические районы выделялись для выработки и осуществления однотипной государственной(региональной) политики для различных, но внутренне схожих частей страны.

Особенности:

РФ отличается рядом особенностей по сравнению с другими федерациями. Обычно они образуются с помощью объединения в союзное государство двух или нескольких ранее независимых. Формирование РФ, однако, шло совершенно иным путем. Наша страна - это не федерация как объединение государств. Ее образование является результатом создания в составе страны ряда национально-государственных автономных образований, населяющих территорию России народов, а также формирования автономных государств. Они и признаны сегодня ее субъектами. Поэтому РФ с самого начала была как национальным государством народа русского, который составляет большинство населения, так и объединившим в своем составе различные народы, то есть основанным на автономии.

Федерализм - это конституционная основа исторически сложившегося государственного единства народов РФ, в которой выражено добровольное желание всех наций, народов, субъектов РФ, т.е. всего народа России, сохранить "исторически сложившееся государственное единство".

Современная конституционная модель российского федерализма объединяет национальные и территориальные начала - в этом ее своеобразие. Конституция исходит из многообразия субъектов РФ. К ним относятся республика, край, область, город федерального значения, автономная область и автономный округ, перечень которых дан в Конституции.

Федерализм в России выступает прежде всего как одно из средств регулирования национальных отношений, обеспечения равноправия и самоопределения наций и народностей, проживающих на территории страны.

Черты:

- конституционно-договорная форма

- асимметричность субъектов Федерации

- вхождение одного субъекта Федерации в состав другого субъекта Федерации

- принцип национально-территориального образования субъектов

Билет №29 Типология регионов России: субъекты РФ, федеральные округа, экономические районы, экономические зоны, ОЭЗ, ТОСЭР, ТПК, кластеры.

Типология регионов – выделение и группировка региональных образований по определенным признакам.

Варианты типологий. Самый простой вариант встречающихся типологий, который можно отнести к типологии достаточно условно, − это ранжирование регионов по одному показателю с последующим делением регионов на несколько групп. При этом выделяются регионы с крайне высокими значениями, с высокими значениями, с близкими к среднему, с низкими, с крайне низкими значениями показателя.

Второй вариант типологии – деление регионов на группы по исходному состоянию и динамике одного показателя. Например, по объемам промышленного производства на душу населения и темпам роста промышленного производства. В этом случае могут выделяться регионы с одновременно высоким уровнем развития производства и темпами его роста, с высоким уровнем развития и низкими темпами роста, с низким уровнем развития и высокими темпами роста, одновременно низкими уровнем развития и темпами роста.

Третий вариант типологии – деление регионов на группы на основе также двух, но уже разных показателей. Например, ВРП на душу населения и доли инвестиций в ВРП. Разделение регионов на типы в этом случае аналогично предыдущему варианту типологии. Выделяются регионы с одновременно высокими уровнем ВРП на душу населения и долей инвестиций в ВРП, т.е. с высоким уровнем экономического развития и относительно хорошими его перспективами; регионы с одновременно низкими уровнем ВРП на душу населения и долей инвестиций в ВРП, т.е. с низким уровнем развития экономики и продолжающимся отставанием в экономическом развитии и т.д.

Четвертый вариант типологии связан с использованием вместо частного показателя (или двух частных показателей) интегрального показателя (или показателей). Одним из примеров типологии на основе двух интегральных показателей можно считать типологию регионов по инвестиционному потенциалу и инвестиционным рискам, регулярно публикуемую журналом «Эксперт».

Пятый вариант по типологии напоминает первый, но принципиальным образом от него отличается и представляет собой типологию по одному показателю, но не единичному, а интегральному.

Классификация типов регионов:

а) по географическому положению:-Приморские(Калининградская, Мурманская области,Приморский край)-Приграничные(Псковская область, Краснодарский, Хабаровский края)-Внутренние(Свердловская, Томска области, Республи-ка Мордовия)

б) по выполняемым функциям-Столичные(Москва, Санкт-Петербург)-Рекреационные(Черноморское побережье Краснодарского края)

в) по уровню урбанизации-Высокоурбанизированные(Тульская, Московская, Нижегородская области)-Со средним уровнем урбанизации(Курская область, Краснодарский край)-С преобладанием сельского населения (Республики Дагестан, Калмыкия, Алтай)

г) по уровню и типухозяйственного развития-Индустриальные(Нижегородская, Свердловская области)-Индустриально-аграрные(Волгоградская, Липецкая области)-Аграрно-индустриальные(Курганская область, Республика Чувашия)-Аграрные(Республики Калмыкия, Тыва)

д) по времени и стадиям хозяйственного освоения-Старопромышленные(Тульская область)-Вторичного индустриального освоения(Белгородская область)-Нового освоения(Иркутская область)-Пионерного освоения(Ямало-Ненецкий АО)

е) по отраслевой специализации-Моноотраслевые(Камчатский край, Ханты-Мансийский АО)-С несколькими отраслями специализации(Кемеровская область)-Многоотраслевые(Самарская область)

ж) по стадиям промышленного освоения-Ресурсные(Республика Коми)-Базовых отраслей(Вологодская область)-Обрабатывающих отраслей(Ивановская область)

СУБЪЕКТЫ РФ - это территориальные члены РФ, формирующие геополитическое пространство государства как единого целого. (субъекты федерации обычно наделяются учредительной властью, обладают ограниченным суверенитетом, включая принятие собственной конституции; компетенция между федерацией и ее субъектами разграничивается союзной конституцией; каждый субъект федерации имеет правовую и судебную системы.)

85 субъектов:

• 22 республики (Адыгея, Алтай, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Калмыкия, Карачаево-Черкесия, Карелия, Коми, Крым, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Северная Осетия - Алания, Татарстан, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Чечня, Чувашия)

• 3 города федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь)

• 9 краёв (Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Краснодарский, Красноярский, Пермский, Приморский, Ставропольский, Хабаровский)

• 1 автономная область (Еврейская)

• 46 областей (Амурская, Архангельская, Астраханская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Ивановская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Курганская, Курская, Ленинградская, Липецкая, Магаданская, Москва, Мурманская, Нижегородская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Сахалинская, Свердлов, Смоленская, Тамбовская, Тверская, Томская, Тульская, Тюменская, Ульяновская, Челябинская, Ярославская)

• 4 автономных округа (Ненецкий, Ханты-Мансийский, Чукотский, Ямало-Ненецкий)

8 ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОКРУГОВ: Центральный, Северо-Западный, Южный, Северо-Кавказский, Приволжский, Уральский, Сибирский, Дальневосточный.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН — это территориально связанные части единого народного хозяйства страны, взаимосвязанные друг с другом их различной специализацией, постоянным обменом производимых товаров и другими экономическими отношениями.

12 Экономических районов: Северный, Северо-Западный, Центральный, Волго-Вятский, Центрально-Черноземный, Поволжский, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Дальневосточный, Калининградский)

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ:• Центрально-Северная экономическая зона• Южно-Российская экономическая зона• Экономическая зона Европейской России• Волго-Уральская экономическая зона• Сибирская экономическая зона• Восточно-Российская экономическая зона• Экономическая макрозона Европейской России и Урала• Экономическая макрозона Зауральской России• Нечерноземная экономическая зона• Экономическая зона Байкало-Амурской магистрали

ОСОБЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ — это территории, которые государство наделяет особым юридическим статусом и экономическими льготами для привлечения российских и зарубежных инвесторов в приоритетные для России отрасли.

В России существуют особые экономические зоны четырёх типов:

— Промышленно-производственные зоны или промышленные ОЭЗ (Елабужский район Республики Татарстан и Грязинский район Липецкой области, Ступинский муниципальный район Московской области)

— Tехнико-внедренческие зоны или инновационные ОЭЗ (Татарстан, Томск, Санкт-Петербург, Зеленоград, Дубна и Фрязино)

— Портовые зоны (Хабаровский край)

— Туристско-рекреационные зоны или туристические ОЭЗ (Иркутская область, Алтайский край, Республика Алтай, Республика Бурятия, Калининградская область, Ставропольский край, Приморский край, северо-кавказский ФО)

Территория опережающего социально-экономического развития (сокращённо ТОСЭР) — экономическая зона со льготными налоговыми условиями, упрощёнными административными процедурами и другими привилегиями в России, создаваемая для привлечения инвестиций, ускоренного развития экономики и улучшения жизни населения.• Дальний Восток• Курильские острова• Калининградская область• Смоленская область

Территориально-производственный комплекс (ТПК) - совокупность расположенных рядом друг с другом взаимосвязанных производств.

ТПК Курской магнитной аномалии (КМА) сформировался на территории Курской и Белгородской областей (Центрально-Черноземный экономический район РФ).

Западно-Сибирский ТПК (Обь - Иртышский) расположен в Томской и Тюменской области, включающей Ханты - Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Инновационный территориальный кластер — территориальный кластер со значимой (по сравнению с отраслевыми и страновыми показателями) долей инновационной продукции кластера, а также со сформированной инновационной инфраструктурой, включающей взаимодействие между собой стейкхолдеров региональной инновационной системы.

• Алтайский край. Биофармацевтический кластер

• Архангельская область. Судостроительный инновационный территориальный кластер

• Калужская область. Кластер фармацевтики, биотехнологий и биомедицины

• Кемеровская область. ИТК «Комплексная переработка угля и техногенных отходов»

• Красноярский край. Кластер инновационных технологий ЗАТО г. Железногорск

• Москва. Кластер «Зеленоград»

• Москва. Новые материалы, лазерные и радиационные технологии (г. Троицк)

• Томская область. Фармацевтика, медицинская техника и информационные технологии

• Ульяновская область. Консорциум "Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-Авиа»

• Ульяновская область. Ядерно-инновационный кластер города Димитровграда

• Хабаровский край. Инновационный территориальный кластер авиастроения и судостроения

Билет №30 Основные различия в уровне социально-экономического развития регионов России.

В России, как в государстве, расположенном на огромной территории и устроенном на федеративных началах, региональный фактор играет чрезвычайно существенную роль в государственно-политическом устройстве и социально-экономическом развитии страны.

Для Российской Федерации, отличающейся большой площадью и значительной численностью населения, учет региональной составляющей представляется необходимым атрибутом любого исследования социально-экономических процессов. В конце ХХ в. в экономической науке стал преобладать подход к пониманию региона как объекта рыночных отношений, а доминантой государственного регулирования территориального развития страны стало обеспечение экономически выгодного («прибыльного») существования регионов.

В настоящее время в России формируется принципиально новая, не имеющая аналогов ни за рубежом, ни в еще недавнем отечественном прошлом, территориальная среда, характеризующаяся уникальным по числу, содержанию и остроте набором регионально опосредованных проблем. Среди них особенно выделяются аномально высокий уровень и постоянное усиление территориальной дифференциации, значительное изменение условий размещения производства и функционирования поселений. Происходит кардинальная смена функциональных ролей и геополитического значения отдельных регионов в структуре Российской Федерации.

Приходится констатировать, что в настоящее время социально-экономические различия между субъектами Российской Федерации не только не сокращаются, но, напротив, по ряду позиций увеличиваются.

Для выявления диспропорций в социально-экономическом развитии регионов России был проанализирован ряд параметров (социально-экономических показателей) в расчете на душу населения, от которых во многом зависит уровень регионального развития:

– валовой региональный продукт, который подтверждает тренд увеличения разрыва, где выделяются три региона: Москва, Тюменская область и Чукотский автономный округ;

– инвестирование в основной капитал, подтверждающий несбалансированность проводимой инвестиционной политики в отношении регионов;

– доходы населения, свидетельствующие о планомерном уменьшении разницы между самыми бедными и самыми обеспеченными регионами и т.д.

Необходимо отметить, что значительные диспропорции в социально-экономическом развитии регионов РФ можно проследить и по иным экономическим показателям. К ним относятся: уровень обеспеченности жильем, обеспеченность автомобильными дорогами, уровень обеспечения койко-местами в больничных учреждениях и многие другие.

Приведенные данные показывают, что при увеличении различий экономических показателей (промышленное производство, инвестиции, безработица, налоги), различия социальных показателей (соотношение денежных доходов и величины прожиточного минимума, розничный товарооборот) сокращаются. Это означает, что с каждым годом для решения социальных проблем государственным органам приходится все чаще перераспределять средства между благополучными и неблагополучными регионами в пользу последних. Улучшение показателей качества жизни населения происходит, в основном, благодаря директивному повышению доходов работников бюджетной сферы и военнослужащих. Рост оборота розничной торговли и сокращение межрегиональных различий по этому показателю объясняется ростом платежеспособности населения, в первую очередь, групп с низким уровнем доходов – работников бюджетной сферы.

Различия в уровне социально-экономического развития регионов являются не только количественными, но и качественными: регионы различаются по имеющейся ресурсной базе, транспортной доступности, по научно-техническому потенциалу и т.д.

Исходно высокие территориальные различия в России дополнительно усилились в результате многолетнего системного кризиса и тотального реформирования. Кризис и реформы во многих случаях усиливали негативные последствия друг друга, и потому именно в последнее десятилетие обострилась до крайних пределов неравномерность развития российских регионов. Этот неблагоприятный фон послужил катализатором процессов территориальной дезинтеграции страны, перехода значительной части ее территории в состояние устойчивой депрессии.

Территориальная дифференциация провоцировалась также скоротечной и неупорядоченной федерализацией страны, которая привела к возникновению значительных напряжений по многим направлениям государственно-территориальных отношений, обычно характеризуемым как противоречия между федеральным Центром и регионами.

Атрибутом нового российского федерализма стали межрегиональные противоречия, проявляющиеся как в политической сфере (сосуществование двух разностатусных де-факто типов регионов – национально-государственных республик и остальных «обычных» субъектов Федерации, наличие

«сложносоставных» субъектов Федерации), так и в экономической сфере (конкуренция регионов за финансовую поддержку из федерального бюджета, за привлечение инвестиций, за продвижение на рынок продукции «собственных» предприятий и т.д.).

В числе новых региональных реалий следует отметить:

- гипертрофию северных территорий с экстремальными условиями проживания населения и ведения хозяйственной деятельности (2/3 территории современной России занимает зона вечной мерзлоты);

− потерю основных выходов в бассейны Балтийского и Черного морей и связанное отчасти с этим возрастание роли тихоокеанских и северных портов;

− усиление экономического тяготения Восточно-Сибирских и Дальневосточных территорий к странам Азиатско-Тихоокеанского региона;− увеличение числа приграничных регионов;− появление эксклавной территории.

Билет №31 Классификация регионов России. Проблемные регионы.

· Выделяют регионы, во-первых, по направлениям производственной специализации (например, металлургические, машиностроительные, горнодобывающие).

Как правило, регионы специализируются на одной-двух отраслях промышленности и сельского хозяйства, но, в зависимости от уровня развития народно-хозяйственного комплекса и имеющихся ресурсов, отраслей специализации может быть больше двух-трёх.

· Во-вторых, по уровню развития народно-хозяйственного комплекса выделяют регионы с относительно высоким уровнем развития производительных сил (например, Центральный, Уральский), развивающиеся регионы (например, Западно-Сибирский) и регионы нового освоения (например, Дальневосточный).

· В-третьих, выделяют регионы интенсивного и экстенсивного освоения.

· В-четвёртых, в условиях осуществления экономических реформ образовалась особая группа регионов, субъектов РФ – так называемые проблемные регионы, которые не в состоянии решить самостоятельно свои социально-экономические проблемы и требуют помощи от государства.

Проблемные регионы делятся на:

· Кризисные. К этой категории относятся регионы, в которых значения основных социально-экономических показателей существенно хуже, чем в среднем по стране. Кризисные регионы, расположенные в непосредственной территориальной близости, образуют так называемые кризисные пояса. На территории России сегодня выделяются следующие кризисные пояса:

- Центральный (наиболее крупный кризисный пояс; основные проблемы: спад производства, высокая безработица, низкий уровень жизни, низкая бюджетная обеспеченность, высокий уровень депопуляции населения),

- Южный (основные проблемы: спад производства, низкий уровень жизни, низкая бюджетная обеспеченность, межэтнические военные конфликты, высокая численность вынужденных переселенцев и беженцев),

- Уральский (основные проблемы: локальный спад производства, высокая техногенная нагрузка и экологические риски хозяйственной деятельности),

- Восточный (основные проблемы: спад производства и высокая безработица, низкий уровень доходов населения, слабая транспортная доступность).

· Отсталые (слаборазвитые), которые характеризуются традиционно низкими (по сравнению с другими регионами) показателями уровня жизни населения, что объясняется низкой интенсивностью хозяйственной деятельности, малой диверсификацией экономики, низким научно-техническим потенциалом, слаборазвитой социальной сферой. К таким территориям относятся: республики Северного Кавказа, национальные образования юга Сибири, Республики Марий Эл, Республика Калмыкия и другие).

· Депрессивные: в прошлом эти регионы были достаточно развиты и по некоторым отраслям занимали ведущие позиции в хозяйственном комплексе; они, как правило, имеют довольно высокий уровень научно-производственного потенциала, квалифицированные кадры, но по ряду причин утратили свои позиции (например, упал спрос на продукцию, снизилась конкурентоспособность). По продолжительности депрессивного состояния эти регионы делятся на: дореформенные, новые, послереформенные. К таким территориям относятся: Дальний Восток, республики Северного Кавказа и южной Сибири.

· Приграничные. К этой категории относятся регионы, территория которых испытывает существенное влияние государственной границы. Государственная граница выполняет барьерную, фильтрующую и контактную функцию.

Из 85 субъектов РФ 51 субъект является приграничным или приморским.

В стратегии территориального развития России им отводится особая роль как форпостов (или авангардов) международного экономического сотрудничества. Это регионы, которые должны обеспечить развитие экономического сотрудничества поскольку они находятся на границ е РФ и имеют тесное сотрудничество/соприкосновение с территориями других государств

· В отдельную зону выделяют зону Севера; в этой физико-географической зоне проживает 8% населения России; здесь полностью расположено 28 субъектов РФ, и она, зона Севера, охватывает 70% территории России.

Зона Севера играет особую роль в экономической и политической жизни страны; здесь особенно остро проявляются противоречия между мощным природно-ресурсным и экономическим потенциалом, а именно наличие энергоносителей, крупных месторождений других ресурсов (например, цветных металлов), и условиями жизни населения и его социальной защищённости.

По отношению к каждому из проблемных регионов разрабатывается особая региональная политика, целью которой, в первую очередь, является улучшение жизни человечества.

Билет №32 Приграничные регионы России: их значение и особенности развития.

К этой категории относятся регионы, территория которых испытывает существенное влияние государственной границы. Государственная граница выполняет барьерную, фильтрующую и контактную функцию.

Из 85 субъектов РФ 51 субъект является приграничным или приморским.

В стратегии территориального развития России им отводится особая роль как форпостов (или авангардов) международного экономического сотрудничества. Это регионы, которые должны обеспечить безопасность и развитие экономического сотрудничества, поскольку они находятся на границе РФ и имеют тесное сотрудничество/соприкосновение с территориями других государств

Выделяют три уровня приграничья:

- макроуровень – все субъекты федерации, имеющие прямой выход к государственным границам;

- мезоуровень – административные районы в составе субъектов федерации, часть внешних границ которых совпадает с государственной границей, куда включаются и города на территориях этих районов;

- микроуровень – приграничная полоса, включающая населенные пункты, непосредственно выходящие на государственную границу (Ивангород у эстонской границы, Советск – у литовской, Гуково – у украинской, Троицк – у казахстанской).

Приграничные районы могут быть как проблемными, так и. наоборот, перспективными с точки зрения экономического роста. Проблемность или перспективность определяются в основном характером соседства: если нет возможностей для масштабного сотрудничества, приграничные районы становятся периферийными и, следовательно, отстают от остальных территорий в экономическом развитии.

Билет №33 Состав и экономическая характеристика Центрального ФО.

Природно-ресурсный потенциал

По природным условиям, размещению и развитию производительных сил на территории округа выделяют Центральный и Центрально-Черноземный экономические районы.

Рельеф в основном равнинный, климат умеренно-континентальный. Климат позволяет выращивать зерновые и технические культуры, картофель, овощи, развивать садоводство и различные отрасли животноводства.

Запасы топлива представлены Подмосковным буроугольным бассейном, который расположен на территории пяти областей: Тверской, Смоленской, Калужской, Тульской, Рязанской. В связи с изменением системы ценообразования, резким увеличением энерго- и транспортных тарифов

экономически обосновано использовать коксующиеся угли Подмосковного бассейна, несмотря на их низкое качество.

В районе есть залежи торфа в Тверской, Костромской, Ивановской, Ярославской и Московской областях. Месторождения находятся в последней стадии разработки.

Разведены нефтегазовые площади в Ярославской области, но пока не разрабатываются.

Из минерального сырья известны немногочисленные месторождения железных руд (Тульская и Орловская области). На использовании тульских руд (XVI – XVII вв.) основан Косогорский металлургический завод.

Агрономические руды представлены фосфоритами в Брянской (Полпинское месторождение), в Московской (Егорьевское месторождение). Цементное сырье, известняки, мергели имеются в Брянской, Московской, Рязанской, Орловской областях.

По запасам и добыче гипса для производства вяжущих материалов ЦЭР не имеет себе равных. Большая часть запасов и вся добыча сосредоточены в Тульской области.

В районе обнаружены залежи алмазов, месторождения редкоземельных металлов (Тульская и Орловская области).

Центрально-Черноземный экономический район имеет огромные залежи железорудных ресурсов. По величине запасов железных руд и технико-экономическим показателям их добычи железорудный бассейн Курской магнитной аномалии (КМА) имеет всероссийское значение. Кроме КМА в районе находится Липецкий железорудный бассейн.

В Черноземном Центре есть сырье для химической промышленности. В Курской области расположены Щигровское и Трухачевское месторождения фосфоритов.

Из нерудных ископаемых район богат также формовочными песками (в окрестностях Тамбова). Медно-никелевые месторождения Воронежской области образуют третью по значению (после Норильской и Кольской) медно-никелевую провинцию Российской Федерации. Имеются месторождения бокситов в Белгородской области, но из-за большой глубины залегания и сложных гидрогеологических условий они пока не эксплуатируются. Также в Белгородской

области имеется крупное месторождение цементного сырья. Значительны запасы огнеупорных и тугоплавких глин и стекольных песков. Белгородская область располагает колоссальными запасами мела и известняков.

В районе слабо развита гидрографическая сеть. Здесь протекают Дон с притоками, Сейм (приток Десны), Цна (приток Мокши) и Северский Донец. В нижнем течении Дон судоходен.

Лесопокрытая площадь составляет лишь 10% территории района. Леса размещаются на севере и представлены в основном широколиственными породами.

Почвы только на севере подзолистые и серые подзолистые, серые лесные, на остальной части – черноземы, представляющие собой огромное богатство страны. Нерациональная эксплуатация земель привела к ухудшению структуры черноземов и снижению их плодородия.

Основные отрасли специализации

Главными отраслями специализации являются черная металлургия и многоотраслевое машиностроение, которое специализируется на производстве автомобилей, станков, инструментов, приборов, электротехнического оборудования для легкой и пищевой промышленности.

Машиностроение и металлообработка. Главное место в машиностроении принадлежит транспортному машиностроению, которое представлено производством автомобилей, телевизоров, вагонов и речных судов. Центр автомобилестроения – Москва, где имеется производственное объединение ЗИЛ, специализирующееся в основном на производстве среднетоннажных грузовых автомобилей, другие специализированные предприятия (объединения). В Ликино-Дулеве (Московская область) находится автобусный завод. Один из крупнейших в стране заводов транспортного машиностроения – Коломенский тепловозостроительный завод. Центры речного судостроения и судоремонта – Москва, Рыбинск (Ярославская область) и Кострома.

Основные центры станкостроения – Москва (заводы «Красный пролетарий», «Станкоконструкция», «Станколит», «Станконормаль»), Рязань, Коломна. Приборостроение развито в Москве (заводы «Энергоприбор», «Физприбор», «Манометр», часовые заводы и др.), Владимире, Рязани, Смоленске. На заводах Воронежа, Курска, Липецка, Тамбова, Белгорода производят горное оборудование, экскаваторы, тракторы, сельскохозяйственные машины,

оборудование для пищевой и цементной промышленности, химическую аппаратуру, станки, приборы, радио- и электротехнические изделия.

Электротехническое машиностроение представлено московскими заводами «Динамо», «Москабель» и заводами в Калуге, Ярославле, Александрове (Владимирская область).

Ведущей отраслью рыночной специализации Центрально-Черноземного экономического района является горнорудная и металлургическая промышленность. В Липецке – крупном центре металлургии всероссийского значения – работают завод «Свободный сокол» и крупный Новолипецкий металлургический комбинат.

Освоение КМА способствовало созданию в центрально-европейской части России металлургической базы. В Семилуках (Воронежская область) построен завод по производству огнеупоров, в Старом Осколе (Белгородская область) построен цементный завод, который работает на местном сырье вскрышных пород карьеров КМА. В районе действует Оскольский электрометаллургический комбинат на бездоменной технологии.

Центральный район является потребителем уральского проката черных металлов и проката из Центрально-Черноземного района и Сибири, а также из Череповца.

Химическая промышленность. В этих отраслях промышленности район имеет значительные основные фонды, крупную научную базу и емкого потребителя. Однако развитие отрасли сдерживается дефицитом сырья, воды, энергии, сложной экологической ситуацией высокоурбанизированного района.

Химическая промышленность также является отраслью специализации и представлена производством синтетического каучука и резиновых шин в Воронеже, синтетических волокон в Курске, анилиновых красителей в Тамбове, синтетических смол в Белгородской области, лаков в Данкове (Липецкая область). На базе коксовых газов Новолипецкого металлургического комбината создано азотно-туковое производство.

На местном сырье развито производство минеральных удобрений, в частности суперфосфата и фосфоритной муки (в Воскресенске Московской области и Полпине Брянской области), вырабатывается каустическая и кальцинированная сода, а также производство серной кислоты. Новомосковский химический комбинат (Тульская область) выпускает азотные удобрения и ядохимикаты для сельского хозяйства. Азотные удобрения производятся также на

Щекинском химическом комбинате (Тульская область) и Дорогобуже (Смоленская область) на базе природного газа, поступающего с Северного Кавказа.

Легкая промышленность. Легкая промышленность отличается высокой степенью концентрации, прежде всего текстильной промышленности. На долю легкой промышленности района приходится 1/3 часть производства отрасли, что объясняется наличием мощной производственной базы, крупных НИИ, квалифицированных кадров, широким потребительским спросом. Центральный район производит более 85% всех производимых в стране тканей. Хлопчатобумажная промышленность представлена комбинатом «Трехгорная мануфактура» в Москве, Глуховским хлопчатобумажным комбинатом в Ногинске (Московская область), комбинатами в Иванове, Орехово-Зуеве, Твери, Ярославле и др. Льняные ткани производятся в Костроме, Смоленске, Вязниках (Владимирская область). Предприятия шелковой промышленности, дающие 45% шелковых тканей, находятся в основном в столице и области, а также в Ивановской, Владимирской и Рязанской областях. Тамбовская область специализируется на производстве шерстяных тканей, в Курской области расположена Глушковская шерстяная фабрика и построен крупный трикотажный комбинат, использующий химическое волокно. Дальнейшее развитие отрасли связано с совершенствованием ее территориальной структуры и направлено на более полное удовлетворение потребностей населения района. Обувная промышленность производит 12% кожаной обуви, выпускаемой в стране.

Пищевая промышленность. Отраслью рыночной специализации является пищевая промышленность. Она имеет мощную развитую собственную сырьевую базу и также является многоотраслевой. Важное значение имеет сахарная, мясная, маслобойная, маслосыродельная, спиртовая, табачная, плодоовощеконсервная. Эти отрасли поставляют свою продукцию на общероссийский продовольственный рынок.

Основной отраслью пищевой промышленности является сахарная. Размещается она в соответствии с сырьевой базой в Курской, Белгородской, Воронежской областях. Крупнейшие предприятия пищевой промышленности расположены в Москве. В основном они ориентированы на производство кондитерских, макаронных, хлебобулочных, мясных, молочных, спиртоводочных и табачных изделий.

Топливно-энергетический комплекс. В Центральном районе создана объединенная энергосистема, в которой преобладают тепловые электростанции. Некоторые из них работают на подмосковных углях (Черепетская, Щекинская и др.). Костромская, Конаковская ГРЭС и московские ТЭЦ используют газ или

мазут. В Центре действуют несколько ГЭС, построенных на Волге и канале имени Москвы, крупнейшей из которых является Рыбнинская (на Волге). Атомные электростанции – Калининская, Смоленская, Обнинская. К Центру сейчас подключены энергосистемы Поволжья, Урала, Юга, создана Единая энергосистема европейской части страны и Урала.

К отраслям рыночной специализации относится также производство строительных материалов (Московская, Тверская, Брянская, Владимирская области), в частности производство цемента и добыча мела. Действуют цементные заводы – Белгородский, Липецкий, Подгоренский (Воронежская область), Старооскольский (Белгородская область).

В Курской и Белгородской областях сформировался крупный территориально-производственный комплекс на базе железорудных ресурсов Курской магнитной аномалии. Географическое положение комплекса исключительно выгодно, так как его территорию пересекают в широтном и меридиальном направлениях железнодорожные магистрали, которые дают выход в промышленно развитые районы Украины, в Поволжье и на Северный Кавказ. Комплекс обладает разветвленной сетью автомобильных дорог, газопроводов, линий электропередачи.

По величине запасов железных руд и технико-экономическим показателям их добычи КМА имеет всероссийское значение. Бассейн занимает площадь около 160 кв. км. и расположен на территории Курской, Белгородской, Воронежской, Брянской, Смоленской, Орловской, Калужской областей, а также заходит на Харьковскую, Ворошиловградскую, Сумскую области Украины. Залежи руды сочетаются здесь с наличием таких ископаемых, как огнеупорные глины, флюсовые известняки, доломиты, формовочные материалы.

Наиболее крупными железорудными месторождениями в Курской и Белгородской областях являются Михайловское, Лебединское, Стойленское, Чернявское, Погромецкое, Яковлевское, Гостищевское.

Сельское хозяйство. Агропромышленный комплекс региона дает 30 % материального производства в ЦЧЭР и имеет межрайонное значение. Регион является продовольственной базой Центра и Севера Российской Федерации: он вывозит в значительных количествах зерно, сахар, эфиромасличные культуры, растительное масло, мясо, молоко, овощи. Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфиромасличных культур, молока и мяса. В районе производится 10 % зерна и картофеля, 20 %

подсолнечника, 50 % сахарной свеклы России. Из зерновых культур во всех областях, кроме Курской, преобладает озимая пшеница, а в Курской области – озимая рожь. В районе также возделываются просо, гречиха, кукуруза на зерно и силос.

Центральный район имеет довольно развитое животноводство. По плотности поголовья крупного рогатого скота район находится на одном из первых мест в Российской Федерации. Получило развитие свиноводство, птицеводство, возрождается коневодство. В сельском хозяйстве идет процесс создания фермер-ских хозяйств, государственные хозяйства трансформируются в акционерные общества и кооперативы.

Транспорт и экономические связи. Центральный федеральный округ имеет мощную транспортную сеть, представленную всеми видами транспорта. От Москвы в разных направлениях идут 11 железнодорожных магистралей и 15 автомобильных. Железные дороги электрифицированы на подходах к Москве. В пределах района осуществлена реконструкция всех железных дорог, расширены многие шоссейные дороги. Округ имеет систему трубопроводов. Москва по системе каналов и Волге связана с Балтийским, Каспийским, Азовским и Черным морями.

В южном направлении проходят железные дороги: Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону; Москва – Донбасс; Москва – Курск – Харьков. В восточном направлении: Саратов – Тамбов – Мичуринск; Воронеж – Курск – Киев; Валуйки – Минск и др. Также здесь проходят крупные автострады: Москва – Симферополь; Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону; Москва – Тамбов.

Общий грузооборот округа характеризуется большим превышением ввоза над вывозом. По ввозу ведущее место занимают энергоносители, лес и лесоматериалы, прокат черных и цветных металлов, импортные промышленные и продовольственные товары, хлопок. В вывозе преобладают промышленные изделия - машины и оборудование, автомобили, станки, приборы, инструмент, изделия электротехники, бытовые приборы, ткани, обувь, а также железная руда,зерно,сахар

Билет №34 Состав и экономическая характеристика Северо-Западного ФО.

Территория — 1678 тыс км2. Население — 14,5 млн чел.

Федеральный центр — Санкт-Петербург.

Территориальный состав: Республики Карелия, Коми; Архангельская, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области; Ненецкий автономный округ; г. Санкт-Петербург- 11 субъектов

Федеральный округ в % от России: территория — 9,8; население — 9,9; валовой региональный продукт — 9,3; продукция промышленности — 11,8; продукция сельского хозяйства — 6,9.

Условия для развития хозяйства. Выгодное экономико-географическое приморское положение. После распада СССР усилилась роль транспортного «окна в Европу». Незамерзающие порты Калининград и Мурманск, соседство с самыми экономически развитыми ЦФО и Приволжским ФО.

Наиболее богатый природными ресурсами округ в европейской части страны: руды черных и цветных металлов, химическое сырье, лесные и водные ресурсы.

Население. Округ слабо заселен. Средняя плотность населения — менее 9 чел. на км2. Почти все население концентрируется на юго-западе округа. Гор. население составляет 82%. Выделяется Санкт-Петербург (на 2000 г. — 4694 тыс. жителей ), численность населения его агломерации — 5 млн чел., на остальной территории федерального округа крупных городов мало, почти все они — центры субъектов Российской Федерации.

Отрасли хозяйственной специализации:

* морское судостроение;

* черная и цветная металлургия;

* химическая и нефтехимическая промышленность;

* отрасли лесного комплекса;

* рыболовство и рыбная промышленность;

* морской транспорт;

* наука и научное обслуживание.

С-З ФО — лидер отечественного морского судостроения. Здесь производятся все типы морских судов для отечественного торгового и Военно-морского флота. Велика и экспортная квота (доля в стоимостном выражении продукции отрасли, идущей на экспорт) отрасли. Самым крупным центром морского судостроения округа и всей России является Санкт-Петербург. Из других крупных центров морского судостроения и судоремонта выделяются: Калининград, Выборг, Северодвинск, Архангельск и Мурманск.

Химическая и нефтехимическая промышленность. Флагманом отрасли является производственное объединение Киришинефтеоргсинтез (Ленинградская область), производящее самую разнообразную продукцию химии органического синтеза. Из добываемых апатито-нефелиновых руд в Мурманской области производят апатитовый концентрат — основное сырье для большинства российских заводов фосфорных удобрений. Фосфорные удобрения из местного сырья производят на предприятии «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область) и в Череповце (Вологодская область). Азотные удобрения выпускает крупное производственное объединение «Азот» в Великом Новгороде. Широкий ассортимент химической продукции производят предприятия Санкт-Петербурга.

Отрасли лесного комплекса. С-З ФО — самый крупный район лесозаготовок в стране: на его долю приходится более четверти общероссийского их объема. Основные районы лесозаготовок концентрируются на европейском севере: Карельская и Коми республики, Архангельская и Вологодская области. Свыше трети отечественной целлюлозы, бумаги и картона производят предприятия Северо-Запада.

Крупнейшие из них: Сегежский и Кондопогжский целлюлозно-бумажные комбинаты (Республика Карелия), Архангельский и Котласский целлюлозно-бумажные комбинаты (Архангельская область) и Сыктывкарский лесопромышленный комплекс (Республика Коми). Крупными производителями бумаги и картона являются Ленинградская и Калининградская области.

Рыболовство и рыбная промышленность. С-З ФО второй, после Дальнего Востока район рыбной промышленности России. Большую часть улова рыбы обеспечивает европейский север. Здесь выделяется Мурманск — основная база Северного рыболовецкого флота. Менее крупный центр рыбной промышленности — Архангельск. В Балтийском бассейне и по улову рыбы и по ее переработке лидирует Калининград.

Морской транспорт. Морские порты Северо-Запада перерабатывают более половины грузов, вывозящихся и ввозящихся морским транспортом. Особенно велика в морском грузообороте России роль портов Балтийского моря. Здесь расположены крупнейший в стране морской торговый порт Санкт-Петербурга, с грузооборотом в 30 млн т, и незамерзающий Калининградский порт. Значительно уступает им порт Выборга, вместе со своим аванпортом в Высоцке. На европейском севере выделяются: Мурманский и Архангельский порты.

В настоящее время значительная часть российских грузов из-за нехватки мощностей отечественных морских портов перерабатывается в странах Балтии и Финляндии. Ежегодно на этом Россия теряет более $1 млрд. В связи с чем важной задачей развития отечественного морского транспорта является: форсирование расширения мощностей российских морских портов на Балтике (Санкт-Петербург, Калининград, Выборг, Высоцк) и строительство новых крупных портов в Усть-Луге и Приморске (Ленинградская область).

Наука и научное обслуживание являются отраслью хозяйственной специализации исключительно благодаря высокой Территориальной концентрации НИИ и проектно-конструкторских бюро в Санкт-Петербурге — втором после Москвы научном центре России.

Внутри региональные различия. Округ делится на два существенно отличающихся друг от друга района: Северо-Запад в составе Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Псковской и Калининградской областей и европейский север — вся остальная территория.

Северо-Запад — район обрабатывающей промышленности с крупным научным потенциалом и большой ролью морского транспорта. Во всех сферах его функционирования велика роль Санкт-Петербурга.

Европейский север — типично ресурсный район с добычей и первичной переработкой топлива, руд черных и цветных металлов, других видов сырья, крупными предприятиями черной и цветной металлургии, отраслями лесного комплекса, химической и рыбной промышленности. Развит морской транспорт. На территории республики Коми и Ненецкого автономного округа формируется Тимано-Печорский ТПК, основу которого составляют отрасли ТЭК.

Билет №35 Состав и экономическая характеристика Северо-Кавказского ФО.

Указом президента Рф в 2010 году был образован СКФО из состава Южного. Административный центр –Пятигорск(единственный из центров округов, который не является ни административным центром субъекта) ФО включает 7 субъектов РФ( 6 республик и 1 край) (Ставропольский край, республики Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Северная Осетия - Алания, Чеченская.) Крупные города (Махачкала,Ставрополь,Владикавказ,Нальчик,Грозный,Пятигорск,Кисловодск,Черкесск) Площадь территории - 170,2 тыс. км2. Самый маленький федеральный округ. ( около 1% от S территории Рф). Северо-Кавказский федеральный округ расположен в южной части европейской части России, в нижнем течении реки Волги, в центральной и восточной части Северного Кавказа. С востока территория СКФО омывается Каспийским морем; На западе и севере Северо-Кавказский федеральный округ граничит с Южным Федеральным округом На востоке – с Казахстаном(водные границы); На юге – с Абхазией, Азербайджаном, Грузией и Южной Осетией.(сухопутные границы). Благоприятные почвенно-климатические условия (особенно на западе и в центре) Основные отрасли экономики ЮФО: туризм курорты Кавказских Минеральных Вод (Ессентуки ,Кисловодск,Железногорск,Пятигорск,Домбай,Тиберда) сельское хозяйство; Выращиваются зерновые — 25% зерна Российской Федерации (озимая пшеница на зерно на Кубано-Приаэовских равнинах, в Ставрополье и Сальских степях), кукуруза — в Ставрополье, предгорных и горных районах, рис в долинах рек; технические культуры (в том числе 30% сахарной свеклы, 55% подсолнечника России), овощи и фрукты. Это единственный в стране район возделывания субтропических культур: цитрусовых, чая,гранатов. производство строительных материалов. (цемент, гипс, напольные и настенные материалы, ячеистый газобетон, кирпич, бетон, листовое и пеностекло, железобетонные изделия, изделия из базальта, композиционные наноматериалы); легкая промышленность (обработка шерсти, производство тканей, швейное производство, обувь, кожаные изделия, меховые изделия); кожевно-обувная (Нальчик,Владикавказ) ковроделие (Махачкала ) мебель (Ставрополь) химическая промышленность (азотные удобрения, полимерные материалы, органические мономеры, олефины, ароматика, фармацевтическая продукция);

"Орг-синтез" в Буденновске. пластмассы –Прикумский завод (Ставропольский край) азотные удобрения «Азот»(Невинномыск) лаки и краски-(Черкесск) машиностроение (автомобили и автокомпоненты, средства малой механизации, электротехника и радиоэлектроника, судостроение, медицинская техника) завод "Кавказкабель" в Нальчике, завод "Дагдизель" в Махачкале. металлургия (рафинированные металлы и первичные продукты из них, металлические строительные конструкции); добыча минералов и руд (добыча и производство концентратов цветных металлов, добыча и производство медно-цинковых металлов, добыча минерального сырья для строительства); топливная промышленность (добыча и переработка сырой нефти).В Республике Ингушетия и Чеченской Республике,Ставрополье. Население 17 млн. 568 тыс. чел Средняя плотность населения — около 49,5 чел./км2, что в пять раз выше, чем в среднем по России На территории проживает более 100 наций ,народностей и этнических групп. Скфо является самым многонациональным макрорегионом РФ. СКФО имеет высокий уровень безработицы от 8 до 55%,что в 1,5-9 раз превышает Российский показатель. В Ингушетии он составляет 52,9% в Чечне - 35% в Дагестане - около 20%. Высокие показатели рождаемости (1 место в стране ) В районе высокий естественный прирост населения и избыток трудовых ресурсов. Общеобразовательный уровень экономически активного населения ниже средних показателей по РФ. Занятость населения с высшим показателем 26% (по РФ 27%),со средне-профессиональным 22%(по РФ 26,7%).

Билет №36 Состав и экономическая характеристика Приволжского ФО.

В состав Приволжского федерального округа входят 14 субъектов Российской Федерации - Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика, Пермский край, Кировская, Нижегородская, Оренбургская, Пензенская, Самарская, Саратовская и Ульяновская области. Центром Приволжского федерального округа является г. Нижний Новгород.

Территория округа занимает около 6 процентов территории Российской Федерации (более 1 млн. кв. километров), на ней проживает более 20 процентов населения страны (более 30 млн. человек). Доля округа в общероссийском валовом внутреннем продукте превышает 15 процентов.

Приволжский федеральный округ входит в число наиболее плотно населенных территорий России.

Приволжский федеральный округ обладает диверсифицированной структурой экономики с сопоставимым вкладом добывающей промышленности, машиностроения и нефтехимической промышленности, высокой ролью агропромышленного комплекса, биотехнологий и фармацевтики, строительства и промышленности строительных материалов, транспорта и энергетики.

Традиционной специализацией округа являются машиностроение (авиационная, ракетно-космическая отрасли, судостроение, приборостроение, энергетическое машиностроение, станкостроение и другие отрасли) и нефтехимическая промышленность.

Округ является одним из лидеров по производству минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, шин, каустической соды.

Приволжский федеральный округ находится на втором месте среди федеральных округов по добыче нефти и природного газа. Добываемые углеводороды являются не только сырьем для нефтехимической промышленности, но и экспортируются.

В округе значительны запасы лесных ресурсов.

Природные условия на большей части территории округа являются одними из наиболее благоприятных в России для жизни и ведения бизнеса. Агроклиматический потенциал территории позволяет вести продуктивное сельское хозяйство разных типов - выращивать зерновые, технические, плодоовощные культуры, заниматься продуктивным животноводством.

Важную роль в экономике округа играют пищевая и перерабатывающая промышленность, в значительной степени обеспеченные продукцией сельского хозяйства и имеющие значительный потребительский спрос.

В округе расположено много крупных центров высшего образования, которые обладают достаточным потенциалом, чтобы стать ведущими направлениями специализации регионов. Наиболее конкурентоспособны высшие учебные заведения, имеющие технологическую специализацию, что определило высокую концентрацию подготовленного персонала для промышленности в округе. С 2009 - 2010 годов 8  университетов округа являются национальными исследовательскими университетами.

Приволжский федеральный округ занимает близкое к географическому центру России положение с достаточно плотным расселением населения во многих регионах округа, что определяет потенциальные обширные рынки потребительских товаров, произведенных на территории округа.

Особенностью географического положения округа является отсутствие выхода к Мировому океану и относительная удаленность от морских портов. Однако такое положение не препятствует торговле на внутренних и международных рынках. Округ конкурентоспособен в отношении поставок готовой продукции не только в центральные, южные и собственные регионы с высоким потребительским спросом, но также в страны Европейского союза и Ближнего Востока.

Уникальность округа в том, что он расположен на перекрестке международных транспортных коридоров, соединяющих Сибирь и Дальний Восток, а также страны Восточной Азии с европейской частью России и государствами Европы. По его территории проходит большинство трубопроводов из Западной Сибири, что способствует развитию нефтехимической промышленности, снижает издержки на обеспечение регионов топливными ресурсами, в том числе газом.

Минерально-сырьевой потенциал округа значителен, практически в каждом субъекте Российской Федерации, входящем в Приволжский федеральный округ, имеются ресурсы углеводородного сырья, характеризующиеся высокой геологической изученностью и инфраструктурной освоенностью. В северо-восточной части Приволжского федерального округа имеются уникальные в мировом масштабе месторождения калийной соли, крупные месторождения титана, меди.

Одним из важнейших конкурентных преимуществ Приволжского федерального округа является человеческий капитал. Республика Татарстан, Республика Башкортостан и Самарская область входят в десятку субъектов Российской Федерации по индексу развития человеческого потенциала.

Округ имеет самобытный в этнокультурном отношении состав населения, характеризующийся этническим, религиозным и языковым многообразием (около 170 народов и более 6000 религиозных организаций) при бесконфликтном и органичном сосуществовании разных культурных традиций. На территории округа расположено 6 национально-территориальных административных образований - Республика Башкортостан, Республика Марий Эл.и тд.

Билет №37 Состав и экономическая характеристика Уральского ФО.

Территория — 1789 тыс. км2 ,численность населения округа 12,2 млн человек, из них на городское население приходится 79,5%, на сельское — 20,5%. В состав Уральского федерального округа входят 6 субъектов Российской Федерации: Курганская, Свердловская, Тюменская, Челябинская области, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра и Ямало-Ненецкий автономный округ. Центр Уральского федерального округа — город Екатеринбург Условия для развития хозяйства: • благоприятным в экономико-географическом положении является соседство с самым крупным в стране по промышленному потенциалу Приволжским федеральным округом; • немаловажное значение имеет близость к рынкам сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западных, так и в восточных районах страны. • через Урал проходят транспортные магистрали, пересекающие всю территорию России от западных границ до Тихого океана. • отрицательное условие — отсутствие эффективного выхода к морю. Карское море замерзает, а короткий навигационный период осложняется тяжелой ледовой обстановкой. Благоприятное экономико-географическое положение Урала способствует повышению его роли в межрайонном территориальном разделении труда. Урал имеет очень выгодное экономико-географическое положение. Он находится в центральной части России, между развитыми регионами Поволжья и богатыми природными ресурсами восточными районами страны. Уральский федеральный округ расположен недалеко как от западных, так и от восточных рынков сбыта готовой продукции. Индустриальный комплекс Урала — один из самых мощных в стране. Округ выделяется наиболее развитой нефте-, газо- и горнодобывающей промышленностью. Здесь сосредоточены ресурсы марганцевых, железных руд, серебра, меди, цинка, золота. Большое значение имеет добыча свинца, никеля, цементного сырья, угля. Осуществляется камнедобыча. В округе сконцентрировано около 70 % российских запасов нефти и 91 % природного газа. В пределах Уральских гор залегают железная руда и цветные металлы. Более 300 нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений находятся на территории Ямало-Ненецкого автономного округа и Ханты-

Мансийского автономного округа — Югра, включая шельфы Карского моря. Эти регионы относятся к Западно-Сибирской нефтегазовой провинции, которая занимает второе место в мире по геологическим запасам нефти и газа после уникального бассейна в районе Персидского залива. Большую роль для поставок нефти и газа из Западной Сибири играет трубопроводный транспорт. На территории округа берут начало нефтепроводы Нижневартовск — Анжеро-Судженск — Иркутск, Сургут — Полоцк, Нижневартовск — Усть-Балык — Омск; газопроводы Уренгой — Помары — Ужгород, Уренгой — Челябинск. Транспортировка нефти с месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа идёт по двум магистральным нефтепроводам: Тарасовское — Холмогоры и Холмогоры — Западный Сургут. Электроэнергетика региона представлена в основном тепловыми электростанциями. Наиболее крупные из них — Сургутские ГРЭС-1 и ГРЭС-2, Уренгойская и Нижневартовская ГРЭС в Тюменской области; Рефтинская, Среднеуральская, Серовская, Нижнетуринская ГРЭС в Свердловской области; Южно-Уральская ГРЭС в Челябинской области. В Уральском федеральном округе активизировались основные инфраструктурные секторы экономики — транспорт и связь. За счёт более высоких темпов развития автомобильного и железнодорожного сообщения структура транспортного комплекса округа (в которой доминирует трубопроводный, формирующий около 74 % всех перевозок) становится более сбалансированной. Активная работа ведётся в сфере жилищного строительства. С начала 2006 г.а в Уральском федеральном округе введено 1178 тыс. м2 жилья, что на 22,4 % больше, чем год назад. Лидером по абсолютным показателям является Челябинская область, где за этот период сдано в эксплуатацию 325,7 тыс. м2 жилья. Для Уральского Федерального хаоактерны значительные лесные ресурсы. В Свердловской области расположены важнейшие центры лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Налажено производство пиломатериалов, древесностружечных плит, фанеры клеёной, деревянных домов

· заводского изготовления, теплоизоляционных, отделочных и других материалов, изделий из древесины, мебели. Агропромышленный комплекс Уральского федерального округа специализируется на производстве зерна (рожь, яровая пшеница, овёс) и продукции животноводства (мясо, молоко, шерсть).

Билет №38 Состав и экономическая характеристика Сибирского ФО.

· В состав Сибирского федерального округа входят 12 субъектов Российской Федерации: Республика Алтай, Республика Бурятия, Республика Тыва, Республика Хакасия, Алтайский край, Красноярский край, Забайкальский край, Иркутская, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская области. Центр округа — город Новосибирск (1,4 млн человек). Площадь территории Сибирского федерального округа составляет 5145,0 тыс км2 (29% от площади территории России).В округе проживает 19,6 млн человек, из них на долю городского населения приходится 70,7%, сельского — 29,3%. Крупнейшими городами Сибирского федерального округа являются Новосибирск, Омск, Красноярск, Иркутск, Барнаул, Новокузнецк, Кемерово, Томск, Улан-Удэ, Чита. Новосибирск и Омск — города-миллионеры. Численность остальных городов не превышает 310 000 человек. Всего на территории округа расположены 132 города. По плотности населения Сибирский федеральный округ занимает предпоследнее место среди федеральных округов: всего 3,8 чел. на км2. При этом население Сибирского федерального округа размещено по его территории неравномерно. Сибирский федеральный округ обладает значительным ресурсным потенциалом. На территории округа сосредоточены 85% общероссийских запасов свинца и титана, 80% российских запасов угля и молибдена, 71% никеля, 69% меди, 67% цинка, 66% марганца, 44% серебра, 36% вольфрама, 20% цементного сырья, 17% фосфоритов и титана, 10% железных руд, 8% бокситов и олова, 6% нефти, 4% газа. Соответственно добыча ряда полезных ископаемых на территории округа играет доминирующую роль в российском масштабе: в округе добывается 92% российского молибдена, 91% марганца, 90% платины, 75% никеля, 74% угля, 64% меди, 30% российского золота и 23% серебра. Также в больших масштабах ведется разработка месторождений свинца (22% от общероссийских), вольфрама (11%), железных руд (7%). Добыча нефти не играет существенной роли в экономике округа — ее объем составляет лишь 2,2% от общероссийского. Огромную экономическую ценность имеют лесные ресурсы Сибири, в том числе пушной промысел таких ценных зверей, как белка, соболь, горностай, серебристо-черная лисица, голубой песец. Пушнина, добываемая в Сибири, предназначена, в том числе и на экспорт. Одной из ключевых отраслей промышленности Сибирского федерального округа является электроэнергетика. Округ выделяется крупнейшими в мире гидроэлектростанциями: Иркутской, Братской, Усть-Илимской, Красноярской, Саяно-Шушенской. Крупнейшими из тепловых электростанций являются Назаровская и Читинская ГРЭС, Норильская и Иркутская ТЭС. Соответственно в Сибирском федеральном округе сильно развита угольная промышленность. Важными отраслями специализации являются черная (Западная Сибирь) и цветная (Восточная Сибирь) металлургия. Из отраслей машиностроения в округе развиты энергетическое

машиностроение (производство турбин, генераторов, котлов), производство оборудования для угольной промышленности, станкостроение. Химическая промышленность представлена производством синтетического аммиака, азотной кислоты, формалина, селитры, спиртов, хлора, смол, пластмасс, каустической соды, синтетического каучука, шин. Химическая промышленность сконцентрирована на Ангаро-Усольском и Красноярском химических комплексах. Лесопромышленный комплекс занимает одно из ведущих мест в экономике Сибирского федерального округа, так как в Сибири сосредоточено почти 40% лесных запасов России. Общая площадь лесного фонда — 346 321,7 тыс. га. В западно-сибирской части региона масштабом лесозаготовок выделяются Томская, Кемеровская области, Алтайский край. В Восточной Сибири особенно велики объёмы производства лесопромышленного комплекса, она дает 22% древесины и производства пиломатериалов России. Крупные предприятия лесопромышленного комплекса построены в Братске, Усть-Илимске, Лесосибирске, Енисейске. Одно из направлений лесохимии — производство искусственного каучука и последующего производства шин получило значительное развитие в округе; комплекс: производств расположен в Красноярске, Томске. Сибирский федеральный округ занимает первые места по нагрузке железнодорожного и автомобильного

· транспорта. Не в последнюю очередь это вызвано богатством ресурсно-сырьевой базы. Ведущую роль в округе играет железнодорожный транспорт. Крупнейшие транспортные магистрали: Транссибирская магистраль, Сибирская железнодорожная магистраль и Южно-Сибирская магистраль. На территории округа действуют Сибирские отделения 3-х Российских Академий наук — СО РАН (Сибирского отделения Российской Академии наук), СО РАСХН (Сибирского отделения Российской Академии сельскохозяйственных наук), СО РАМН (Сибирского отделения Российской Академии медицинских наук), в состав которых входят более 100 научно-исследовательских организаций, а также сеть научно-опытных станций.

Билет №39 Состав и экономическая характеристика Южного ФО.

Состав

-Республика Адыгея-Республика Крым -Город Севастополь -Ростовская область -Калмыкия -Астраханская область -Волгоградская область- Краснодарский край

В Южном федеральном округе проживает 16,4 миллиона человек – это 11,2 процента от всего населения Российской Федерации. Плотность населения – 36,7 человека на квадратный километр, на долю городского населения приходится 62,5%. Площадь округа – 447 тысяч квадратных километров, это всего лишь 2,6% от площади РФ.

Национальный состав Южного федерального округа весьма разнообразен – здесь насчитывается более пяти десятков различных национальностей. На долю русских приходится 83,7%, на втором месте идут армяне – 3,2%, третье занимают украинцы – 1,5%. Есть (в незначительном количестве) представители таких национальностей, как немцы, греки, корейцы, курды.

В Южном федеральном округе 21 город с населением более 100 тысяч человек.

1 Ростов-на-Дону – 1,12 миллиона человек;

2 Волгоград – 1 миллион;

Климат и география

Южный федеральный округ граничит с Украиной, Абхазией и Казахстаном. Имеет выходы к Черному, Каспийскому и Азовскому морям. Из федеральныйх округов граничит с Центральным, Северо-Кавказским и Приволжским.

ЮФО – самый теплый из всех российских федеральных округов, здесь самый мягкий и теплый климат. Это создает благоприятные условия для туризма, особенно для курортного (побережье Черного моря), а также делает возможным выращивать ряд сельскохозяйственных культур, которые в других регионах России не выращивают (бахчеводство и т.д.).

Крупнейшие реки Южного федерального округа – Волга, Кубань, Дон. Крупнейший водоем – Цимлянское водохранилище. Озер в округе не слишком много (особенно, если сравнивать с некоторыми другими регионами России), крупнейшее озеро – Маныч-Гудило.

ЮФО также характеризуется небольшими лесными ресурсами, однако стоит учитывать, что в лесном фонде есть определенные особенности, так, здесь весь запас буковых лесов РФ., а

также большая часть других ценных пород деревьев. Однако в целом ландшафт можно охарактеризовать по большей части как равнинный (исключая самые южные регионы).

Экономическая картина Южного федерального округа весьма разнообразна. Благоприятный климат способствует развитию сельского хозяйства (здесь находятся лидирующие по России регионы в этом плане), однако стоит отметить определенный дефицит водных ресурсов в ряде регионов (например, в Республике Крым).

В недрах ЮФО находится много полезных ископаемых, есть большие запасы угля, природного газа, нефти. Есть месторождения цветных и редких металлов. Более подробно об экономике можно прочитать в описаниях регионов, входящих в состав ЮФО.

Промышленный потенциал округа сконцентрирован в Краснодарском крае, Волгоградской и Ростовской областях. Здесь есть предприятия тяжелой промышленности, машиностроения, цветной металлургии. Развита электроэнергетика, которая представлена атомными, тепловыми и гидроэлектростанциями. Общероссийское значение имеет энергетическое машиностроение.

Южный федеральный округ занимает важно место в транспортной системе Российской Федерации. Развита сеть железных дорог, есть важнейшие федеральные трассы (Дон и т.д.), все они связывают не только разные регионы России, но и соседние государства. Крупнейшие морские порты – Таганрог, Новороссийск, Туапсе. Всего на долю морских портов ЮФО приходится около 30% перевалки всех российских грузов.

Промышленность

Существенное развитие в округе получила легкая промышленность, ориентированная в значительной степени на поставки в другие регионы страны. На территории Южного федерального округа производится десятая часть всех трикотажных изделий Российской Федерации и 28 % обуви.

По отдельным товарным группам устойчивые конкурентные позиции в Южном федеральном округе сохраняют металлургический и машиностроительный комплексы. Предприятия округа производят 21 % общероссийского объема стальных труб, 13 % металлорежущих станков, почти 19 % тракторов, 9 % экскаваторов, около 7 % легковых автомобилей.

В настоящий период в ЮФО производится около 18 % общероссийского объема цемента, 15 % строительного кирпича, почти 10 % всего объема сборных железобетонных конструкций и изделий.

АПК

Южный федеральный округ, находясь в большей своей части в более благоприятных по сравнению с другими регионами страны природно-климатических условиях, играет важнейшую роль в обеспечении продовольственной безопасности Российской Федерации. Здесь сосредоточена почти шестая часть всех посевных площадей страны, на которых выращивается около четверти общероссийского валового сбора зерновых культур, половина всего сбора семян подсолнечника, почти пятая часть урожая овощей.

Высокоразвитый агропромышленный комплекс Южного федерального округа обеспечивает примерно седьмую часть (13,7 %) общего по Российской Федерации объёма производства сельскохозяйственной продукции.

Агропромышленный комплекс округа обеспечивает 12,5 % общего по стране объёма производства мяса и мясопродуктов, почти 11 % яиц и цельномолочной продукции, около 12 % животного масла, 46 % растительного масла, 33 % сахара-песка.

Топливно-энергетические и минерально-сырьевые ресурсы Южного федерального округа включают месторождения природного газа ,угля , нефти, соли поваренной (15 %), ртути (7 %), стекольного сырья (7 %), значительные запасы сырья для производства местных строительных материалов. Омывающие территорию округа воды Каспийского, Черного и Азовского морей являются средой обитания многих видов водных биоресурсов.

Билет №40 Состав и экономическая характеристика Дальневосточного ФО.

В состав Дальневосточного района входят:

Приморский и Хабаровский края, Чукотский и Корякский автономные округа (в составе Камчатской области), Магаданская, Амурская, Камчатская и Сахалинская области, а также Еврейская автономная область (Биробиджан).

Экономико-географическое положение района:

Дальний Восток занимает почти половину Восточного макрорегиона. Выгодность его экономико-географического положения определяется широким выходом к морям Тихого океана.

Природно-ресурсный потенциал:

Территория района преимущественно гориста. Это единственная область в России активного вулканизма. Одним из величайших действующих вулканов мира является Ключевская Сопка. В недрах Дальнего Востока России сосредоточены богатейшие запасы руд цветных и редких металлов (золото, вольфрам, олово), алмазов, угля. За исключением руд цветных металлов, ресурсы слабо изучены.

Климат:

Дальнего Востока — муссонный, однако различия в климате разных его частей большие. Огромное влияние на климат района имеют ветры, дующие летом с Тихого океана. Реки Дальнего Востока характеризуются небольшой полноводностью, однако они содержат богатые гидроресурсы. Район богат лесом, основная масса которого экспортируется в Японию.

Население:

Здесь проживает около 5% населения страны. Наиболее благоприятные условия для проживания людей сложились на юге района. Основная концентрация населения и крупные города приходятся на территорию, проходящую вдоль Транссибирской магистрали. Характерен отток населения с севера района.

Хозяйство:

Основными отраслями специализации района являются горнодобывающая (98% алмазов, 67% золота, 90% олова), лесная (заготавливается свыше 10% древесины) и рыбная промышленность (вылавливается 60% рыбы). Дальневосточный экономический район находится на стадии формирования, здесь создается Южно-Якутский территориально-производственный комплекс (уголь, электроэнергия). Важное значение района связано с тем, что через его порты осуществляется внешняя торговля России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Сельское хозяйство района специализируется на производстве зерна, в том числе риса. Выращивают сою, картофель, овощи. Животноводство представлено мясным скотоводством, а на севере — оленеводством. В структуре ввоза района преобладает продовольствие, а в вывозе — оловянный концентрат.

Билет №41 Характеристика туристического потенциала Северо-Западного ФО.

В рассматриваемом рекреационном районе существуют следующие туристские центры:

В Калининградской области: Калининград, Балтийск, Светлогорск, национальный парк «Куршская коса».

В Новгородской области: Новгород Великий, Старая Русса, Валдай, Иверский монастырь, Боровичи, Карпово, Захарьино, Языково, Чудово, Валдайский национальный парк, Крестцы.

В Псковской области: Псков, Пушкинские Горы (Святогорский монастырь, Михайловское, Тригорское, Петровское), Изборск, Печоры, Великие Луки, Порхов, Хилово, Алоль, Любенск, озеро Чудское, Себежский национальный парк.

Город Псков является, пожалуй, историческим и культурным центром Российского Северо-запада. Первое упоминание о Пскове относится к 903 году.

Летопись повествует о женитьбе князя Игоря на псковитянке Ольге. С IX-X вв. город – в составе Новгородской земли Киевской Руси. С начала XII века – под властью Новгородской республики. С этого времени часто осаждался немецкими феодалами и рыцарями Ливонского ордена. В ходе Невской битвы 1240 года был взят ливонцами; после Ледового Побоища 1242 г. освобожден новгородцами и псковичами под предводительством Александра Невского. К 1348 году, когда Псков стал центром Псковской республики, он был хорошо укреплен и имел развитые торговлю, ремесла и культуру, свидетельством чему – летописи, берестяные грамоты, архитектура и живопись своеобразной псковской школы.

С 1510 года Псков – важный военно-оборонительный пункт в составе Русского централизованного государства. Во время Ливонской войны город в 1581-1582 г. выдержал длительную осаду польско-литовских войск Стефана Батория. Первая половина XVII века прошла в Пскове под знаком народных волнений; к концу века экономическое могущество города стало падать. Во время Северной войны город вновь становится важным оборонительным пунктом, из которого и начался поход русской армии под предводительством Петра I в Прибалтику.

С образованием Петербурга и расширением границ России в Пскове вновь начался экономический упадок.

В 1708 году город был включен в состав Ингерманландской, в 1727 году – Новгородской губернии. В 1777 году стал центром Псковского наместничества, затем – одноименной губернии. На протяжении XIX века он представлял собой провинциальный город с небольшими промышленными предприятиями. Во время I Мировой войны здесь размещался штаб Северного фронта.

В годы Великой Отечественной Войны город был оккупирован и сильно разрушен фашистами. Освобожден в 1944 году, тогда же стал центром области. Послевоенные годы ушли на восстановление промышленности, восстановление историко-культурного наследия продолжается и в наши дни.

Благодаря своим древним памятникам Псков является популярным объектом экскурсий. Историко-художественный и архитектурный музей-заповедник, основанный еще в 1876 году, включает: Кремль XII-XV веков с Троицким Собором 1682-1699 гг., Довмонтов город (1266 г.), Средний и окольный города и Запсковье, соборы Мирожского (до 1156 г.), Ивановского и Стеногорского монастырей, многочисленные церкви, коллекции икон псковской иконописной школы XV-XVII вв., русской живописи, рукописей, книг…

В городе сохранилось свыше трехсот памятников архитектуры XII – начала XX веков. Здесь стоят более тридцати храмов, возведенных в XIV-XVII столетиях. Жемчужиной русской культуры является Спасо-Преображенский собор Мирожского монастыря, построенный в XII веке и тогда же расписанный византийскими мастерами. В настоящее время это самый полный ансамбль фресковой живописи домонгольского периода Руси. В XVII веке Псков, как ни один другой город, пережил всплеск каменного гражданского строительства, значительное число памятников которого дошло до наших дней. В одном из таких комплексов зданий, построенных богатейшим псковским купцом Сергеем Поганкиным, ныне размещается Псковский государственный музей, где хранится крупнейшая коллекция псковской иконописи, имеющая мировое значение. В пятидесяти километрах от Пскова находится Псково-Печерский мужской монастырь.

Древние новгородцы славились как искусные плотники и даже на бой ходили с топорами. Поначалу постройки Новгорода были сплошь деревянными – крепость, жилые и хозяйственные постройки, церкви, мостовые и водоотводные трубы были срублены из бревен.

Весь город делился на пять концов-районов: Славенский, Плотницкий, Людин (Гончарский), Неревский и Загородский. Планировка города шла от центра – Детинца. Улицы лучами расходились от него, а параллельные Волхову улицы назывались «пробойными». Все они, по сути, являлись самоуправляющимися общинами внутри концов и одновременно отдельными церковными приходами. Поэтому на каждой улице было по церкви, а часто и не по одной. Заказчиками строительства выступали как князья и бояре, так и купцы, и рядовые жители.

Внутри города и в его окрестностях процветали десятки монастырей, в которые уходили в старости многие новгородцы. За свою многовековую историю Новгород неоднократно перестраивался, перепланировались улицы, изменялась застройка. На смену деревянным зданиям пришли каменные, первым из которых стал собор Святой Софии – Премудрости Божьей. К сожалению, далеко не все из памятников средневековой архитектуры дожили до наших дней. Город сильно пострадал и при Иване Грозном, и от оккупации шведами, и особенно в Великую Отечественную войну.

Из 200 с лишним церквей в черте города сохранились только 38, хотя по сравнению с другими русскими городами и это немало. Некоторые из них действуют, другие открыты для посещения как музейные объекты. Церкви и монастыри (в том числе действующие Юрьев, Николо-Вяжищский и Варлаамо-Хутынский) это главные достопримечательности Великого Новгорода. Помимо них, работают исторический музей, музей изобразительных искусств и замечательный музей деревянного русского зодчества под открытым небом «Витославлицы».

В городе открыты постоянные и временные выставки живописи, прикладного искусства и различных ремесел. В 1992 году архитектурные памятники Великого Новгорода были включены в список Мирового Культурного Наследия ЮНЕСКО.

Если в Пскове и Новгороде Великом представлено российское зодчество, то в Калининграде бывшем Кенигсберге представлено зодчество европейское.

Главным рекреационным богатством района среди природных ценностей являются заповедники и национальные парки.

Полистовский заповедник расположен в восточной части Псковской области. Находится в пределах южно-таежного болотного комплекса Полистово-Ловатской системы сфагновых верховых болот, одной из крупнейших в Европе. В природном отношении сходен с заповедником «Рдейский» (Новгородская область) и сохраняет вместе с ним единый

болотный массив. Территория заповедника в составе Полистово-Ловатской болотной системы включена в перечень болот международного значения.

На территории Полистовского заповедника расположены историко-культурные объекты.

Себежский национальный парк (создан в 1996 г, площадь – 50,2 тыс. га) охватывает район Себежского поозерья на водоразделе бассейнов рек Западная Двина и Великая. Представлены озерно-холмистые моренные ландшафты в краевой зоне Валдайского оледенения.

Большое количество озер, соединенных реками и протоками – Себеж, Орано, Осыно, Нечерица, Глубокое, Свибло, Белое и др.

Растительный покров представлен южнотаежными хвойными лесами с участием широколиственных пород, на песках развиты сосняки, в углублениях рельефа – мелкоконтурные низинные болота.

Во флоре отмечено 700 видов сосудистых растений.

Национальный парк создан для сохранения особо ценных природных комплексов зоны смешанных лесов Русской равнины.

В Новгородской области существует уникальный Валдайский национальный парк, в котором встречаются редкие образцы флоры и фауны, занесенные в Красную книгу.

На территории Псковской области функционирует Государственный мемориальный историко-литературный и природно-ландшафтный музей-заповедник А.С.Пушкина «Михайловское» общей площадью 9713 га. Пушкинский заповедник является хранителем уникального культурного ландшафта, сформировавшегося на протяжении нескольких веков в результате труда многих поколений русских людей, заселявших и отстаивавших западное порубежье Русской земли.

Музей-заповедник располагает территориями, пригодными для рекреации, туризма, а также объектами показа (музеи, парки, ландшафтные комплексы, экспозиционные пространства). Наиболее сохранившийся памятник Пушкинского музея-заповедника – мемориальные исторические ландшафты, удивительная природа – источник пушкинского вдохновения.

Государственный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник «Изборск» учрежден Постановлением Правительства РФ от 16.01.96 г. №43 в целях сохранения памятников истории, культуры и природы, а также рационального использования научного, культурного, эстетического и природного потенциала территории Изборско-Мальской долины в Псковской области. Общая площадь музея-заповедника 7734 га. Здесь сохранилось уникальное сочетание памятников древнерусской фортификации, архитектуры и природных объектов (обнажения девонских пород, овраги, карстовые и оползневые формы рельефа, озера, водопады, болота).

Территория, занимаемая музеем-заповедником, имеет давнюю освоенность, так как является районом древнейшей земледельческой культуры на Северо-Западе Русской равнины. Большая часть ее занята пашней, лугами, сенокосами, север – сосновыми лишайниковыми борами. Здесь растет 72 вида охраняемых в области видов растений, в том числе 6 видов, занесенных в Красную книгу России.

Особенностью района является также большое количество озер.

По своим рекреационным качествам, таким как степень контрастности, насыщенность территории краевыми эффектами, внутреннему и внешнему пейзажному разнообразию,

степени экзотичности, доступности, рекреационная система района может быть отнесена

Билет №42 Характеристика туристического потенциала Центрального ФО.

Центральный федеральный округ представляет собой центр культурно-познавательного и делового туризма страны, обладает значительным потенциалом для развития экологического туризма. Также развит круизный туризм, который неразрывно связан с культурно-познавательным туризмом. Ряд субъектов Российской Федерации, входящих в состав округа, располагают возможностями для развития сельского туризма.

Инфраструктуру Центрального федерального округа можно охарактеризовать как высокоразвитую, которая включает в себя практически весь спектр услуг, предоставляемых в туристической отрасли. Так, на территории округа действуют 517 музеев и 168 театров. Исторические и культурные особенности некоторых регионов северо-восточной части округа обусловливают высокие темпы развития туризма и способствуют активному росту рынка гостиничной недвижимости и торгово-развлекательной инфраструктуры. В настоящее время в рамках программы "Золотое кольцо России" на северо-востоке округа активно ведется строительство и реконструкция отелей. Однако, несмотря на это, округ испытывает дефицит гостиничных и других объектов туристско-рекреационного комплекса различных классов. По состоянию на сентябрь 2010 г. в округе действуют около 2830 коллективных средств размещения, общий номерной фонд которых составляет примерно 184000 номеров, или 395000 койко-мест.

Туристический поток по итогам 2009 года составил около 10,4 млн. человек (из них 6,8 млн. человек являются российскими гражданами и 3,6 млн. человек - иностранными туристами).

Центральный федеральный округ является центром культурно-познавательного туризма страны. Кроме того, наиболее перспективными

видами туризма в округе являются деловой, паломнический, событийный, круизный и яхтенный, экологический, сельский и активный туризм.

Основными регионами посещения с культурно-познавательными целями являются г. Москва, Владимирская, Костромская, Московская, Тверская, Тульская, Ярославская области.

Одним из самых популярных межрегиональных туристских экскурсионных маршрутов по древним историческим городам является "Золотое кольцо России".

Туры и экскурсии по "Золотому кольцу России" востребованы в любое время года, а достопримечательности исторических городов, входящих в этот маршрут, вызывают неизменный интерес.

Активно развивается паломнический туризм. Популярны маршруты по православным монастырям во Владимирской, Воронежской, Калужской, Костромской, Московской, Рязанской, Тверской, Ярославской и Смоленской областях.

Проводятся крупные международные выставки, посвященные различным отраслям экономики и сферам производства, научные конференции и ярмарки, которые собирают множество специалистов из-за рубежа и из России, являющихся потенциальными бизнес-туристами. Основной объем деловых поездок приходится на г. Москву.

Событийный туризм начал развиваться в России сравнительно недавно и пока недостаточно востребован. Среди событий, привлекающих туристов в Центральном федеральном округе, - культурные события, в частности Московский международный кинофестиваль, различные этнические праздники, а также крупные международные спортивные соревнования (Кубок Кремля по теннису, хоккейные турниры и футбольные матчи).

Круизный туризм развит в г. Москве, Ивановской, Костромской, Московской и Ярославской областях.

Климатические условия России позволяют ходить в плавание по речным маршрутам лишь несколько месяцев в году, с мая по октябрь.

Интерес к водным видам отдыха в России постоянно растет, все больше людей интересуются катерами и яхтами. Ежегодно проводится немало регат и одиночных гонок для судов различного класса.

В Центральном федеральном округе наиболее популярными водохранилищами для яхтинга являются Клязьминское, Пестовское, Пяловское, Иваньковское, Конаковское, Рыбинское, Горьковское, а также акватория Москвы-реки.

В Московской области расположено множество яхт-клубов, в основном на водохранилищах, связанных каналом им. Москвы. Здесь сосредоточено 80 процентов яхтинга, дальнейшее развитие которого начинает сдерживаться небольшими размерами водоемов и загруженностью водных путей.

Горнолыжные курорты ориентированы исключительно на начинающих горнолыжников. Горнолыжный туризм активно развивается в Центральном федеральном округе.

Современное состояние сельского туризма в Российской Федерации весьма скромное - пока лишь только некоторые субъекты Российской Федерации активно развивают это туристское направление.

Сельский туризм развивается во Владимирской, Ивановской, Московской, Тверской, Тульской и Ярославской областях.

Потенциал Центрального федерального округа для развития туризма огромен, в то же время он не используется в полной мере.

Основным сдерживающим фактором для развития туризма является изношенность туристской инфраструктуры.

Решение значительной части имеющихся проблем возможно в рамках реализации крупных инвестиционных проектов в туристско-рекреационной сфере Центрального федерального округа.

Механизмы содействия развитию туристско-рекреационного комплекса включают формирование системы финансовой поддержки, а также совершенствование транспортной и коммунальной инфраструктуры, формирование кадровой и информационной политики.

Создание системы прямой финансовой поддержки развития туристско-рекреационного комплекса связано с разработкой механизмов стимулирования предпринимательской активности в сфере туризма. Таким механизмом может стать разработка и внедрение системы кредитования предпринимателей без образования юридического лица на инвестиционные и текущие нужды, связанные с развитием туризма.

В целях развития въездного и внутреннего туризма предусматриваются разработка и внедрение механизмов конкурсного финансирования некоммерческих организаций, предлагающих культурно-исторические и познавательные туры для детей, молодежи и граждан, нуждающихся в государственной социальной помощи.

Важным направлением развития транспортной инфраструктуры является строительство дорог к ключевым объектам туристического показа, а также к центрам активного отдыха.

Необходимо сформировать систему подготовки кадров в сфере туризма на базе средних специальных и высших учебных заведений с особым вниманием к подготовке обслуживающего персонала.

Отдельным направлением станет рекламно-информационная и имиджевая политика. Повышение интереса в области туризма к Центральному федеральному округу на международном и внутреннем туристических рынках будет осуществляться посредством формирования брендов туристических продуктов с четким определением адресатов маркетинговой политики.

Для формирования и развития индустрии туризма в качестве значимой отрасли территориальной специализации в Центральном федеральном округе необходима государственная поддержка в решении таких отраслевых проблем, как:

наличие высоких издержек на строительство объектов инженерной инфраструктуры для создаваемых туристско-рекреационных комплексов,

в том числе сетей энергоснабжения, водоснабжения, транспортных сетей и очистных сооружений;

отсутствие доступных инвесторам долгосрочных кредитных инструментов с процентными ставками, позволяющими окупать инвестиции в объекты туристско-рекреационного комплекса в приемлемые для инвесторов сроки;

невысокое качество подготовки отраслевых кадров и, соответственно, предоставляемых услуг.

Эффективная государственная поддержка решения указанных проблем возможна посредством реализации соответствующих целевых программ в сфере туризма.

На развитие конкурентоспособного рынка туристических услуг с применением программно-целевого метода направлена деятельность органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, входящих в состав Центрального федерального округа.

Развитие туристического сектора экономики Белгородской области имеет большие перспективы. В области формируется межрегиональный туристический кластер совместно с Харьковской областью Украины, в рамках которого развивается сотрудничество туристических организаций, учебных заведений, областных фондов поддержки предпринимательства и других организаций.

Географическое положение Брянской области (на стыке границ

3-х славянских государств - России, Белоруссии и Украины) будет способствовать дальнейшему развитию международного приграничного туризма и успешной реализации туристического проекта "Славянское кольцо". Туристическим потенциалом Брянской области является строительство мемориальных комплексов, расположенных в местах боевой славы, а также широкая музейная сеть.

Сфера туризма и рекреации является одним из важнейших конкурентных преимуществ Владимирской области. Продолжится развитие областного туристского бренда "Малое Золотое кольцо России".

Основным направлением развития туристско-рекреационного потенциала Воронежской области должен стать внутренний туризм и рекреация (рекреационные зоны, зоны отдыха, досуга, парки развлечений). Дополнительными направлениями могут быть развитие событийного туризма (фестивали, выставки, форумы), развитие делового туризма (экспоцентры, логистика), развитие санаторно-курортного туризма (санатории, турбазы), образовательного, медицинского и семейного туризма.

В Ивановской области намечено развитие системы спортивно-оздоровительного туризма, в том числе строительство туристских баз с инфраструктурой спорта для недорогого семейного отдыха.

Объекты санаторно-оздоровительного и культурно-образовательного назначения способствуют в сфере туризма Калужской области формированию дополнительных туристических потоков. Важной особенностью создаваемого туристического кластера является его выход за границы одной области. Кластер может быть сформирован при условии создания нового межрегионального туристского бренда Калужской и Тульской областей при участии южных районов Московской области.

Наличие исторических объектов, лесных массивов, природных ландшафтов, умеренно-континентальный климат в сочетании с большими запасами лечебных грязей и минеральных вод создают на территории Костромской области благоприятные условия для полноценного лечения и отдыха и организации экскурсионного, познавательного, экологического, спортивно-оздоровительного и других видов туризма.

Центральное положение Курской области в европейской части России позволяет использовать ее территорию для транзитного туризма, в том числе автомобильного. Основными направлениями развития туристско-рекреационной отрасли в Курской области являются развитие

инфраструктуры туристского бизнеса, а также создание и продвижение интегрального бренда Курской области.

Основой туристического кластера Липецкой области станут созданные и развивающиеся в области такие особые экономические зоны регионального уровня туристско-рекреационного типа, как особые экономические зоны "Елец" и "Задонщина". В особой экономической зоне "Задонщина" начато строительство культурно-развлекательного центра в г. Задонске, продолжаются предпроектные и проектные работы по строительству коттеджно-гостиничного и лечебно-оздоровительного комплексов.

Основным центром культуры и туризма Центрального федерального округа является г. Москва. При этом город будет способствовать увеличению количества москвичей, проводящих отпуск в учреждениях отдыха и туризма на территории Московской и других областей округа.

В городе будет развиваться гостиничный бизнес.

В Московской области продолжится формирование системных туристско-рекреационных центров и курортных местностей (свыше 300 гектаров). Новые центры туристско-рекреационного обслуживания (всего 12 центров) развиваются в периферийных частях Московской области, преимущественно в западном и северном секторах.

Одной из основных задач развития туризма в Орловской области является формирование современной маркетинговой стратегии продвижения существующего туристического продукта на внутреннем и международном рынках. Развитию туризма в Орловской области будет способствовать празднование в 2016 году 450-летия основания г. Орла. В рамках подготовки к празднованию юбилея города планируется провести комплекс работ по реконструкции, восстановлению и реставрации памятников историко-культурного наследия.

Хороший потенциал развития туризма в Рязанской области имеет водный (речной) туризм по р. Оке, поскольку тенденция его развития характеризуется устойчивым ростом спроса на теплоходные маршруты. Еще одним перспективным направлением развития туризма в области является бизнес-туризм.

Смоленская область обладает значительным туристско-рекреационным потенциалом. Особенно привлекательны для развития туризма природные объекты области, перспективен также и событийный исторический туризм.

Природное разнообразие и относительно благополучная экологическая ситуация в Тамбовской области, особенно в сельской местности, способствуют благоприятному развитию производства экологически чистых продуктов питания и экологического туризма.

В Тверской области расположены одни из главных туристических объектов Центральной России - исток реки Волги и озеро Селигер, заповедники и заказники с уникальным животным и растительным миром, естественные карстовые пещеры в западной части области.

Развитие инфраструктуры музеев-заповедников федерального значения "Ясная Поляна", "Поленово" и "Куликово поле" в Тульской области позволит рассмотреть возможность включения их посещения в туристические маршруты по г. Москве и Золотому кольцу.

В Ярославской области продолжится формирование и развитие туристско-рекреационного кластера с развитием туристической инфраструктуры, формирование положительного имиджа области как туристического региона с развитием сферы делового туризма, в том числе на территориях туристско-рекреационных зон областного и межрегионального уровня.

Одним из направлений развития туризма Ярославской области является деловой и конгрессный туризм. В г. Ярославле открыт новый концертно-зрелищный центр, строится конгресс-отель, проводятся мероприятия международного масштаба, концерты известных российских и иностранных артистов.

Итогом реализации этих мероприятий развития туризма станет создание современной, технически оснащенной туристской индустрии, способной удовлетворить потребности как российских, так и иностранных граждан. Комплексное развитие намеченных направлений приведет к укреплению материальной базы туризма, обеспечению комфортабельности средств размещения и расширению многообразия туристических маршрутов. Планируется сформировать современные туристско-рекреационные кластеры, соответствующие международным требованиям к уровню инфраструктуры, материально-технической базы, сервисному обслуживанию и обеспечивающие удовлетворение потребностей в разнообразных туристических услугах. Предусматривается создание современной системы подготовки кадров для туристического бизнеса и смежных отраслей.

Для эффективного использования и развития рекреационного комплекса потребуется учет погодно-климатических факторов, в том числе повышение точности прогнозов погоды, составление климатических описаний объектов туризма и отдыха. Меняющиеся погодно-климатические условия потребуют создания средств защиты объектов туризма от подтоплений и других разрушающих явлений, укрепления и своевременного ремонта памятников старины.

Эти меры позволят реализовать туристско-рекреационный потенциал ЦФО

 

Билет №43 Характеристика туристического потенциала Северо-Кавказского ФО.

Уникальность и разнообразие природно-климатических ресурсов территории Северо-Кавказского федерального округа создают благоприятные условия как для постоянного проживания, так и для развития туристско-рекреационного комплекса.

По температурному режиму Северо-Кавказский федеральный округ является одним из самых привлекательных регионов России как в летний, так и в зимний период. Средняя температура января - 3,2 `C (в горах - до -10 `C), июля - от +20,4 `C (в горах - до +14 `C). Осадки составляют 300 - 500 миллиметров в год (на равнине), в предгорьях - свыше 600 миллиметров.

Около 50 процентов территории Северо-Кавказского федерального округа занимает горная система Большого Кавказа. Здесь расположены горные вершины, в том числе с наивысшей отметкой 5642 метра (г. Эльбрус), что делает Северо-Кавказский федеральный округ особенно перспективной площадкой для развития высокогорного туризма.

На территории Северо-Кавказского федерального округа расположены 6 государственных заповедников - Дагестанский, Кабардино-Балкарский, Кавказский, Северо-Осетинский, Тебердинский, Эрзи, 2 национальных парка (Алания, Приэльбрусье), а также 7 государственных заказников - Аграханский, Самурский и Тляратинский (Республика Дагестан), Даутский (Карачаево-Черкесская Республика), Ингушский (Республика Ингушетия), Советский (Чеченская Республика), Цейский (Республика Северная Осетия - Алания), обеспечивающие сохранение богатого биологического разнообразия регионов.

На территории Северо-Кавказского федерального округа в Республике Дагестан побережье Каспийского моря протягивается на 490 километров, что способствует развитию пляжного туризма.

В субъектах Российской Федерации, входящих в состав Северо-Кавказского федерального округа, в настоящее время развиваются лечебно-оздоровительный, горнолыжный, спортивный (экстремальный), деловой, экологический, культурно-познавательный, паломнический, сельский, специализированный (археологический, конный, спелеологический, этнографический) туризм, организуются охотничьи и рыболовные туры.

В состав особо охраняемого эколого-курортного региона Кавказские Минеральные Воды, для которого лечебно-оздоровительный туризм является специализированным направлением, входят гг. Георгиевск, Минеральные Воды, Железноводск, Пятигорск, Ессентуки, Кисловодск, Лермонтов, а также Минераловодский, Георгиевский и Предгорный районы Ставропольского края, Зольский район Кабардино-Балкарской Республики, Малокарачаевский и Прикубанский районы Карачаево-Черкесской Республики. Лечебно-оздоровительный туризм активно развивается в Республике Дагестан, Кабардино-Балкарской Республике, Карачаево-Черкесской Республике, Республике Северная Осетия - Алания, Республике Ингушетия и Чеченской Республике.

В Республике Дагестан функционируют курорты Каякент, Манас и Талги, различающиеся по специализации и наличию лечебных факторов.

В Кабардино-Балкарской Республике расположен известный бальнеологический и горноклиматический курорт Нальчик. Наряду с климатом важнейшим лечебным фактором

являются долинская термальная, белореченская термальная и белореченская сульфидная минеральные воды. Для грязелечения на территории курорта применяют иловую грязь Тамбуканского озера.

В Карачаево-Черкесской Республике на территории Тебердинского заповедника на высоте 1280 - 1420 метров находится горноклиматический курорт Теберда. Курорт располагает источниками углекислых гидрокарбонатно-хлоридных, натриево-кальциевых минеральных вод.

На территории Республики Ингушетия находится горноклиматический курорт Армхи.

Зарамаг, Кармадон, Первый Редант, Тамиск являются наиболее известными курортами Республики Северная Осетия - Алания.

Зарамаг и Кармадон - бальнеологическая курортная местность. Основные лечебные факторы - климат и минеральная вода.

В Республике Северная Осетия - Алания расположена климатическая курортная местность - Первый Редант.

Бальнеологический курорт характеризуется наличием источников минеральных вод, содержащих цинк, медь, йод и бром.

В Чеченской Республике находится бальнеологический курорт Серноводск, на территории которого расположены 9 источников минеральных вод различного состава.

На территории Северо-Кавказского федерального округа расположены крупные горнолыжные курорты: в Карачаево-Черкесской Республике - Домбай, в Кабардино-Балкарской Республике - Приэльбрусье, в Республике Северная Осетия - Алания - Цей.

Республика Дагестан, располагающая протяженным побережьем Каспийского моря, является центром пляжного туризма.

Несмотря на наличие значимых конкурентных преимуществ для развития туристической отрасли, в том числе туристических центров, субъекты Российской Федерации, входящие в состав Северо-Кавказского федерального округа, характеризуются слабым уровнем развития индустрии туризма. Доля Северо-Кавказского федерального округа в туристической отрасли Российской Федерации составляет около 6 процентов, а доля туризма в валовом региональном продукте Северо-Кавказского федерального округа не превосходит 2 процентов.

Развитие туристического комплекса Северо-Кавказского федерального округа сдерживается отсутствием качественной туристской инфраструктуры и невысоким уровнем сервиса, низким уровнем развития транспортной сети, негативным имиджем Северо-Кавказского федерального округа, недостаточным уровнем обеспечения безопасности, наличием ограниченного, регламентированного режима посещения территории части субъектов Российской Федерации, входящих в состав Северо-Кавказского федерального округа, для иностранных граждан. Невысокой остается обеспеченность указанных субъектов Российской Федерации гостиницами и специальными средствами размещения. Чрезвычайно слабое распространение имеет международная система классификации гостиниц на территории Северо-Кавказского федерального округа.

На курортах Северо-Кавказского федерального округа отсутствуют современные специализированные объекты индустрии отдыха и развлечений (спортивные клубы, пункты проката транспортных средств и спортивного инвентаря, магазины, культурно-развлекательные комплексы др.).

Приоритетным направлением туристической отрасли Северо-Кавказского федерального округа является лечебно-оздоровительный и горнолыжный туризм, стимулирующий развитие культурно-познавательного, делового, экологического, спортивного, этнического и других видов туризма.

Одной из стратегических задач развития туризма является стимулирование развития на территории Северо-Кавказского федерального округа новых туристических центров помимо уже существующих курортов. Формирование новых инвестиционных площадок позволит ускорить процесс обновления основных фондов отрасли, усилит конкуренцию и качество предоставляемых услуг, а также позволит повысить разнообразие туристического предложения, плотность рекреационных зон и уровень инфраструктурной

Билет №44 Характеристика туристического потенциала Южного ФО.

Курортно-рекреационный комплексЮжного федерального округа имеет исключительное значение для России. Большой известностью и популярностью пользуются курорты Черноморского побережья Краснодарского края (Сочи, Анапа, Геленджик). В Ставропольском крае расположена знаменитая группа курортов

В то же время рекреационные ресурсы побережья Каспийского моря используются очень слабо. Это же можно сказать и о ресурсах горной зоны национальных республик, но в данном случае дело не только в недостаточном развитии материальной базы.

Билет №45 Характеристика туристического потенциала Приволжского ФО.

Достопримечательности Среди основных достопримечательностей Приволжского федерального округа можно найти природные комплексы и архитектурные памятники: Кунгурская Ледяная пещера, Горы Шиханы, Нижегородский кремль, Раифский Богородицкий мужской монастырь, Свято-Михайловский собор в Ижевске, Церковь Рождества Пресвятой Богородицы, Остров-град Свияжск, Голубые карстовые озера, Озеро Морской глаз, Строгановская Рождественская церковь, Храм Александра Невского в Нижнем Новгороде, Наровчатский пещерный монастырь, Заказник «Сурский», Заповедник «Вишерский»… 

Географическое положение Приволжский федеральный округ занимаюет центральную и восточную часть европейской части России. Большинство территории округа расположено в бассейне реки Волга. На територии Приволжского федерального округа произрастают таёжные леса с дубравами, и широколиственные леса, и необозримые степи, луга, болота. Сосновые леса, пойменные, прибрежные и водные сообщества, горные ландшафты, перемежаясь друг с другом, составляют пеструю мозаику пейзажа.

Климат Климат в Башкирии, в Самарской и Саратовской областях континентальный. Зима здесь холодная, средняя температура января -12°,−14°С. Лето теплое, без изнуряющей жары, средняя температура июля +20°С. В Башкирии, на востоке республики, расположены вытянутые с севера на юг горные хребты Южного Урала, что создает резкое различие в климатических условиях на западных и восточных склонах. Количество годовых осадков в Башкирии от 300—600 мм. В Самарской области климат довольно засушливый (осадков около 400 мм в год). На юго-востоке Саратовской области осадков выпадает 250 мм в год, а на северо-западе 450 мм в год. В Оренбургской области резко континентальный климат с холодной малоснежной зимой (средняя температура января -14°,−18°С) и жарким летом (средняя температура июля +19°,+22°С). В остальных областях и республиках округа климат умеренно континентальный со средней температурой января -12°,−15°С, а июля +17°,+19°С. Количество годовых осадков по округу колеблется от 250 (юго-восточная часть Саратовской области) до 800 мм (северо-восточная часть Пермской области).

 

 

 

Билет №46 Характеристика туристического потенциала Уральского ФО.

Достопримечательности Среди основных достопримечательностей Уральского федерального округа можно найти природные комплексы и архитектурные памятники: Река Юрибей на Ямале, Аркаим, Невьянская падающая башня, Тобольский кремль, Озеро Зюраткуль, Ильменский заповедник, Национальный природный парк «Таганай», Ингальская долина, Мертвая дорога Салехард-Игарка, Озеро Увильды, Урочище «Пороги», Остров св. Веры, Сикияз-Тамакский пещерный комплекс, Озеро Кисегач, Река Ай, Верхотурский кремль, Музей деревянного зодчества в Нижней Синячихе, Знаменский кафедральный собор в Тюмени, Кремль с Троицким собором в Верхотурье, Заповедник «Висимский»…

Туризм является одной из наиболее перспективных «новых» отраслей Уральского федерального округа. Потенциал для роста имеется в различных сегментах туристической отрасли, поскольку на территории Урала, обладающей значительным историческим наследием и богатством природных комплексов, возможно развитие круизного, экологического и этнографического туризма, имеются перспективы дальнейшего развития спортивно-оздоровительного туризма (как летних, так и зимних видов спорта и активного отдыха). В то же время, туристический и рекреационный потенциал Урала значительно рассредоточен по территории округа, а сегодняшняя недостаточная развитость инфраструктуры и слабое информационно-рекламное «обеспечение» и продвижение продуктов отрасли на рынках препятствуют её активному развитию. Широкомасштабное привлечение туристов из-за пределов округа, в том числе из-за рубежа, и реализация туристско-рекреационного потенциала Урала возможны только при условии скоординированного развития отрасли на уровне всего федерального округа. Главной целью развития туристической отрасли в Уральском федеральном округе является обеспечение условий для освоения всех имеющихся туристских ресурсов и создания дифференцированного, качественного и доступного туристского продукта. Для всестороннего раскрытия туристско-рекреационного потенциала Уральского федерального округа и продвижения туристского продукта на российском и мировом рынках необходимо решить следующие задачи: модернизировать существующую и создать новую туристскую инфраструктуру; улучшить систему подготовки профессиональных кадров для туристской индустрии; сформировать научную базу туристско-рекреационного комплекса; осуществить поддержку со стороны органов государственной власти инвестиционных проектов, в первую очередь инновационных, в сфере туризма.

Билет №47 Характеристика туристического потенциала Сибирского ФО.

Территория Сибири обладает уникальными природными ресурсами и культурно-историческими памятниками, позволяющими региону занять достойное место на российском и международном туристских рынках.

В последние годы туризм становится заметной составляющей экономики Сибири, выступая своеобразным катализатором социально-экономического развития территории, положительно влияющим на рост занятости населения, стимулирующим развитие смежных отраслей экономики, развивающим инфраструктуру и коммуникации в регионах.

В связи с намеченной стратегией развития туризма в странах Северо-Восточной Азии у регионов Сибири открываются широкие перспективы развития трансграничных обменов, что послужит развитию въездного туризма в регион и Российскую Федерацию, в целом.

Исследования, проводимые в последние годы, позволяют утверждать, что в Сибири складывается совершенно новая модель развития туризма: из сферы социально-культурного обслуживания населения туризм становится отраслью экономики. Анализ материалов Комитета государственной статистики и данных, полученных в результате анкетирования туристских администраций сибирских регионов, показал, что общее число туристов в год составляет около 2000 тыс. человек, в том числе:

- число иностранных посетителей около 200 тыс. чел;

- количество российских посетителей из других регионов свыше 1600 тыс. человек.

Более того, турбизнес является двигателем в развитии ряда других отраслей: транспорта, торговли, отдыха, образования и т.д. Это, несомненно, точка роста экономики Сибири.

На развитие туризма в Сибири существенное влияние оказывают такие объективные факторы, как:

- отсутствие Федеральной целевой программы по развитию туризма в субъектах Сибири и Дальнего Востока России;

- неразвитость инфраструктуры туризма и недостаток денежных средств на её развитие;

- удаленность от центральных регионов и, как следствие, высокая стоимость туристских перевозок;

- ярко выраженная сезонность туризма в регионе;

- значительная протяженность туристских маршрутов;

- удаленность уникальных объектов туристского показа от основных транспортных узлов.

Основные проблемы отрасли туризма сибирского региона:

- долгий информационный вакуум, обусловленный исторически сложившимися факторами;

- устойчивые стереотипы, связанные с ссылкой, суровостью, непригодными для туризма климатическими условиями;

- отсутствие четкого позиционирования сибирского региона в российском и международном информационном пространстве;

- инфраструктурные проблемы;

а) низкая конкурентоспособность старого фонда размещения, недостаток инвестиционных ресурсов для его обновления;

б) недостаточное количество транспортных средств различной вместимости для туристов, отсутствие автомобильных стоянок, низкий уровень состояния транспортной составляющей инфраструктуры;

в) отсутствие малой авиации;

г) отсутствие достаточного количества речных судов, в том числе международного уровня.

- проблемы сбыта и маркетинга:

а) неэффективность работы по укреплению положительного имиджа сибирских регионов, в том числе туристского, в России и за рубежом;

б) слабое решение вопросов обеспечения безопасности туристов;

в) довольно низкий уровень медицинского обслуживания по страховым полисам в случае заболевания в период турпоездки;

г) неконкурентоспособность сервиса по сравнению с его уровнем в туристически развитых странах.

Факторы, обуславливающие негативное влияние на развитие туризма:

а) разрушение системы руководства отраслью, что привело к потере координации деятельности субъектов отрасли, к разобщенности усилий по развитию внутреннего туризма, к нежеланию внедрения механизмов экономической кооперации и управления;

б) крайне медленный темп роста организации совместных и смешанных предприятий с участием зарубежных инвесторов;

в) перераспределение доходов в пользу теневой экономики;

г) удаленность от основных западноевропейских столиц. Поездки в сибирские регионы связаны с авиационным транспортом, что резко увеличивает их стоимость;

д) недостаток квалифицированных кадров высшего и среднего звена, способных работать в новых экономических условиях;

е) устойчивое общественное мнение о туризме, как об узкой сфере отдыха людей. Туризм не воспринимается как сектор экономики, открытый для частого инвестирования и имеющий большой спектр возможностей по реализации проектов в сфере услуг.

Кроме того, развитие туризма тормозят несколько устоявшихся мифов.

Во-первых, в Сибири холодно.

Во-вторых, она находится далеко от Европы.

В-третьих, в Сибири можно лишь охотиться и рыбачить.

В-четвертых, бизнес вести здесь рискованно и не интересно.

Регионы Сибири обладают уникальным комплексом ресурсов: природными, культурно-историческими памятниками, этнографическим разнообразием - способным обеспечить динамичное развитие туристской отрасли, надо лишь рационально этим воспользоваться и, следовательно, получить в ближайшее время большой социально-экономический эффект.

Территория нашей страны богата уникальными природными ландшафтами и заповедными зонами. Увы, большинство интересных объектов такого рода расположено в далеких от европейской части России районах Сибири и Дальнего Востока. Из-за своей труднодоступности, эти регионы могут похвастаться практически нетронутыми островками дикой природы, которые привлекают любителей природы, искателей приключений и фотографов со всего мира.

Билет №48 Характеристика туристического потенциала Дальневосточного ФО.

В Дальневосточном федеральном округе туризм развит слабее всего по сравнению с остальными округами страны, несмотря на его обширную территорию. Это можно обусловить низкой плотностью населения (в округе проживает всего лишь порядка 4,6% от общей численности населения в стране) и слабой освоенностью преимущественно всей северной части региона. Превалирующими видами туризма здесь являются культурно-познавательный и экологический. Можно также выделить как популярный вид пляжный туризм в некоторых районах побережья Японского моря. Пока доля туризма в экономике округа наименьшая среди всех регионов – 0,5-0,6%, при количестве людей, задействованных в туризме, оценённом в 1,5%. В последнее время наметилась чёткая тенденция увеличения потока иностранных туристов – в 2012 году произошло увеличение иностранцев на 12 тысяч человек по сравнению с 2011 годом, причём не только азиатских, но также и европейских. Связано это, прежде всего, с тем, что в 2012 году в Приморском крае данного российского округа состоялся саммит Азиатско-Тихоокеанского Экономического Сотрудничества (АТЭС). Таким образом, нельзя не отметить, что неоспоримым плюсом ДВФО является его близкое географическое расположение с Китаем и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона, что способствует развитию также делового туризма. Власти округа высказывают предположения, что улучшенная по случаю проведения саммита инфраструктура послужит толчком к дальнейшим увеличениям количества гостей ДВФО. Однако это касается преимущественно Приморского края и более урбанизированной южной части округа в целом. Благодаря огромной площади и невысокой плотности населения многие уголки Дальнего Востока остались совершенно нетронутыми цивилизацией. И это помогло сохранить не только удивительную природу, но и самобытную культуру древних этносов — якутов, эвенков, чукчей, нанайцев и многих других.

Отрасли специализации ФО

 

Центральный

1. Многопрофильное машиностроение (неметаллоемкое, научно-трудоемкое)

2. Черная

металлургия

3. Химическая промышленность

4. Комплекс отраслей по производству товаров народного потребления

Растениеводство: зерно, сахарная свекла, подсолнечник

Животноводство: КРС,

свиноводство

Пригородное сельское

хозяйство

Столичный регион. Сосредоточение центров управления, науки, образования, квалифицированных кадров. Хорошо развита инфраструктура.

Особенности

производства:

1-е место в производстве электроэнергии (22 %), тканей (78 %), сахара (44 %), цельномолочной продукции (36 %), мяса (31 %).

Сосредоточение научных центров (Дубна и Черноголовка) медицинских и аэрокосмических

Структура экономики характеризуется большим удельным весом отраслей обслуживания

 

2.

Северо-Западный

1.Отрасли лесного комплекса

2. Многопрофильное машиностроение

3. Металлургия черная и

цветная (АС)

4. Пищевая (рыбная переработка

молока)

5. Портовое хозяйство

6. Нарастающие темпы развития отраслей

топливной промышленности – нефть, газ, уголь

Пригородное сельское хозяйство в районе Санкт-Петербургской агломерации, льноводство, животноводство, оленеводство

Санкт-Петербург – вторая северная столица страны. Центр сосредоточения отраслей машиностроение. Возрастающее значение портового хозяйства на Балтике. Главный по производству целлюлозы и бумаги (45 %). Развитие отраслей ТЭКа и формирование Тимано-Печерского ТПК. Свободная экономическая зона «Калининград». Район сосредоточения исторических и архитектурных памятников, развитие туризма.

3.

Южный

Отрасли АПК – производство сельскохозяйственной

техники, переработка сельскохозяйственного сырья.

Машиностроение (электровозы, котлы,

судостроение).

Цементное производство.

Портовое и

курортно-рекреационное хозяйство

Зерно (пшеница, кукуруза, рис).

Технические – сахарная свекла, подсолнечник, виноградарство, субтропические культуры – чай, цитрусовые, садоводство и овощеводство, мясомолочное животноводство, овцеводство.

Главный в стране курортно-рекреационный район. Первый по разнообразию сельскохозяйственной продукции и ее стоимости.

Пищевая продукция – сахарная (45%), виноделие и минеральная вода.

Избыточность по трудовым ресурсам. Отсталость развития горных республик страны. Проблемы «Северного Кавказа» – проблемы всей страны.

 

Приволжский

Отрасли ТЭКа – нефть и нефтепереработка, газ, электроэнергетика.

Машиностроение, по преимуществу среднее – автомобилестроение.

Химическая промышленность – производство минеральных удобрений синтетических смол и пластмасс.

Цветная металлургия (медеплавильная).

Отрасли легкой и пищевой промышленности.

Выращивают зерно, все виды технических культур умеренного климата.

Садоводство, развитие КРС, овец.

Первый по объему сельскохозяйственной продукции.

Наиболее гармонически развитые районы. Промышленность: автостроение более 80 %, металлорежущие станки более 50 %, самолеты, вертолеты, сельскохозяйственная техника.

Химическая промышленность – все три вида минеральных удобрений, синтетические смолы и пластмассы (более 40 %). ТЭК – второй по добыче нефти, второй по добыче газа, первый – по переработки нефти. Легкая и пищевая промышленность. Производство овощей и фруктовых консервов.

Нижне-Камский ТПК.

 

5

Уральский

Главный ФО по добыче нефти и газа. Высокий уровень развития черной металлургии, цветной (медеплавильные, алюминиевые). Тяжелое машиностроение

Зерновое хозяйство.

Оленеводство.

Мясомолочное животноводство, овощеводство, пушной промысел, звероводство. В пределах крупных городских агломераций – Екатеринбурга и Челябинской области – пригородное сельское хозяйство

Производство 68 % нефти, 90 % газа, 30 % черных металлов. Четко выделяется район старопромышленный (Средний Урал). Главнейшая проблема Старого Урала – экологическая. И район нового хозяйственного освоения – Ямало-Ненецкий, Ханты-Мансийский АО. Сдвиг нефтяной и газовой промышленности на север, необходимость условного развития производственной и социально-бытовой инфраструктуры.

 

6.

Сибирс-кий

Развиты тяжелые отрасли промышленности: угольная, черная и цветная металлургия, отрасли лесного комплекса. Второй по производству в стране электроэнергии. Развитие отраслей экономики базируется на сырьевых

ресурсах.

Зерновое хозяйство, мясомолочное, овцеводство, звероводство,

охота.

Сельское хозяйство по преимуществу развито в южных районах ФО.

ФО занимает первое место по добыче угля (80 %), второе место по производству электроэнергии (19 %).

Обладает колоссальными возможностями: богатство недр, воды, леса.

Неравномерность хозяйственного освоения и слабая заселенность территории. Интенсивное развитие осуществляется в пределах ТПК – Кузбасса, КАТЭКа, Саянского и Братско-Усть-Илимского.

Перспективы – развитие Ангаро-Енисейского кластера.

Перспективные возможности для развития нефтяной и газовой промышленности в Восточной Сибири. Интенсификация экономики за счет создания собственных научных центров, центров машиностроения.

Богатство и разнообразие природных ресурсов.

 

7.

Дальневосточный

Огромная слабозаселенная территория, примыкающая к побережью Северного Ледовитого и Тихого океана. Отрасли экономики: морепромышленный комплекс, цветная металлургия, отрасли лесного комплекса, портовое хозяйство

Зерновое хозяйство, оленеводство, пушной промысел

Слабая транспортная связь с другими районами страны и внутри ФО. Слабая заселенность. Крупные промышленные предприятия имеют дискретное размещение. Слабая электроэнергетика, неразвитость отраслей переработки. Главный ФО в стране по добыче золота и алмазов. Формируется Южно-Якутский ТПК

 


Математические формулы. Шпаргалка для ЕГЭ с математики

Формулы сокращенного умножения

(а+b)2 = a2 + 2ab + b2

(а-b)2 = a2 – 2ab + b2

a2 – b2 = (a-b)(a+b)

a3 – b3 = (a-b)( a2 + ab + b2)

a3 + b3 = (a+b)( a2 – ab + b2)

(a + b)3 = a3 + 3a2b+ 3ab2+ b3

(a – b)3 = a3 – 3a2b+ 3ab2- b3

Свойства степеней

a0 = 1 (a≠0)

am/n = (a≥0, n ε N, m ε N)

a- r = 1/ a r (a>0, r ε Q)

m...

Идеология

1.Идеология как социальный феномен, её сущность. Содержание идеологииСоциально-исторической системой представлений о мире стала идеология как система рационально- логического обоснования поведения людей, их ценностей, норм взаимоотношений, целей и т.д. Идеология как явление во многом сходна с религией и с наукой. От науки она восприняла доказательность и логичность своих постулатов, но, в отличие от науки, идеология призвана давать оценку явлениям действительности (что хорошо, что...

Политология. Универсальная шпаргалка

перейти к оглавлению

1. Место политологии среди гуманитарных наук

Политология развивается в тесном взаимодействии с другими гуманитарными науками. Их всех объединяет общий объект исследования — жизнь общества во всем многообразии ее конкретных проявлений.

Сегодня невозможно изучать сложные политические процессы, не учитывая взаимодействие общественных (гуманитарных) наук.

1) Политология тесно связана с экономикой. Экономика дает соответствующее обоснование реализации экономических...

законы диалектики

Основные законы диалектики.

1)Закон единства и борьбы противоположностей.

Этот закон является «ядром» диалектики, т.к. определяет источник развития, отвечает на вопрос, почему оно происходит.

Содержание закона: источник движения и развития мира находится в нем самом, в порождаемых им противоречиях.

Противоречие – это взаимодействие противоположных сторон, свойств и тенденций в составе той или иной системы или между системами. Диалектическое противоречие есть только там, где...

Русский язык и культура речи

перейти к оглавлению

1. ЭЛЕМЕНТЫ И УРОВНИ ЯЗЫКА

Характеризуя язык как систему, необходимо определить, из каких элементов он состоит. В большинстве языков мира выделяются следующие единицы: фонема (звук), морфема, слово, словосочетание и предложение. Единицы языка неоднородны по своему строению: простые (фонемы) и сложные (словосочетания, предложения). При этом более сложные единицы всегда состоят из более простых.

Самая простая единица языка – это фонема, неделимая и сама по себе...